Fix av LM 641 -72 frågor om diverse.

#1 » 17:21:25, 23-03-2018

Hej, jag har precis köpt en BM 641 - 72.

Skulle göra en rejäl rundsmörjning och service, men jag hittar inte var smörjnippeln är till främre pendellagringen.

Ser en misstänkt punkt där det kanske suttit en som gått av. Tror inte lagringen är sliten, men den behöver nog lite fett...

Leif eller någon annan har säkert svaret direkt

Blir nog en byggtråd om denna maskin lite senare, om jag inte säljer den igen (klarar av det mesta med min Tb175w) . Verkar gå som den ska maskinellt, men har dåligt golv, några plastrutor, trasig kupéfläkt, lite sprickor i redskapsfästet, några mindre läckage mm.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180323/9dbab54ace5379904f9a2370b98ed76e.jpg

*edit: ändrade rubrik*

#2 » 19:36:37, 24-03-2018

Ingen som har smort främre pendellagringen på sin baklastare?

Jag har försökt hitta placering på scheman och sprängskisser men utan resultat.

Någon kanske kan ta ett foto och skicka här?

Skickat från min F8131 via Tapatalk

#3 » 20:23:41, 24-03-2018

Fixar en bild i morgon. Men den sitter i den delen som sitter med de grövsta bultarna...

#4 » 20:36:27, 24-03-2018

LeifAndersson skrev:Fixar en bild i morgon. Men den sitter i den delen som sitter med de grövsta bultarna...

Kanon

Skickat från min F8131 via Tapatalk

#5 » 20:46:24, 24-03-2018

Det fattas en bult till knutkorset också.

#6 » 21:34:03, 24-03-2018

Åsa-Nisse skrev:Det fattas en bult till knutkorset också.

Bra observerat

Skickat från min F8131 via Tapatalk

#7 » 07:36:14, 25-03-2018

Nu när jag har uppdaterat rubriken på tråden så tänkte jag passa på att fråga lite till.

1. Kupéfläktens motor fungerar inte, värmepaketet är tätt än så länge. Ska man byta hela paketet till ett nytt eftermarknads, eller byta elmotorn? Andrahandsvärde kontra funktion. Kanske värt att satsa på eftermarknads och montera på annat ställe så man kan byta till modernare stol i framtiden?

2. Var köper man glasrutor billigast och bäst? främre nedre och båda de öppningsbara sidorutorna är av plast...

3. Om man skulle få för sig att lyfta av hytten och rostlaga, är det någon som har bilder på hur det egentligen skall se ut? Mitt golv är något eget hopkok. Är alla plåtarna löstagbara, eller enblart framför stolen?

4. På min maskin har man tagit bort banjon till urkopplingscylindern. Av vilken anledning vill man detta?

5. Handgasvajern är borta, något man kan få tag i? Jag kommer kanske inte köra så långt med den, men det är ju kul när saker existerar och fungerar.

#8 » 16:36:09, 25-03-2018

marmander skrev:Nu när jag har uppdaterat rubriken på tråden så tänkte jag passa på att fråga lite till.

1. Kupéfläktens motor fungerar inte, värmepaketet är tätt än så länge. Ska man byta hela paketet till ett nytt eftermarknads, eller byta elmotorn? Andrahandsvärde kontra funktion. Kanske värt att satsa på eftermarknads och montera på annat ställe så man kan byta till modernare stol i framtiden?

Du kanske kan få tag på en beg hyttventilator med värmepaket. (Sån som sitter på taket) Vi hade en sån på 641 och det var enormt bra värme !

#9 » 19:11:14, 25-03-2018

Ok, eftermarknads, eller originaltillbehör?

Snart är ju våren här och då är det inte så noga, men om jag skall kunna motivera att ha kvar denna maskin så måste den fungera perfekt till snöröjning mm. Så nya rutor och värme är nog ett måste innan nästa vinter. Att bara ha den när hjularen inte orkar eller för att snabbt planera ut gårdsplanen är på gränsen även för en som gillar maskiner av alla slag

**#10** » 20:23:31, 25-03-2018

Är det förresten någon som har koll på servopumpens deplacement? 36lpm har jag läst att den skall ge, men vid vilket varvtal? om det är vid fullvar så är den på ca 16cc.

Tycker även att servot är ganska trögt vid låga varvtal, antar att det skall vara lika lätt oavsett varvtal om pumpen är frisk?

Hydrauloljenivån ligger strax under mitten mellan min och max. Oljan ser fin ut, men det blir nog ett byte till ny ISO46 hydraulolja framöver.

**#11** » 20:42:34, 26-03-2018

2. Var köper man glasrutor billigast och bäst? främre nedre och båda de öppningsbara sidorutorna är av plast...

Jag har en 640 där den övre rutan i dörren fick bytas till ny ruta. Det gjordes av firman Kalix Glasmästeri AB (https://www.kalixglasmasteri.se/).
Nu bor jag så nära så jag kunde åka dit med hela dörren, så jag fick nya rutan utskuren, inmonterad och klar.

De sa att de har beställningar och utskick av rutor för dessa gamla maskiner till hela Sverige.
Så slå dem gärna en signal och hör vad de kan hjälpa dig med.

**#12** » 20:03:02, 28-03-2018

Tack för tipset!

Jag har hittat alla tre rutorna och beg. på en skrot. Vad gav du för din framruta?

Har även hittat en hydrauloljepump till. Ska byta befintlig styrservopump till denna (beg. med garanti) och se om det blir bättre. Den andra skall då återanvändas till en servohydraulik-krets. Något som kanske inte alla gillar, men jag gillar att modernisera lite lagom, typ som jag gjort med min Åkerman H14B.

Svarar på min egen fråga angående servopumpens deplacement. Den är på 16cc.

Blev ingen bild på fettnippeln till styraxellagringen? Efter granskning av egna närbilder så ser det ut som en avskjuvad fettnippel kl12 i det yttersta bultförbandet. Ville inte borra och greja utan att dubbelkolla, men nu får det bli så.

**#13** » 23:29:54, 28-03-2018

marmander skrev:Ok, eftermarknads, eller originaltillbehör?

Hyttventilatorn är ett orginaltillbehör. Borde finnas på skrotarna tycker man. Men alla är nog inte utrustade med värmepaket.

**#14** » 05:16:54, 29-03-2018

Jag kollade upp detta och det var prylar med samlarvärde, så det får bli nytt istället. Jag ska se om jag får tag i en fläktmotor till originalet så länge.