BM 840- bakaxel eller framaxelfundering hur man nu ser de

**#16** » 21:39:31, 02-01-2018

Kolla TK Linköping (013-357302 Janne) eller Laholms traktordemontering (0430-22270). Även om de fanns nya idag vill du inte ha ett sådant, sist jag köpte ett nytt gick det på mellan 12 och 15000:-! :sad:

Så det är begagnade som gäller, men de kostar en god slant de med. :sad:

Kolla först vilken sida du behöver, de är olika.

**#17** » 21:47:01, 02-01-2018

Finns lite skrotade 840/841 emellanåt och dumper? Delar från traktorerna kan man glömma för de går att sälja dyrt även om de är defekta. Kan även finnas drev hos Bathso maskin i Helgjalt men det är bättre pris och skick på Laholms traktordemonterings grejer.

**#18** » 01:14:42, 03-01-2018

LeifAndersson skrev:Kolla TK Linköping (013-357302 Janne) eller Laholms traktordemontering (0430-22270). Även om de fanns nya idag vill du inte ha ett sådant, sist jag köpte ett nytt gick det på mellan 12 och 15000:-! Så det är begagnade som gäller, men de kostar en god slant de med.
Kolla först vilken sida du behöver, de är olika.

Oj ja de tänkte ja inte kosta på den

vilken sida, sitter de inte bara ett kronhjul eller är de dom stora diffhjulen som brukar haverera? Bara sett lite bilder på hur det ser ut däri..

**#19** » 09:09:33, 03-01-2018

Det är antagligen inget kronhjul du behöver utan ett slutdrev med eller utan diffspärr ca 3-6kr tusen beroende på tillgång, kund och skrotarens humör den aktuella dagen.

**#20** » 09:41:49, 03-01-2018

gaffa skrev:Det är antagligen inget kronhjul du behöver utan ett slutdrev med eller utan diffspärr ca 3-6kr tusen beroende på tillgång, kund och skrotarens humör den aktuella dagen.

Jaha! Va helt övertygad om de va kronhjulet, så har tänkt besvärat på inmatningar med indikayorklocka osv.. så de e alltså dom stora hjulen som står rakt emot en precis innanför luckan då, då kändes de ju direkt lite smidigare iallafall!

**#21** » 10:17:39, 03-01-2018

Jobbet klart till middag bara att rulla ut det gamla och in med det nya. Viktigt att kolla upp ev skador på det lilla drevet som det jobbar mot och det är väl på axeln till bromsarna.

**#22** » 11:50:39, 03-01-2018

Och att det knappat är kronhjulet ska du vara förbaskat glad för! En skada i diffen reparerar man knappast på en sådan maskin utan då brukar de få gå vidare som organdonator. Men byta slutdrev är ingen stor sak om lilla drevet på bromsaxeln är oskadad. Redan om bromsaxeldrevet är skadat så får man ta sig en funderare vad man gör med maskinen. Men byta bara slutdrev är en baggis, där inget kan gå fel! :thumme:

**#23** » 12:21:28, 03-01-2018

LeifAndersson skrev:Och att det knappat är kronhjulet ska du vara förbaskat glad för! En skada i diffen reparerar man knappast på en sådan maskin utan då brukar de få gå vidare som organdonator. Men byta slutdrev är ingen stor sak om lilla drevet på bromsaxeln är oskadad. Redan om bromsaxeldrevet är skadat så får man ta sig en funderare vad man gör med maskinen. Men byta bara slutdrev är en baggis, där inget kan gå fel!

Jag har för mig att en sak kan gå fel. Det går väl att bränna det yttre lagret på axeln med för stor lagerförspänning?

**#24** » 12:32:01, 03-01-2018

Jo, bättre med för mycket spel än att dra muttern så att lagret förspänns så det går varmt. Brukar lossa mutter lite extra för att inget ska hända, nya perfekta lager kan man förspänna, gamla inslitna ska ha ett märkbart spel. Förfarandet i VHB är mer tänkt för nya lager, inte med de som "körts in" under 50 år. Så ett märkbart spel är viktigt.

**#25** » 20:23:17, 22-01-2018

Kollade oljenivån i framaxlen och felet framkom ganska tydligt!

Så om ja förstår detta rätt så lossar man typ bultförbandet (fungerar som låsning?) sen den stora muttern?
Åldringen som hänger mitt på axeln ska den vara där?

Sen lossar man centrum muttern? O drar ut drivaxlen o drevet är löst? Ramlar diff spärren ner eller sitter den fast i andra drevet?

**#26** » 20:40:22, 22-01-2018

Snyggt kuggbrott, nytt och fräscht. Stora muttern ska du inte röra, bakom hjulet sitter en massa bultar det är de som ska lossas.

**#27** » 20:27:53, 23-01-2018

gaffa skrev:Snyggt kuggbrott, nytt och fräscht. Stora muttern ska du inte röra, bakom hjulet sitter en massa bultar det är de som ska lossas.

Okej tack!

**#28** » 20:32:36, 23-01-2018

Beställde nytt drev i fint skick ifrån TK traktordelar idag, kommer från en traktor så förhoppningsvis håller det fint :mrgreen:

Plockade bort luckan fram, insåg att de va visst 4kuggar som havererat och inte bara en :screwy:

Lyst lite in på drevet på bromsaxlen och vad man kan se ser det oskadat ut, morgondagens projekt blir att försöka få loss muttern

**#29** » 21:28:00, 23-01-2018

Det där måste ha låtit som bara f-n vid körning. En kugge borta ger ett rejält olycksbådande dunk men detta måste ha låtit som ett tåg på transsibiriska järnvägen i 40 minusgrader...