En 1113 tråd till... Min 218 behöver kärlek

**#121** » 20:02:13, 06-04-2019

Normalt blir du snart människa igen, ta bara INTE värktabletter de skapar snart beroende. Jag har ibland så j*vla ont men väntar till dan därpå i hopp om de gått över, om inte kan jag kräma in en Ipren så får jag bra koll om den mildrar isåfall ångar jag bara på! Man kan göra mycket med ren vilja faktiskt men skadar man sej å får svullnader då får man ge sej för verkligheten! 218 är som gjord för att göra sej illa med, de är sanningen :vissla:

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#122** » 10:17:19, 07-04-2019

Kolvarna i

Skickat från min S60 via Tapatalk

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#123** » 12:42:35, 13-04-2019

Går sakta nu, fick hem ny momentnyckel och har dragit allt och monterat sugsil iaf, ska iväg på kalas så det får bli fortsättning imorgon.

Halva morgonen försvann i grisjakt

Skickat från min S60 via Tapatalk

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#124** » 21:23:34, 14-04-2019

Lite framsteg idag också, transmission kåpan på plats, kylaren rengjord, spolad och monterad

Skickat från min S60 via Tapatalk

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#125** » 16:54:35, 21-04-2019

Slipade in sista ventilerna och monterade tråg och oljefilter, fyllde upp filer och hållare ordentligt innan jag monterade dem tillsammans, vill ju helst att olja pumpen ska få olja rätt fort...

Vikta kanten neråt, jag är helt säker... Gogglar lite, jo den ska vara neråt.. Jag är helt säker.. Kollar VHB jo den ska vara neråt...Bild googlar en sista gång innan toppen åkte på :lmao:

Vad är meningen med de två längre pinnskruvarna?? Fick göra en "långhylsa" De används ju inte till något vad jag kan se varken på 218 eller 350?
Nåja momentdragit iaf

Gick igenom lyftarna, alltid lika spännande att plocka isär denna... Vet inte om de gått någon olja där med tanke på geggan som kom ut men alla lager såg fina ut iaf.

Monterade den och insåg sen att jag glömt att köpa hem en packningen till ventilkåpan?? Hur är det möjligt att missa den :screwy:

Måste kolla om nån granne har en liggandes någonstans, borde finnans...

**#126** » 17:29:12, 21-04-2019

Bara kollar! Glöm inte titta på termostat locket att lilla hålet är rent innan du monterar (lite by-pass hål ) :vissla:

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#127** » 08:27:29, 22-04-2019

63an skrev:Bara kollar! Glöm inte titta på termostat locket att lilla hålet är rent innan du monterar (lite by-pass hål )

Tack, det ska kollas! :thumme:

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#128** » 14:03:27, 22-04-2019

Start! Går fint men höll på att skita ner mej under de första 20sekunderna då oljetrycket inte rörde sig... Fruktansvärt skönt när den trippande upp på normalt och högt

varmkör just nu och ska sen ta in han igen för efterdragning.

Efterdragning sker på kall motor väl?

Skickat från min S60 via Tapatalk

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#129** » 14:54:21, 22-04-2019

Så gött att kunna släppa ner tomgången så lågt att laddlampan tänds (den dog förr om jag släppte så lågt) och oljetrycket är fint enda

Är inte helt hundra på Biltema mätaren men nu har jag haft den på förhöjd tomgång i två timmar så nu åker han in i garaget igen för efterdragning när den kallnat (om det är fel så säg gärna till!) Då blir det varmkörning igen... Men inte idag.

Skickat från min S60 via Tapatalk

**#130** » 21:02:24, 23-04-2019

Ett fint och seriöst arbete!
alltid lika fint att se ner i en nyrenoverad motor, ett arbete du kan vara stolt över!
jo den förlängda toppbulten som alla inklusive jag, svär över är till för att gänga på en lyftögla, tillsammans med en lyftbult i bakänden på motorn, (om du kollar så är det ett gängat hål på svänghjulskåpan)
ang. efterdragning, så brukar det vara lämpligt med en extra efterdragning efter ca. 25-40 timmars arbete, har för mig vissa verkstadhandböcker förespråkar det.
ett himla plockande med vipparmsbryggan fram och tillbaka, därför konstruerade bm´s verkstadsgubbar ett speciellt verktyg -Kråkfotsnyckeln.

http://www.youtube.com/user/Peter3038 · **#131** » 07:46:12, 24-04-2019

rikard eriksson skrev:Ett fint och seriöst arbete!
alltid lika fint att se ner i en nyrenoverad motor, ett arbete du kan vara stolt över!
jo den förlängda toppbulten som alla inklusive jag, svär över är till för att gänga på en lyftögla, tillsammans med en lyftbult i bakänden på motorn, (om du kollar så är det ett gängat hål på svänghjulskåpan)
ang. efterdragning, så brukar det vara lämpligt med en extra efterdragning efter ca. 25-40 timmars arbete, har för mig vissa verkstadhandböcker förespråkar det.
ett himla plockande med vipparmsbryggan fram och tillbaka, därför konstruerade bm´s verkstadsgubbar ett speciellt verktyg -Kråkfotsnyckeln.

Tackar!