Lyftcylinder 218 - tidigare och nytt utförande - bilder
Postat: 10:35:20, 30-05-2019Har precis bytt tätningarna med god hjälp av den här tråden: 
rp_92 @ Bm 218TD fix till bra bruksskick.
Där uppmärksammades att det fanns packningar över i satsen. Det fick jag med - fast helt andra packningar. Det finns ett äldre och ett yngre utförande av några delar. Satsen jag använt kommer från BA-trading.
1) Tryckbrickan- den lilla med fyra hål i runt kolvstången, tillsammans med "avstrykaren". Denna skillnad står nämnd i servicemanualen som finns i downloads.
Äldre utförande: O-ring (denna saknas i satsen från BA - mått ca 44,2 x 5,7 mm) edit: korrigerade måttet
Nyare utförande: avstrykare
2) Kolvstångshuvud:
Äldre utförande: tätning med 2 st o-ringar
Nyare utförande: Tätning med en trave gul-vit-svarta plastringar
Om det hjälper någon kommer här några bilder:
De delar som ser ut att vara identiska oavsett utförande är o-ringen runt cylinderlocket, o-ringen runt kolvstången inuti kolvstångshuvudet samt traven med tätningar runt kolvstången i cylinderlocket. Se nedan:
rp_92 @ Bm 218TD fix till bra bruksskick.Där uppmärksammades att det fanns packningar över i satsen. Det fick jag med - fast helt andra packningar. Det finns ett äldre och ett yngre utförande av några delar. Satsen jag använt kommer från BA-trading.
1) Tryckbrickan- den lilla med fyra hål i runt kolvstången, tillsammans med "avstrykaren". Denna skillnad står nämnd i servicemanualen som finns i downloads.
Äldre utförande: O-ring (denna saknas i satsen från BA - mått ca 44,2 x 5,7 mm) edit: korrigerade måttet
Nyare utförande: avstrykare
2) Kolvstångshuvud:
Äldre utförande: tätning med 2 st o-ringar
Nyare utförande: Tätning med en trave gul-vit-svarta plastringar
Om det hjälper någon kommer här några bilder:
De delar som ser ut att vara identiska oavsett utförande är o-ringen runt cylinderlocket, o-ringen runt kolvstången inuti kolvstångshuvudet samt traven med tätningar runt kolvstången i cylinderlocket. Se nedan: