Maskinisten

Lite utanför ämnet, men den här Casen ser ju jäkla rolig ut! https://www.youtube.com/watch?v=DqkHHmwLx2I
W11 från 80-talet. Lång och låg, såldes nog aldrig i sverige gissar jag.

Ser ut å va lätt å ta sig i o ut w11an.. sen å sitta på fel ände är väl sådär de å

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

W-9 och W-9 serie B skiljer sig inte mycket, kolla:

Inte konstigt att det rykt från motorn Idag har det mesta fokuserat kring det här j*vla röret! Har kapat, monterat och svetsat så att det nu finns ett fungerande avgasrör. Problem som tillkommit har varit: 1. Jag har tydligen glömt hur man svetsar MIG, länge sen nu. 2 Röret sitter fast i turbon genom 6 eller 8 bultar, minns inte hur många för det är bara 3 som ens har gängor, och de är inte fina Dock var de bra nog att fästa röret i på något vis. 3. Motorhuven är stor, tung och otymplig, men problemet är att hålet för avgasröret var för litet. Vinkelslipen fixade det Sen var det lite annat jobbigt men över lag har det gått helt okej, nu är det nymålade lagade avgasröret på och fungerade felfritt de 15-30 minuterna jag körde efter

Så här blev det, kom lite högre upp och lite längre fram än innan.

Jämfört med detta

Kotten skrev:

Juste, det hände Bästa bilden på avgasröret jag lagt upp innan.
Den ryker fortfarande en del från ställen som röret in till turbon, men det står inte svart snett ner åt höger. Motorn är nog riktigt sliten då nedskruvning av pump endast resulterade i ojämn tomgång, men den fungerar iallafall bra nog att köra med här hemma! Blir nog inte renoverad förrän jag blir rik

Men en tvätt kanske du kan kosta på, den börjar ju skifta färg till grön..

Du har helt rätt Mattias Får ställa den bredvid högtryckstvätten en fin dag.

Eftersom grävaren gick sönder idag Kotten @ [Grävmaskiner] Poclain 60 Hjulgrävare! avbröts dagens maskinkörning, körde lite lastare men nu behövs grävaren för att komma någonstans. Sen fick lastaren lite småfix efter upptäckt behov Ett problem med lastaren är att hytten blir som ett växthus och öppen dörr räcker inte på sådana här varma dagar. Det behövs drag. Bak stolen finns en ruta som verkade gå att öppna men låset var riktigt skarpt spänt! Fick upp det och lyckades bryta av låsningen Ja ja, den behövs ändå inte om man har något sätt att låsa rutan i stängt (och öppet) läge, lägligt fanns en vingmutter i hytten och ett lägligt hål bredvid rutan!

Och så drogs vingmuttern av också Jag var definitivt inte hårdhänt, så verkar som att metallen var ganska svag. På motsatt sida av hytten fanns ett mindre hål utan vingmutter, och bredvid rutan ett hål till, så något skulle man nog kunna knåpa ihop! Och det gjorde jag Tog en stund för att det var trångt men nu borde man kunna låsa rutan i olika lägen från relativt stängd till väldigt öppen

Blev bra Om ni kollar ner till höger ser ni också nya "mugghållaren"! Var trött på att vattenflaskan föll ner på golvet oftare än jag plockade upp den på instrumentpanelen så en liten låda gjordes till smått. Viktigt att dricka mycket nu när man är i solen och det är så här varmt! Kom ihåg det och drick ofta, ta hand om er

Lite sent, men nu har lastaren fått sig en tvätt! Skulle först köra iväg vid 10 i söndags så då har man lite tid att fixa före Inget medel på gräsmattan eller överdrivet med vatten i torra tider, men ren blev den.

Tyvärr kan jag meddela att den blev mer grön av tvätten Kanske inte märks på bilden men allt gult är solblekt som in i och motorhuven är bra grön fläckvis; ser ut att vara någon gammal grundfärg som börjar bli grön, funderar lite på att ge den en fullständig omgång BM Gul (för att min vagn är den färgen och den blev ju fin ) men vi får se. Finns ju gott om annat som ska göras, men man lever bara en gång och det största kravet jag har är det jag sätter på mig själv eftersom allt jag gör är hobby

För er som inte läser min bildtråd -> Kotten @ Diverse bilder från mina projekt och äventyr lägger jag upp bilder här också. Har införskaffat ett par helhydrauliska gafflar till lastaren för att ersätta de gamla kassa andra som fanns!


Inte världens finaste i början.


Svetsade på ett par lilla bm fästen, tog ett tag men det blev riktigt bra!


Kolvarna blev först ut för att målas! Allt ska bli målat med svart hammarlack.


Fästena fick också färg så att de inte skulle rosta, resten av gafflarna kommer förhoppningsvis måla i helgen om vädret tillåter Har också beställt en 3/4 tums 6/2 ventil för att få 4e funktion på lastaren, får man så fina saker som gaffelspridning och sidoförflyttning så vill man ju använda det! Mer uppdateringar kommer!

Hejsan
Jag har en Case W7c, lillebror till din, dock med samma drivlina original.
Nu är det så att min börjar tröttna på olika vis, insprutningspumpen som verkar vara omöjlig att hitta en begagnad av, och nu börjar startmotorn att ge upp.
Funderar på en TD61 från en lastbil.
Vet du om TD60 som du har i din är lika som TD61? Vad kan krävas för att få ihop den med lådan??

Hej! Oj vad lång tid sen jag sist skrev här Case har tyvärr fått flytta till en annan ägare så jag kan inte kolla på denna, men jag tror det krävs ganska mycket modifiering från original casemotorn till en volvo. När maskinerna var nya var det iallafall lite halvvanligt att maskiner importerades utan motor och sedan monterades med en svensk motor vilket är en anledning till att så många gamla utländska maskiner har volvo & scaniamotorer. Detta gjordes nog delvis för att amerikanarna hade mycket märkligt för sig med tvåtaktsdieslar och allt, men en stor anledning var ekonomiska skäl då jag har för mig att tullavgiften minskades avsevärt om maskinen fick en svensk motor för att gynna svensk industri. Det var ett långt utlägg, men iallafall byggdes många maskiner om och då kan det ju inte varit allt för svårt, även om det inte är bult-on