Problem med startmotorn

#1 » 20:50:17, 02-06-2018

Hej,

Har köpt en Volvo BM / LM 218 TD och allt har fungerat kanon. Men nu verkar startmotorn strula. Har testat med nytt batteri, ström finns fram till startmotorn, det har jag mätt. Problemet är att när jag trycker på startknappen går startmotorn inte igång som den ska. Verkar som den inte roterar. För den åker in mot motorns kugg men det är den enda ljudet jag får fram. Kan det vara kolen som är slut?

#2 » 21:02:15, 02-06-2018

Hur pass villig är du å öppna startmotorn ? Plan B, köpa begagnad fungerande startmotor ?

Det låter på ditt fel om startmotorn som ett "billigt" fel, så du skulle kunna leja ut jobbet till någon ?

Berätta mer, kom felet allt på en gång eller har den trasslat en längre stund..

#3 » 21:04:55, 02-06-2018

Hur mätte du att du får fram ström till startmotorn? Mätte du på både plus och minussidan under belastning?

Kan du vrida på motorn för hand när du tar i fläkten ? Det är inte säkert att man kan vrida den hela varvet runt men en liten bit. Då vet man att motorn inte är helt stum.

#4 » 21:50:03, 02-06-2018

Vad glad jag blir av era svar, stort tack!
Kag är helt klart villig att öppna upp. Enda sättet att lära sig. Mätt både plus och minussidan. Går från 13-12,7v så kraft finns ju när jag försöker starta.

Ser också att startmotorn går in mot motorns kugg men ej öppnat den delen av startmotorn ännu för då behöver jag först lossa den. Men antar att det är nästa steg.

Den har varit lite segstartad ett tag. Ibland har det låtit som att dstartmotorn bara snurrar utan att föras in mot själva motorns kugg. Dvs ett snabbt snurrljud utan motstånd. Sista dagarna säger det bara klick. En film kanske säger er litet mer också? Laddar upp en här

#5 » 22:12:24, 02-06-2018

Kunde inte lägga till filen då den var i mov format men la upp den på youtube.
https://m.youtube.com/watch?v=1U2dbR2XcG0

#6 » 22:20:36, 02-06-2018

Vilken typ av startmotor är det? Drevinföring med solenoid och hävarm som på en personbilsstartmotor, förskjutbar rotor (typ Bosch BNG eller liknande), införing med solenoid i änden av startmotorn och pinne genom ihålig axel (moderna BNG-efterföljare)?
Kan tyvärr inte titta på filmen pga bristfällig uppkoppling där jag är just nu.

#7 » 23:16:47, 02-06-2018

Mäter du på batteriet,eller på startmotorns poler?

#8 » 23:32:14, 02-06-2018

torbjorn_forsman skrev: .... Kan tyvärr inte titta på filmen pga bristfällig uppkoppling där jag är just nu.

BNG, mäter pluspol , sänker 1Volt (från 14V till 13V) när rotorn glider iväg, når sannolikt inte ändläget, ingen rotation och inget tjut.

SYNTOLKAT

#9 » 23:39:18, 02-06-2018

På filmen så verkar det som om det är bara batterispänningen som mäts.

För att få ett riktigt resultat så är det enklast att mäta mellan batteriplus och startmotorplus och samma sak på minussidan. Du kopplar mätinstrumentet parallellt med kablarna. Då får du fram spänningsfallet på en gång. Ibland då jag ska vara riktigt noggrann så skruvar jag ned en plåtskruv i blyet på batteripolen. Då är jag säker på ett det blir riktig kontakt för mätinstrumentet.

**#10** » 08:31:03, 03-06-2018

Tack alla ni. Vilket forum, wow!!
Jag har mätt mellan + på batteri men även + på startmotor. Samma med - men det är väldigt lite spännings bortfall.

Skall ut nu och skruva av den från baklastaren. Tänkte testa den på marken för att se att den snurrar som den ska och även se om jag kan få motorns kugg att röra sig alls. Precis som ni skrivit ovan så går liksom rotorn iväg men antingen snurrar den inte, eller så når den inte hela vägen fram, eller så är kuggen på lastaren fast. Men tycker att jag borde höra mer än vara ett klick ekluckor videon om den roterade alls eller om kuggen försökte kopplas mot kugg som sitter fast...

**#11** » 08:39:33, 03-06-2018

Ett vanligt fel på BNG-startmotorer är att spärren för startrelät inte gör det den ska. Meningen är att relät först ska slå till i ett halvläge så att startmotorn bara får ström via hjälpfältlindningen, när rotorn har gått fram petar brickan bakom kollektorn till en spärr i relät så det kan slå till fullt och startmotorn får ström även via huvudfältet. Se också upp med brända kontakter i startrelät eller glapp i lagerbussningen i kollektoränden.

**#12** » 08:54:20, 03-06-2018

Fota kuggkransen på svänghjulet och slitaget på startmotorn kugghjul efter demontaget av startmotorn.

När du testar startmotorn på "marken" .. sätt fast den ordentligt, startmomentet ger rekyl i höljet.

Det första du lär göra är någon form av tvätt lr renblåsning..