Maskinisten

Hej, efter att letat efter en lämplig baklastare ett tag dök denna 218 upp i vintras. Jag la ett bud över telefon som han godtog och dagen efter rullade jag och kompisen dom 7 milen till Askersund. Efter en snabbare överblick och koll av oljor slog jag till och det var bara att förbereda inför hemfärden så snökedjorna åkte av, spände fast pallgafflarna i skopan och tankade. Hemfärden gick bra förutom ett tappat lock till hydrualtanken.
Tanken är att fixa diverse fel och måla upp den under en rullande renovering.

En första bild när vi var påväg hemmåt


precis hemkommen och provar första riktiga skopan


parkerad för kvällen brevid sin kompis

Sju mil!!?

Skulle byta olja och upptäckte då att motor och växellåda var påväg isär och satt bara med en skruv på var sida i uppkant. Skaffade nya skruv och upptäckte då att pinnbultarna till motorfästena var av på båda sidor, det är lagat nu och jag är glad att det inte ramlade isär helt på hemvägen


då balken mellan lastarmarna sett sina bättre dagar har jag införskaffat en bättre begagnad som nu är blivit riktad, svetsat några sprickor och förstärkt.




Det är bra att ha en 218 när man flyttar runt på sitt skrot


en bild på snöbladet som turbodiesel förmedlat som jag ska ha till baklastaren, tack så mycket

RD350 skrev:Sju mil!!?

japp, jag var mör i armarna och kompisen frusen då kupefläkten la av i följebilen

Den resan som följebil kommer jag sent att glömma,3,5 timme i en kall bil men det är bra att du är skyldig mig en resa som följebil

Å jag tyckte jag hade ett mindre helvete då jag satt i kall bil med öppen Ruta för att få bort imman då jag blev bogserad hem 6 mil en gång. Efter halv vägen kommer min kompis som satt med mig på "varför i hela helvete åker jag i den här bilen å inte i den varma där fram" så då blev jag ensam.

Fin balkastare iaf

Bra där

Apropå kalla resor: Härom året hade jag snokat rätt på ett skogsvrak som nog hade varit en Volvo Amazon. Påbörjat men avsomnat (och egentligen från grunden missbildat) taksänkningsprojekt, bl a saknades alla rutor och all inredning utom förarstolen. En kompis bestämde sig för att ta vara på det där vraket, fick igång det så pass att det kunde förflytta sig för egen maskin och sen var det bara att köra hem det - 6 mil ungefär. Jag körde följebil. Han hade det lite lätt dragigt minst sagt, det var nog nollgradigt eller kanske någon minusgrad. Varma kläder men han hade glömt det där med mössa. Han lånade min tröja och knöt om huvudet som nödfallsmössa. Men hem kom han. Första biten gick lite tungt pga någon anliggande broms, det släppte efter en stund och bromsarna fungerade nödtorftigt större delen av resan, sista halvmilen blev den dock helt bromslös. Lyse framåt var ordnat med en LED-pannlampa fastnajad med ståltråd i den icke hopsvetsade glipan mitt i taket.

Strapatsresor är fina anekdoter att berätta i glada vänners lag

Då var balken bytt och baklastaren har fått jobba lite

den gamla balken var rejält krokig och sprucken

här var den bortplockad

kändes som ett bra beslut att byta denna




inser att jag inte tagit någon bild med nya balken på plats men jag har hunnit lasta ett lass gödsel till potatislandet iallafall

Verkar vara ganska najs att vara potatis hos dig

Hej, dags för uppdatering!

Har bytt hydrualolja, diverse slangar och olja i twindiscen.




Hydrualoljetanken var riktigt äcklig, filtret var så igensatt att det hade hade sugits ihop




Betydligt mycket trevligare att skruva ihop det


Passade på att byta alla kylarslangar och glykol för att slippa läkage dom närmsta åren (förhoppningsvis? )
ena slangen till värmepaketet hade några skarvar, vill minnas att det droppade litegrann ur 3st av dom..
Nu sitter det en hela slang hela vägen

Jag ser på din första bild i inlägg 14 att du har nya skarvmuffar för oljereturen, och vill gärna veta var man kan få tag på sådana?
Och troligen är det yttre diameter 57mm på inkommande returrör, dvs samma som i min 640.

Har ställt frågan i min tråd
Hydraulfilter retur 640
så du kan gärna svara där eller här, tack!

lenko skrev:Jag ser på din första bild i inlägg 14 att du har nya skarvmuffar för oljereturen, och vill gärna veta var man kan få tag på sådana?
Och troligen är det yttre diameter 57mm på inkommande returrör, dvs samma som i min 640.

Har ställt frågan i min tråd
Hydraulfilter retur 640
så du kan gärna svara där eller här, tack!

Hej, köpte 1m slang på hydroscand och kapade till själv. Är 57mm på min med vill jag minnas, dock fanns inte exakt den storleken utan köpte den närmast över, så den är inte perfekt igentligen men det gick dra ihop och få det tätt

Snöplog!
Snart kommer snön!? och snöbladet är så gott som färdigt Här kommer lite bilder från det projektet!

Började med att skruva isär det och rätade lite och svetsade någon spricka


Tillverkade breddningar, från 2m till 2,8m


Köpte utskurna fästen av Sånna smide och svetade ihop med delar av orginalplogen har även kommit dit några förstärkningsstag efter bilden




Kapat till ett stål och skurit upp hål.


Färdig till denhär säsongen, ska dit med någon hydrualkolv för vinkling av bladet med är tanken men det blir ett framtida projekt