Nya leksaken: Case W9 lastare!

[Kotten]

Nu blev det utökning i maskinparken!
När man har traktor med dumpersvagn och grävare som kombo kommer man fantastiskt långt, men för den där lilla extra biten måste man ju ha en lastare! Själv har jag inte kört mycket lastare innan. Baklastare har jag rattat en del men nu trotsar jag normen och säger att 218 eller ens 642 inte alls är en så trevlig maskin, iallafall inte när den är lite sliten. Kan nämnas att jag också har en böjelse för stora däck och därför föll ögonen såklart mot andra håll, först åt Michigan men när jag sedan märkte en Case W9 lastare i området så var det ju bara att ringa När vi åkte och kollade på den fanns det mycket roligt, en liten 3tons minigrävare, den här Casen, en Volvo BM 4500, en Manitou trucktraktor/terrängtruck, en Lokomo hjulare och en Moxy(?) dumpers, allt detta bak ett villahus vid vägen! Inspiration för framtiden på hög nivå. Jag provkörde iallafall lastaren lite (samtidigt som mitt hjärta gick dubbel hastighet och jag inte kunde sluta le) och sen var det bara en prisfråga! Efter sedvänlig prutning blev det handslag och en vecka senare kom den hem! För er som läst så här långt, samt er andra, är här lite bilder på skönheten!








Här är lite information jag fick från en broschyr jag hittade online:
Vikt: ca 7 ton
Lyftkapacitet: ca 3 ton
Motorn var orginal en 4cyl case motor men den har blivit utbytt mot vad jag tror är en TD60, den har turbo och verkar vara i liknande storlek.
Transmission: 3 växlad Powershift låda som går ca 35km/h både fram och bak (men då är man en dåre för den wobblar! )
Bromsar var ur funktion och är i skrivandets stund fortfarande det, mer om dem i nästa inlägg.
Som tur är finns det servostyrning! Tredjefunktion finns också

Hoppas att denna kategorin är okej, är ju egentligen en bakhjulsstyrd lastare men snälla tvinga mig inte vistas med baklastarna Skämt åsido finns det många intressanta baklastartrådar så kolla där om ni inte gjort det redan. Detta var mest om köpet, mer information om maskinen och allt kommer i nästa inlägg

[Kotten]

Det fanns såklart lite att göra med maskinen. Den största saken är väl att bromsarna är ur funktion men kommer också försöka fixa en ny stol i den, montera huvudströmbrytare och lite till. Anledningen till att bromsarna var ur funktion var enligt förra ägaren att bromsslangen till ena bakhjulet gick och man orkade inte fixa det, kanske pluggade man slangen och när andra sidas slang gick så var det att tömma systemet och inte bry sig (kom ihåg att det var länge sedan den gick i yrkeskörning). I förhoppning kring att detta ska vara sant har två nya slangar beställts, farsan var nere till lokala bilverkstan som brukar fixa mina slangar men en 60 tals maskin byggd i USA använder såklart inte BSP så det blev lite samtal osv. Nya slangar borde gå att pressa så när vi vet vad det är för gängor är det en prisfråga, bromsar är såklart guld värda men det är inte brått att göra något. Bortsett från detta fungerade maskinen i princip felfritt! Motorn startar lätt och är tyst, ryker lite väl mycket men kan ju vara så trivialt att pumpen är uppskruvad. Blir såklart inte bättre när man kollar på det ihåliga grenröret. Glapp finns det gott om men den fungerar iallafall bra!


Då kommer vi till nästa punkt. Lastaren hade fått lilla bm fäste istället för direktinfästa redskap, har man en lastare med lilla bm och inga gafflar, ja då köper man gafflar! Blocket hade inget att erbjuda men kom ihåg att Bathso sålde ut en massa saker, detta var mellan två auktioner men tack vare @Stridis2 blev det en vända dit idag och ett par gafflar med hem!


Gafflarna var lite böjda och inte direkt toppskick, men de kostade bara strax över priset för ett par lilla bm lastarfästen så det gör inget. Pappa lyckades köpa till ett längre, grövre par gafflar i bättre skick för en billig peng så om ett tag blir det väl av med de gamla gafflarna, på med svetsen och sen lite färg inför de nya gafflarna

Efter en inspektion av gafflarna orkade jag inte vänta längre. Jag var borta i helgen och missade då när lastaren kom hem, så jag skyndade mig hem och ville köra lastare! Här är lite bilder, går grannt gör den!

