Diverse rep, LM 218 TD

[pellefixare]

Jag har nyligen köpt en baklastare, det är en LM 218TD jag tror att den är från 1962.
Jag kommer väl att stöta på en hel del att fixa till på en så gammal maskin.
Jag har börjat med att smörja upp diverse leder och reglage.
Ser över oljor och läckage.
Jag har i veckan renoverat styr cylindern då den läckte en del olja från kolvstångstätningen. Här kommer några bilder.
En damask var trasig så jag klippte till en ny av en yttre drivaxel damask till far's V70 -98.
Tyvärr var fjädern mosad i båda kullederna på cylindern, dessa fjädrar verka vara svåra att få tag på.

[Johnj-e]

Öhlins har en fjäder som är något större, den passar efter lite nedslipning! Annars skulle de säkert funka med ventilfjädrar som får kapas till eller så!

[SK Racing]

Gillade det där med damasken, ser ju riktigt bra ut

[pellefixare]

Idag blev det en liten stund över till mek.
Jag har under veckan renoverat spakstället och idag blev det montering.
Blästrat och ny axel till spakarna, nya rör till lyft och tilt.
Nästan obefintligt glapp i sidled på spakarna.
Smörjnipplar till samtliga spakar.

[pellefixare]

Fick även dit nya backlampor härom kvällen!
50w Cree dioder 120 grader spridning, verkar bli bra till denna montering.

[pellefixare]

Idag har jag bytat värmelednings slangarna till hyttelementet!
Vet inte om detta är ett orginal element och fläkt.
Det ser ut som att man skurit ut ett hål till fläkten med skärbrännare.
Jag skulle vilja vrida elementet så att pluggen kommer uppåt, då får man även anslutningarna på höger sida om sitsen där kommer även slangarna in genom "torpedplåten".
Hur hade ni gjort?
Föregående ägare påstod att värmen fungerar som det är!

[caltex]

Knäppte en bild i min 218 idag..

[magloman]

Jag är ju ingen orignaltomte så jag hade lagt det där paketet åt sidan sen byggt ett nytt. Då har man originalet kvar ifall nån ev i framtiden vill hålls med det där.

Jag skulle tagit en cell från Volvo 740 tex, sen nån universalfläkt med bra drag i, fast billig sen lite plåt på det där. Kanske göra några olika utlopp på burken.

[63an]

Pluggen är väl avluftning? Tar den inluft på insidan hytten eller vad menar du? Hittar du chassienr. på utsidan höger så får vi kolla årsmodellen? Verkar lite skumt om de där är nått orig. mont.

[caltex]

Sitter det möjligen en till plugg uppe på paketet? Under plåten som sätet är monterat i alltså.
Det ser som synes inte likadant ut som i min 218
då jag har bara ett vinkeljärnsstativ som sätet sitter fast i.
Man ser inte på bilden , och har inte kollat på mitt värmepaket heller,
men det kan ju vara så att man har en plugg för att tappa ur paketet
och en för att lufta det...?
Annars är paketet vridet 90°av nån anledning

[63an]

Finns bara 1 plugg på min 218 därför vore de intressant att se om årsmodeller skiljer.

[pellefixare]

Jag tror att detta är en tidig 1962 års modell.

[pellefixare]

Min maskin tar in luft utifrån på vänster sida av hytten.
Mitt värmepaket har bara 1 plugg.
Tittar jag på Caltex bild så ser det ur som om någon byggt om mitt sitsstativ!
Tittar man på bilderna så ser det ut som om min sitsplatta är lägre än Caltex. Jämför måttet från lagringen till diffspaken och upp till sitsplatta.
Säkert för att få in ett fjädringspaket med mer slaglängd.
Därför har jag troligen ett lägre värmepaket.

[63an]

Ja 1962 4309 tillverkades dela med 12 hittar du ungefärlig månad, alltså flyttades luftintaget från vänster till höger där nån gång på min sitter motorn i h-vägg
Den är 63a

[caltex]

Det är väl samma paket som jag har, (original)
Fast det är lagt på sidan för att få en lägre bygghöjd?
F.ö så räcker originalpaketet till mer än väl, jag har ingen värmekran på min och det blir varmt som inne i hytten..