Fredde, en förvirrad 40-årig man och hans äventyr i natten... (Renovera BM1113A mm)

**#6046** » 20:13:36, 27-10-2021

Om jag mins rätt så är hans sond smalare än Bosch, och den har fyra kablar, eller..
Båda sonderna passar gängan i katten

**#6047** » 20:21:09, 27-10-2021

Det där är boschnummret som Fjeddan skrev tidigare i tråden.

**#6048** » 20:26:55, 27-10-2021

https://www.mekster.se/lambdasond-207849.html
Mekster har i lager

**#6049** » 17:02:39, 28-10-2021

Här har vi hela konkarongen..

Däremot lutar det åt att 940n får bli ställd åt sidan så länge..

Min sambo blev nämligen uppsagd igår, så framtiden är lite oviss just nu!

**#6050** » 17:28:07, 28-10-2021

Men va f*n.......

**#6051** » 17:35:42, 28-10-2021

Det där är en vanlig bonnlambda, håller i hundra år...
Ta en bild över hela motorrummet, då ser vi vad du har för system

**#6052** » 18:05:28, 28-10-2021

**#6053** » 19:04:35, 28-10-2021

Du har ju ett vanligt Bosch bränslesystem LH
Längs bak på motorn har du en kabel som går till en givare som tittar på ditt svänghjul (positionsgivare) finns en kod för avbrott i tändsystemet
Mät värdet, brukar bli avbrott i denna, kan i bland märkas att motorn hugger till vid start och kan rycka
Fungerar EGR ventilen?

Sen har du luftmassamätaren, ska se om jag kan hitta, komma i håg värdena (gubben är gammal) Där har du en svag punkt. Prova att ta bort kontaktstycket för LM och kör. Koppla in lambdan igen först. Bilen går utan LM

**#6054** » 19:25:03, 28-10-2021

Jag hittade värdena på nätet och kom i håg dom :-)

Spänning mellan stift 3 och stift 2 = inom ramen 1,35 till 1,42 volt, Mäts med kontaktstycket kopplat och varmkörd motor, du får lossa gummit och ta knappnålar
Nu finns det olika värden för LM, men ett riktvärde. Det här värdet är viktigast att mäta

Hitta mätvärdet här, bry dig inte om dom andra värdena, eller va försiktig..
https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=40183

**#6055** » 20:43:18, 28-10-2021

Egr funkar som den ska, gick igenom o rensade den när jag hade av toppen..

Kan mäta lmm sen nån dag när andan faller på, måste ta det lite lugnt ett tag nu bara..

Bilen rycker inte o har sig på något sätt, och har nog aldrig gjort det såvitt jag kommer ihåg..

**#6056** » 22:13:22, 28-10-2021

kimmen skrev:Du har ju ett vanligt Bosch bränslesystem LH
Längs bak på motorn har du en kabel som går till en givare som tittar på ditt svänghjul (positionsgivare) finns en kod för avbrott i tändsystemet
Mät värdet, brukar bli avbrott i denna, kan i bland märkas att motorn hugger till vid start och kan rycka
Fungerar EGR ventilen?

Sen har du luftmassamätaren, ska se om jag kan hitta, komma i håg värdena (gubben är gammal) Där har du en svag punkt. Prova att ta bort kontaktstycket för LM och kör. Koppla in lambdan igen först. Bilen går utan LM

Detta var spännande! Jag har en 745-88b som är lite konstig att starta! Hugger massor vid start så man ser att kamreren går bakåt men bara om den står en natt eller över dagen på jobbet men inget om jag startar efter ett par timmar! Kan det vara halgivaren? Har varit inne på startmotorn som inte orkar vid kallt komp!

**#6057** » 08:17:46, 29-10-2021

Om det hade varit problem med LMM på Fjeddans bil, så skulle den inte ha gått bra med bortkopplad lambdasond. Så den kan man nog utesluta.

Beträffande Tias bil så finns ingen hallgivare på Volvo med LH 2.4 och EZ116K tändsystem. EZ116K har istället induktiv givare. Hallgivare användes ihop med en del tidigare elektroniska tändsystem som Volvo hade under 80-talet (TSZ-H och äldre varianter av EZ-K), man hittar dem på t ex B230A, B230E och i 740 även på B230K och tidiga B230F med LH 2.2. När en K eller tidig F sitter i en 240, har den dock en annan sorts tändsystem med induktiv givare (Bendix-Rex eller Chrysler).
Ett tips för Tia: Kolla om den hugger och beter sig lika illa även om du rullar/vevar igång den, eller om det bara är när du använder startmotorn som problemet visar sig. En möjlighet skulle kunna vara överslag i fördelarlock eller mellan tändkablar då allt är kallt och fuktigt, så det blir gnista även i någon annan cylinder än där det borde bli gnista för tillfället. Bör kunna gå att konstatera om man har huven öppen i totalt mörker och spanar noga efter gnistor eller glimurladdningar under startförsök. Kolla också om det avhjälper problemet att ha motorvärmaren inkopplad några timmar innan start.

**#6058** » 08:54:51, 29-10-2021

Ska testa!

**#6059** » 03:05:36, 03-11-2021

Väg 763 Kilen.pdf

Här har vi intervjun i tidningen som blev angående vägen..

Har smålaborerat lite med 940n..

Har kört med urdragen lambda nu ett tag, och bilen går ungefär som den ska..

Felkod 113 som jag hade tidigare är borta, och har nu ersatts av felkod 212 (signal från lambda saknas).

Vilket kanske inte är så oväntat..

Får se när ekonomin tillåter ett inköp av en ny lambda, men just nu är det sparläge som gäller inför sambons arbetslöshet..

Hon slutar lagomt till nyår, så det var ju bra tajmat!

**#6060** » 06:21:59, 03-11-2021

...och mot väg 763 och alla andra bortglömda vägar kan man då ställa regeringens plan på att bygga höghastighetsjärnväg för 300 miljarder... Vettig prioritering??? Inte i min värld...