Renovering av Volvo LM 218 TD

[Kevin218]

Återmonterade motorn till växellådan igen och all kringutrustning.

Så nu är det dags för oljebyte på den hydrauliska kopplingen.



Passar även på att byta olja och filter på motorn. River även ner tråget då olja var lite väl krämig.

Riktigt "lera" som låg i botten av oljetråget.


Silen var lite igensatt också.



Rengjorde tråget, oljefilterhållaren och ventilkåpan.





Blev även en ny packning såklart.

[Kevin218]

Ny ventilkåpspackning.

Blev även en ny termostat då den gamla stod alltid öppen.




Oljetråg återmonterat med det nya oljefiltret och nya låsbrickor. Ny olja i motorn också.


Bränslefilter och fläktrem blev också bytt.



Luftning av bränslesystemet. Först blev det att lufta matarsystemet. Är bara att öppna luftningsskruven på filterna och pumpa på handpumpen tills det inte kommer några luftbubblor i dieseln som sipprar ut. Man tar ett filter i taget, grovfiltret först och sedan finfiltret.



Efter matarsidan är färdig luftat är det dags att ta insprutningssystemet. Man får lossa ett halvt varv på hylsan till spridarröret uppe vid spridaren och köra på startmotorn tills det sipprar ut diesel utan luftbubblor. Återupprepa detta på dom andra två spridarna.
Batteriet måste vara fulladdat för det kommer att gå åt. Tänk på att använda skyddsglasögon och handskar.

[mattil]

Gillar din tråd! Bra bilder! Bra jobbat! Blir sugen att göra detsamma med min 641a:)

[AN]

Fin tråd. Du verkar driftig du, händer saker fort
Hur fungerar det med TD? En konverter ihop med en vanlig koppling?
Du koppar och växlar som vanligt, men kan på alla växlar bromsa ned till stillastående på tomgång, utan att koppla ur?
Sega sej in i grushögar?

[Kevin218]

Fin tråd. Du verkar driftig du, händer saker fort
Hur fungerar det med TD? En konverter ihop med en vanlig koppling?
Du koppar och växlar som vanligt, men kan på alla växlar bromsa ned till stillastående på tomgång, utan att koppla ur?
Sega sej in i grushögar?

Man gör ju det bästa man kan.
Ja det är inte en riktig konverter. Man får köra som man gör med en vanlig 218 utan td. Den enda riktiga skillnaden är att man skonar koppling mer. Då TD tar upp vibrationer och kraftiga slag som kan bildas från motorsidan. Dock så är den lite mer segdragen så man kan bromsa ner den lite grann utan att koppla ur. Men bromsar du för hårt så blir det käringstopp.

[Kevin218]

Riktigt fina bilder och beskrivande texter!
Snyggt svarvat svänghjul!!

Jag ska ha på lampor under hytten på min 218.
Ni som har, kan väl lägga upp bilder som inspiration.

Tackar så mycket. Försökte förklara så noga som möjligt agn kopplingsbytet så folk kan använda det som hjälp när dom ska göra kopplingsbyte på sin maskin.
Ja svänghjulet blev riktigt bra.

[SK Racing]

Ny olja i motorn , du kunde gott silat den gamla o hällt tillbaka

[MN]

Fordon med turbinkoppling skall kunna bromsas ned till stillastående. Har du rätt mängd olja i?

[Kevin218]

Fordon med turbinkoppling skall kunna bromsas ned till stillastående. Har du rätt mängd olja i?

Ja det stämmer att fordon med converter ska kunna bromsas ner till stillastående då convertern fungerar som en koppling. Men i mitt fall stämmer inte det då jag har både en vanlig koppling och en hydraulisk koppling. Den hydrauliska kopplingen fungerar inte som en riktig converter.
Mvh

[perraiskogen]

Men om man tänker på tex valmet med turbinkoppling, där kopplar du som vanligt vid växelbyte osv, men på tomgång/låga varv, kan du bromsa fast traktorn utan att ha kopplingen nere. Trodde funktionen var lika på alla dessa med turbin/hudraulisk koppling? .

[MN]

Förklara varför en turbinkoppling skulle vara sämre än en converter ur denna synpunkt. Den ÄR sämre men inte just på detta.

De fendt och skramlet med turbinkoppling jag kört har alla gått att bromsa ned till stillastående och även starta starta från stillastående genom att bara kliva av kopplingen. Det är ju själva vitsen med dem.

MN

[AN]

Ser att jag skrev Converter tidigare när jag frågade lite. Men i just denna maskin är det en turbin eller?
Turbinen ger väl ingen momentförstärkning, men det gör convertern? Har jag uppfattat det riktigt?

[perraiskogen]

Japp, helt rätt. Turbinen kan "slira" på låga varv, men kopplar ihop till närmare 100% när man överskrider stallvarvet på turbinen utan att öka momentet från motorn. Convertern är en momentomvandlare.

[wicki__]

Hur går det här då?

[Kevin218]

Mycket har hänt sedan jag sist skrev här. Så nu ska jag försöka uppdatera lite oftare igen.

Gick och monterade led backljus i bakstammen såklart.


Blev riktigt bra ljuse också!


Köpte en ny original skopa och ett par pallgafflar.



Fick även använda dom nya gafflarna nu i sommars till att köra ett 1000 liters fat, när vattnet tog slut i brunnen.