Maskinisten

Tjenare!
Har precis varit med på ett köp av en H10 som vi har tänkt att ha som snöskottartraktor främst.
Fick en fundering. Ratten är för stor för att en riktig karl ska kunna ta sig i och ur på ett smidigt sätt så vi har tänkt sätta dit en mindre ratt. Då kom jag att tänka på tanken att kanske löpa linan fullt ut och sätta ett snap off nav så att man rent av kan ta bort ratten helt och hållet när man ska kliva i eller ur.
Är det någon som har gjort detta med lyckat resultat? Finns det någon bil som har samma dimension på rattaxeln som en H10 har? Har inte traktorn hemma än så att man kan mäta.
Och ja det är servo på den så det tåls med att minska rattdiametern litegrann utan skaffa gymkort först.
Tacksam för svar!

Har inte satt snap off ratt i ngn baklastare. Men haft det i ett par racebilar. Den består ju av en hona och en hanne. Så oavsett så måste man modda rattaxeln.

Går ju att köpa nav för sportrattar till olika bilar. T.ex. Amazon och 140 osv. Har man ett nav som passar på axeln så borde det gå att få dit snap off på det utan modifikationer. Frågan är ju bara vilken dimension axeln har, om det är samma som någon bil. Men så ska det ju stämma med splines. Kanske är en önskedröm...

Finns kanske enklare modeller med. De jag använde va tvungna att vara fia certade. Där fick man med en bit rattstång som man fick skarva på. Sparco och sabelt vet jag att jag använde. Aldrig hört om ngn man bultar på ett existerande rattnav. Men kanske finns.

Jo finns modeller man skruvar ena halvan på navet och den andra på ratten. Skulle ju vara smidigt om man fick till den lösningen så att man slipper åla sig in i maskinen.

Sådana finns (fanns) som tillbehör till båtar.
Dock med konad anslutning ( morsekona)
Blir lite knepigt att ansluta mot en spleinsad rattstång

Eller så bygger man en led nertill på rattstången vid golvet och tiltar det hela sidvägen tills det tar i väggen. Pedallås till detta.... Inga lösa delar...

Skulle jag modda en sådan baklastare bort från enkelheten så att säga (poängen med dessa är ju enkelheten) så skulle det antingen bli spakstyrning eller en högpresterande tvåstegsorbitrol, mindre diameter på ratt och orbitrol med slanganslutning och rattstång i en enhet tiltbar under golvnivå med en damask över ett ovalt hål i golvet.

Alltid en nackdel med ledad rattstång när inte själva ratten sitter lagrad separat i något, just i baklastaren används ratten till alla förflyttningar, ur och i stol samt när man halkar på lyftarmarna både upp och ner och när man klättrar in och ur utan lyftarmar, leden måste vara i HD-utförande.

Kanske knut från en kardanaxel?

Nja inga större ombyggnationer hade jag tänkt. Får se hur vi löser det. Kanske nöjer oss med mindre ratt bara så man tar sig lättare i och ur.

Rallyshop har snapoff man svetsar på rättegången. Funkar kanon.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Funkar även på rattstången.....

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Men "men" kommer alltid med i bilden, hur bra servo har man, hur vinglig är den på väg i hög fart
ju mindre ratt mera gorillaarmar...ju mindre ratt svårare parera vinglet...vart inne på samma ide men skrinlagt det å flyttar vridknoppen ifrån ingångssidan istället för där fastnar man jämt

Helst dom långa utstickande skruvarna som man inte har kapat av.. hugger en i förbifarten å blir hängande halvvägs ut i tomma intet.

"Men" man skulle ju kunna lyfta hela röret med ratt kanske? Visst allting går nästan utom tennsoldater