LM 222 -62, Tillsnyggning & Diverse

**#31** » 19:39:19, 14-07-2017

Ser ju ut som leverantören höll sig med TRE mobilnummer! Lite före sin tid. ..

**#32** » 20:16:09, 14-07-2017

0762 var riktnummer från tiden innan Täby blev 08.... Är själv stolt gammal 0756:a (innan det gick utför och vi ansågs höra till Storstockholm och blev 08:a vi också)

**#33** » 21:46:33, 14-07-2017

Mattias Petterson skrev:0762 var riktnummer från tiden innan Täby blev 08.... Är själv stolt gammal 0756:a (innan det gick utför och vi ansågs höra till Storstockholm och blev 08:a vi också)

0762, 0756 eller vad det än var, allt avrundas ändå till 08:a... :djaevul:

**#34** » 21:51:00, 14-07-2017

Stridis2 skrev:
Mattias Petterson skrev:0762 var riktnummer från tiden innan Täby blev 08.... Är själv stolt gammal 0756:a (innan det gick utför och vi ansågs höra till Storstockholm och blev 08:a vi också)

0762, 0756 eller vad det än var, allt avrundas ändå till 08:a...

Akta dig så du inte får +45...

**#35** » 11:27:21, 15-07-2017

Min 218 är leverad ny av samma företag 1966.
Har ingen skylt på min men jag fick mina uppgifter från
http://www.arkivsormland.se :smile:

**#36** » 19:59:47, 15-07-2017

Gräns fall på John Deere känsla på färgen på dina fälgar.

Göran i Björnarbo

**#37** » 20:19:14, 15-07-2017

Haha, tur att jag konverterat till annan kulör...eller hade det varit kul med John dyr-gult på fälgarna?

Har gjort lite smått och gott idag. Påbörjade övre delen av hytten men kunde inte få av bakre fönstret och när man tittar närmare ser man varför: Gångjärnen sitter från varsitt håll så de måste vara ditsvetsade på plats.
Men trixade lite och kunde rensa tillräckligt för målning.

**#38** » 21:49:41, 15-07-2017

Hade kanske blivit snyggt med en JD grön baklastare med gula fälgar. ..

**#39** » 22:33:12, 15-07-2017

Lite lost - vad är det för drivlina i 222?

**#40** » 22:57:33, 15-07-2017

Det finns en bra sida med specifikation för alla Volvo BM baklastare:
http://www.baklastaren.se
4-cyl, 5 vxl med fram/back-slag så man har fem backväxlar. (Om man nu vågar backa i trettio knyck när man knappt ser ett smack genom bakrutan)

**#41** » 18:43:56, 16-07-2017

Ett rosthål i nedre hörnet av dörrens ram tvingade ut mig på rostlagning.

Var kan man hitta små runda lampor till frontlyset?

**#42** » 18:53:02, 16-07-2017

pluton skrev:Det finns en bra sida med specifikation för alla Volvo BM baklastare:
http://www.baklastaren.se
4-cyl, 5 vxl med fram/back-slag så man har fem backväxlar. (Om man nu vågar backa i trettio knyck när man knappt ser ett smack genom bakrutan)

Kan bli ganska spännande att köra framåt i 30 knyck med en baklastare . En baklastare är som inte det ultimata vägfordonet.
Kul att se att det går framåt med projektet.
Göran i Björnarbo

**#43** » 21:50:36, 16-07-2017

Jaa.. Hellre baklänges i 30 pinn med dålig sikt än framlänges!

**#44** » 05:11:14, 17-07-2017

Det GÅR att köra dom i 30 knyck framlänges om styrinrättningen är i riktigt bra skick.
Vilket tyvärr är ytterligt sällsynt.
Körde själv transport någon mil då och då hos en bonde mellan hans brukningsställen, en 642:a, 1994.
Inte för att det var någon njutning att köra, men där var det transmissionstempen som var begränsningen vill jag minnas.

**#45** » 20:52:58, 18-07-2017

Godkväll. Jag har varit bortrest sen igår och kom tillbaks nu på eftermiddagen. Fick ändå lite gjort. Lyfte ur bränsletanken som var rätt krånglig att få ut när det var trettio liter diesel kvar. Jobbigt...speciellt om man har spaghetti-armar.
Passade på att fixa till i utrymmet bakom tanken nu när man äntligen får plats att jobba där.
Tanken rensade jag ur inuti och sen slipade jag till och målade den. Lägg märke till hur någon i forntiden lagt ett kilo svets kring en anslutning.