Nya cylinderfoder går ej ner

**#16** » 17:26:04, 28-08-2017

Inte världens bästa bild men tycker man ser tydligt skillnaden.

**#17** » 17:28:17, 28-08-2017

Har du kollat med OIE?

**#18** » 17:30:32, 28-08-2017

Nä har haft så mycket att fundera på idag. Många olika bud vad man ska göra, men får väl höra med dom i morgon.

**#19** » 17:34:09, 28-08-2017

Syns tydligt att den vänstra är gradad & den högra inte...
Är foderna du plockat ur original?

**#20** » 18:10:44, 28-08-2017

Foderkanten ska vara plan och höjden 11,58-11,61 enligt spec om det är en D50A.
D60 ska vara 11,32-11,34.
Alla mått finns i den servicelitteratur du måste ha för att pyssla med det där!

**#21** » 18:26:35, 28-08-2017

LeifAndersson skrev:Foderkanten ska vara plan och höjden 11,58-11,61 enligt spec om det är en D50A.
D60 ska vara 11,32-11,34.
Alla mått finns i den servicelitteratur du måste ha för att pyssla med det där!

Ett ickesvar ang. TS fråga....

**#22** » 21:12:25, 28-08-2017

Alltså, har fodersätet en kant i hörnet och det har konstaterats att det är metall och fodret har en vass kant som rider mot hörnan då är det något som är fel.
Fel på blocket eller fodret?
Felfrästa fodersäten sedan tidigare och avfasad foderkant, då skulle inte foderhöjden vara som du beskrev
Hör med säljaren av fodret vad dom skulle göra, ha vittne med dig så fler "hör rätt"
Vass kant känns inte ok
Vad tror du, har fodren blivit bytta tidigare?
Om inte, svarva av kanten efter du hört med säljaren
Vad är alternativet, originalet skulle då inte heller passa om det skulle vara en vass kant

**#23** » 21:47:30, 28-08-2017

Hej, har bytt ett antal foder å kolvar d50 d60 och alltid fräst säte och skimsat foderhöjd,
har du någon vän som har utrustning å kan hjälpa till.

**#24** » 21:50:57, 28-08-2017

Blocket är ju inte nytt, foder rör på sej av värme och av belastning, material avverkas med tiden, detta gör att foder sjunker. Det är därför det finns verktyg som foderlägesfräs. Problemet om man låter bli att fräsa foderläget kan bli att fodret kommer att vila på en tunn kant och snart nog kommer fodret att sjunka med blåst packning som följd. Precis som Leif säger: Fräs läget och shimsa vid behov. Har sett motorrenoverare som använt märkfärg för att kolla att foder och foderläge är ok.

**#25** » 06:29:42, 29-08-2017

På jobbet hade vi en foderlägesfräs, tror jag det heter. En sak med magnetfot som man centrerade in över foderläget och sen vevade man runt stålet mot foderläget. Har för mej att vi använde samma verktyg till toppar som skulle ha rillor, kommer dock en ihåg hur skärutrustningen såg ut. Minns bara att om man gjorde rätt så blev det bra. Det fanns liksom inget skäl att hoppa över detta momentet i arbetet.
Personligen hade jag nog försökt att få detta moment utfört, även om det kostar nån krona. Va inget stort vektyg, så nån borde kunna komma hem till dig o fixa detta. Minns inte heller att det tog speciellt lång tid heller, när man lärt sig va det lätt, o blev bra.

**#26** » 08:01:39, 29-08-2017

Fast även om man fräser foderläget så lämnas väl en radie inne i hålkälen vilket gör att fodret inte passar ändå? Eller blir innerhörnet knivskarpt 90grader då utan nån som helst radie?
Förstår liksom inte var diskussionen om fräsning av foderläge kommer in när det bara är en fas för blockets radie som saknas på de nya fodren ? Sen om höjden behöver justeras med foderlägesfräs är ju en helt annan sak.

**#27** » 08:06:21, 29-08-2017

Förstår inget jag heller men hur vore det med att följa "praxis"? Blir det fel med avvikande övningar så blir de bara dyrt! Sånt förstår varenda "bonndjävel"! :djaevul:

**#28** » 08:35:02, 29-08-2017

Ja det blev en stor diskussion om detta och i mitten står jag och kliar mig i skallen och undrar vad jag egentligen ska göra. Jag tänkte att om foderlägena ser bra ut och foderhöjden blir bra när man sätter ner dom nya så behöver man inte fräsa foderläget. Fodren jag tog ut är orginalfodren och dom har en större avfasning än dom nya fodren. Blocket har en liten gradning längst ner i hörnet på alla fodersäten och det måste ju vara från fabrik. Försökte fota men det blir inte så bra med mobilkameran jag tror man ser litegrann hur det ser ut.

Originalets URL: http://forumbilder.se/G9AGS/20170829-081921.jpg

**#29** » 08:48:31, 29-08-2017

Rent konstruktionsmässigt så har man ju alltid en radie och avfasning på skarpa hörn för att undvika sprickbildning så på det stora hela är det ju lite märkligt om fodret saknar avfasning helt på det stället.
Börja med att prata med oie, det kan ju tänkas att dina foder är felaktiga. Alla andra som har monterat foder och fräst in höjden på normalt sätt kan ju ha fått riktiga foder och då blir det ju inte ens nåt man tänker på eftersom det passar.

**#30** » 09:46:51, 29-08-2017

Jag har nu varit runt på stan och hört och nu har jag hittat en som kan fräsa foderläget åt mig. Jag tror jag gör så och då får jag ju hjälp med foderhöjderna också. Det är nog det bästa alternativet i slutändan. Då får jag ju fräst alla foderlägen så dom blir perfekta och foderhöjden blir rätt.

Men nu måste jag få tag i shims. Har kollat lite snabbt på nätet men hittar bara till D60. Så är det nån som vet var jag hittar shims till D50?