En 1113 tråd till... Min 218 behöver kärlek

[Johnj-e]

Har du fyllt svänghjulskåpan med diesel???

MN

Slutar nog med en tråd om en delad 350 med huggande koppling i alla fall..

hoppas att det inte var min fråga som orsakar det... Men att få se en delning av Boxer är ju säkert berikande Men jag trodde inte att diesel eller annat snabbkrypande förstörde lamellen och ville få det bekräftat. Dagens diesel dunstar ju snabbt som vinden...
Mvh
/Gösta

Dieseln är trots allt fet, lamellen lär knappast tycka om feta vätskor om dieseln dessutom löser upp all gamla fett och oljerester utan dränering lär de också hamna på lamellen och den troliga följden blir en slirande eller huggande koppling

[goslin]

Ajdå det var inte min mening att orsaka extra arbete för någon. Vissa funderingar ska man kanske behålla för sig själv;)

[Peter Persson]

Hehe, ingen fara jag har helt eget ansvar för mitt handlande

Den slirar inte det minsta och är mer lätt växlad än nånsin. Så, ja framtiden får väl visa, det funkade ju iaf, hade jag inte fyllt tror jag inte det lossnat, jag hade nog kört en halvmil med kopplingen nere innan jag fyllde dieseln. Har såklart tagit bort bottenpluggen nu (direkt efter det släppte)

Körde två timmar efter det släppte och har kört två timmar idag med både schaktblad och skopskottning utan problem.

Är det nån som verkligen provat och vet hur det reagerar eller är det bara teorier?

Skickat från min S60 via Tapatalk

[Johnj-e]

Just diesel är en teori. Men med olja vet man hur de slutar!

[Peter Persson]

Jag förväntade mej att det skulle slira efter det släppte men icke, känns ju märkligt att det skulle börja flera timmar efter att jag släppt ut allt, eller?

Planen var att efterbehandla med bensin men det verkar inte behövas

Skickat från min S60 via Tapatalk

[Peter Persson]

Nu i helgen kommer en kusin som jobbar som svarvare upp med micrometrar så vi ska mäta både lagren och vevslängarna, han har även vana att mäta med dessa så det känns bra att få hjälp där.
Med dessa mått så borde det gå att räkna ut vilka lager som jag ska beställa. Eller om jag måste bygga en ställning för att lyfta ut blocket...

Vad väger ett 1113 block med bara veven och kamaxel i sig?

[goslin]

Hej! Håller tummarna att du slipper det jobbet med att lyfta blocket
Med vänlig hälsning
/Gösta

[Peter Persson]

Ja nu har kusinen varit här och mätt och om jag varit smart nog att åtminstone läsa på lite innan jag drog till med måtten på mikrometer han skulle haft med sig så skulle veven varit uppmätt nu... Jag vet inte vad jag fick siffran 85mm från, var helt säker på att vevslängstapparna var 85... men jag bad han ta med sig en som tar mellan 75-100mm Vevslängarna är ju 73... hade till och med blivit tvingad att höja temperaturen i garaget till 20 grader och han tog med sig ny kalibrerade verktyg å allt... Ja herre..

MEN tanken var hela tiden att mäta lagren också så han hade med sig en som tog 0-10mm så vi mätte alla lagerhalvorna på två punkter där de såg bäst ut och fick dessa mått

Ramlagerhalvorna
3,137 och 3,139
3,096 och 3,161
3,161 och 3,164
3,155 och 3,164
3,161 och 3,163
3,136 och 3,138
3,170 och 3,171 (halva med axial lager)
3,163 och 3,163 (halva mad axial lager)

Vevlager halvorna
2,144 och 2,338
2,323 och 2,323
2,325 och 2,329
2,323 och 2,322
2,166 och2,327
2,173 och 2,332

Tittar jag i VHB så ska detta vara underdimension 0,020" på både ram och vev


Så planen nu är att beställa hem under dimension 2 och plastigauge röd som tar mellan 0,051-0,152mm lagerspel.
Vad säger ni om denna plan? (jag vet att det är dumt att inte mäta ovalitet osv på veven)

[Peter Persson]

Bakslag... Verkar som om överdim 0,020" på ramlagren verkar vara svåra att få tag i, om det ens går
Olssons har inte, har ringt runt till lite motorfirmor men inte får napp än.. Ingen som sitter på en sats?

[Björn.O]

Det var en artikel i tidningen Traktor Power nyligen om en som renoverar BM traktorer. Där nämndes att han hade låtit tillverka vissa lager som inte fanns att få tag på.
Han har säkert bra koll på var du kan hitta lager. Birgers Maskiner i Marhult hette firman.

[Peter Persson]

Fick tips av LeifAndersson om "https://www.perssonsparts.se" och han hade ramlager i 0,020"
Så jag beställde rubbet av han, bara att vänta nu

[Johnny Thorgren]

Åter har våran baklastarguru grejat biffen !

[Peter Persson]

Leverans från Perssons parts, helgen är räddad

Skickat från min S60 via Tapatalk

[Peter Persson]

det kan inte vara ÖD lager... De nya går att känna att de är större, styrde en halva halvvägs upp innan jag kände att något inte stämmer, jämför jag med ett gamalt lager så är det rätt tydligt att det inte är samma och går det att känna rakt så är det stor skillnad... Eftersom alla jag pratar med säger att ÖD lager alltid ska vara märkta och de nya jag köpt är det så kommer jag nu förutsätta att det är standardlager i den, dessa verkar dock också svåra att få tag i.. Jaja

Gamla lagret överst

[Peter Persson]

Ångrar mej igen, det är öd 0,010". Var hos en granne som hade tråget nere på en 600 han har och lånade ett ramlager från den, dessa är standard tror jag (mycket troende nu...)
Iaf dessa lager glider på lite för lätt, veven känns faktiskt glapp med dem på och plastigaugen ger knappt utslag, sååå bara ett förslag kvar och det när ÖD 0,010" och dessa går ju att få tag i.

Märkningen på hans lager och tre storlekar bredvid varann.



Och nej, det är inte så här proffsen jobbar jag vet