Marken är som alltid full med sten, tog en stund innan jag lärde mig hur man fick full skopa.


Hämtade traktorn med vagn och började lasta. Bromsar vore såklart lättare, men tills de fungerar så är försiktig körning och backen bra nog Gick galant!


Det blir lite gjort! Detta var en 15-30 min in i körningen, här ska det bli en maskin carport för höga maskiner.


Pappa kom och hjälpte mig med grävaren, fantastiskt kul och smidigt! Går att lasta vagnen bakifrån med lastaren men det är inte många centimeters marginal.


Teamwork Pappa grävde upp sten och lastade i skopan när jag fyllde vagnen. Var väl ute i någon timme och körde, livet är bra kul Vid 7-tiden blev det snart dags för mat, jag märkte något konstigt ljud framme i lastaren och undrade om det var någon ventil? Nej, tempmätaren stod precis mellan det gröna och det röda, får hoppas att det hjälper att slå på mer vatten eller annat lätt. Hoppas att den här tråden kommer bli intressant för andra, det är ju en ganska ovanlig men häftig maskin. Kolla gärna in mina andra trådar också!
Kotten @ [Grävmaskiner] Poclain 60 Hjulgrävare!
Kotten @ Diverse bilder från mina projekt och äventyr
Svarar gärna på frågor så skriv vad ni tänker

//Kotte

[Mattias Petterson]

Tycker den ser jäkligt bred ut?

[Kotten]

Har inte mätt men borde vara ~225 cm bred enligt broschyren. Lastväxlarens flak var 230 mellan kanterna och för att citera farsan så "var det fan bara någon centimeter mellan!"

[roddjer]

'
Schnyggt!

Lite avis blir man. Skulle gärna vilja ha nån dylik maskin men kan inte motivera den investeringen just nu. Maskinen skulle bara bli stående. Förkastligt.

Tänkte på dörr'n. Ser liten ut. Som en lucka typ. Besvärligt att ta sig in?

[Stridis2]

Kul maskin. Klart mer originellt än mitt förslag. Gillar även fabrikatet, av någon outgrundlig anledning. Kan ju inte bero på att jag också har en...

Bra det löste sig med gafflarna. Blev det fler skopor också?

[Skru'are]

citera farsan så "var det fan bara någon centimeter mellan!"

Ja, han borde ju veta. Men lugn, det är helt normalt...

[magloman]

Grattis till köpet

Frän maskin. Bakhjulsstyrning är ju väldigt smidigt.

Ang gafflarna så tror jag den övre o nedre snedfrästa ”staven” med lägena på en gaffelplanka går o köpa löst.
Sen behöver man en eller två grova plåtar och montera på.

[Sparrow]

Kul med " nyinvestering" .Blir en trevlig tråd att följa

[Kotten]

roddjer: ser faktiskt värre ut än det är, men än är jag ung och vig finns två fotsteg som man nog ser på någon bild, sen står man högt nog att bara slinka ner och in i hytten så ganska smidigt Att komma ut är lite jobbigare, inte svårt men något handtag kanske svetsas på för enkelhets skull.

Stridis2: Jo jag blev lite störtförälskad i den De andra skoporna var antingen väldigt klena eller mycket mindre än på bild. Hade väl inte gjort något om man råkat köpa dem men behövde dem inte riktigt.

magloman: Tack! Min plan var att ta ett par grooova plattjärn och svetsa fast, eventuellt bygga ut med lite lutning så man får bäst tiltvinkel. Har ganska mycket oanvänt material hemma så det borde väl gå om man är generös med kontaktyta, svetsning och förstärkningar?

Tack Sparrow! Ja jag hoppas det blir kul för andra så man kan dela glädjen

[magloman]

Ja det funkar nog; ta lite bilder när det blir dags o bygga

[Kotten]

Nu är det sommartider för mig så hoppas på att få mycket gjort med och på alla maskiner! Eftersom lastaren är nyast får den första fokus nu
Först och främst undrar jag över de mystiska hålen framme på skopan, vad är de till för? Min teori är att de antingen är för ett skär eller för tänder, någon som vet?

De små genomgående hålen är 18mm i diameter, sen finns det större nedsänkta hål som är ca 46mm i diameter. Hålen sitter ca 151mm cc. Är ganska tunt material längst ut enligt mig så om man kan skaffa tänder/skär som är bult-on vore det ju perfekt! Annars går tankarna till att skära upp och sätta ett nytt skär på skopan ( i framtiden ). Kommer ju nog inte köra så extremt mycket med skopa men som man ser till vänster på bilden verkar det kunna bli knyckligt om man bryter sten.

Sen kommer gafflarna!
Har letat upp ett långt fint plattjärn i verkstadens lager som jag borde kunna dela och få två 20x60x1200mm bitar, en som gafflarna får hänga i och en där nere såklart. Sen finns det två sätt att göra det i mitt huvud.

Antingen gör jag som den övre delen av bilden och svetsar fast plattjärnen efter lite modifiering med de konstiga rören på ramen, sen svetsar jag lite stöd så att allt blir stabilt och håller (måste ju hålla 3 ton)
Eller så gör jag som den nedre delen av bilden, gör en ny "ram" för plattjärnen och gör den stabil, sedan svetsar jag ihop dem så att lastarfästena lutar lite framåt och förstärker. Detta hade gjort gafflarna mer användbara, då tilten inte kan gå så långt bak i nedsänkt läge. Ska försöka koppla på gafflarna som de är nu imorgon och se hur bra man kan tilta, inte roligt om man bygger om stället och sen inte kan tilta bakåt om de är på marken
Blir nog bra i slutändan iallafall, och jag ser fram emot en lång sommar där mycket blir gjort!

[Stridis2]

Känner du dig sysslolös så vet jag ett ställe i din närhet med mycket mekaniskt i behov av kärlek...

Hur brett har du mellan insidan av klackarna gafflarna hänger på? Såg i Bathsos stora skrothög ett antal (minst tre) gaffelstativ från truck. Ca 405 mm yttermått och 1020 brett. Passar det vore det högst sannolikt minst besvär. Har nog några bilder om det verkar intressant.

Jag skulle gissa på att du har haft sparskär fastbultat i skopan. Gissa var det finns sådana till salu...
Är detta hyvelstål?

[Kotten]

Det är ju nästan löjligt vad de har, allt jag behöver! Blir kanske en tur med släpen

[Kotten]

Nu har det blivit lite mer skruvat! De nya bromsslangarna har kommit och blivit monterade, pappa har spenderat merparten av dagen på att byta ut de gamla luftnipplarna på bromsarna eftersom dessa var kassa. Efter borrning, svetsning och samtliga nipplar avbrutna är det bara fuck it vi luftar på slangarna istället Letade efter oljebehållaren till bromsarna, sen märkte vi att den samt huvudbromscylindern inte fanns Önskar vi hade kollat det först, ja ja, får väl fixa en annan bromscylinder att bygga dit. Detta hamnar lite ner på listan av att göra saker.



Det ryker fortfarande svart. Jag är inte en av dem som gillar svartrök vid körning, det är dåligt och det luktar kasst, så jag vill skruva ner pumpen och se om det löser problemet. Kollade runt lite på internet efter hur man skruvar pumpen på en TD60 som vi tror att det är, men när jag stod framför den förstod jag inte alls hur de menade. Någon som kan upplysa mig om hur man gör detta?


Detta är pumpen, enda jag ser som man kan skruva på är de två muttrarna ovanför skruvarna på bildens framsida, kan det vara dessa som är luft och bränsle?



Sen åkte skopan av! Läsningen till lilla-bm fästet är ur funktion då lås-spaken inte sitter ihop med låssprintarna på något sätt, alltså låses redskap genom att man trycker i eller drar ur sprintarna. Detta kommer jag fixa en annan dag, men jag har börjat tänka idag! De nyinköpta gafflarna kopplades på, märkte att höger öra på fästjärnen var krökt så det blev värma med gas och slägga, nu passar det! Problemet är att hela ramen är skev åt flera håll så man får bara i en sprint åt gången Vet inte vad jag gör med de här men inom kort finns förhoppningsvis ett stativ till de andra gafflarna att svetsa nya fästjärn på och så har vi ett riktigt fint par gafflar När detta paret var monterat kunde man iallafall prova lite, så körde runt och lyfte en massa saker här hemma. Måste jag vara övertydlig och säga att det är roligt att köra lastare?

Maskinen med gafflarna på, ganska bra sikt ändå och tiltvinkeln är helt okej faktiskt! Paralellföringen fungerade bättre än förväntat. Huvudströmbrytare ska monteras och ny stol letas upp istället för nuvarande madrass i plastpåse, sen är den ganska fin ju! Tacksam att jag inte blev fostrad i lägenhet