Bm 225 dålig servoverkan. Dålig servopump

#1 » 19:29:30, 03-09-2019

[album][album][/album][/album]Hejsan nyss införskaffat en fin gammal 225 tidigarr ägd av bm225 här på forumet. Dock tycker jag det är lite dålig servoverkan. På låg tomgång är det ingen servo alls. Halvgas är det svag servo åt vänster och dålig åt höger. Fullgas så kan man ratta enkelt åt båda håll. Är det normalt på dessa maskiner att måsta gasa mycket för att ha servo? Hydraloljan är fräsch handel 32. Fullt i tanken fyllde på idag då det var lite på stickan. Har testat ljustera på skeuven på tryckventilen men tycker inte det gör någon skillnad vare sig jag skruvar in eller ut den.... är det någon i norra hälsingland som har utrustning för att mäta trycket på den remdrivna pumpen?

#2 » 23:57:50, 03-09-2019

Vi håller just på med 225ans styrcylinder. O-ringarnana i ventilhuset slut och fjädern vid kulbulten i chassi-fästet. Letar ny fjäder nu, c:a 6,35 mm Ø tråd,35-40 mm lång. Samma som på 218.

#3 » 07:00:34, 04-09-2019

Ok hade ni samma symptom? För att mäta trycket borde det fungera att skruva dit ett t kors med mätklocka på före överströmningsventilen för att se vad det är för systemtryck?

#4 » 00:27:58, 05-09-2019

Nja, det var stora rattutslag innan hjulen rörde sig. Att mäta trycket (60 kp/cm2) går enl. 218:s verkstadshandbok, sidan 123 osv.men då med fullt rattutslag och vrida lite till. Annars passerar olja genom ventilhuset och då sjunker ju trycket. ( 218 har 40 kp.)

#5 » 09:37:33, 05-09-2019

Att den är svag är ju en ganska säker indikator på att trycket är lågt.
När det gäller system med icke variabla pumpar (så som kugghjulspumpar) så pumpas en bestämd mängd olja varje varv är det oftast intressantare att finna ut var denna oljan tar vägen.
Läcker den genom internt i pumpen? Eller i cylindern? Eller är det ventilen som inte gör sitt jobb fullt ut?

#6 » 13:09:16, 05-09-2019

Remdriven pump på 225. Ser torr och fin ut utvändigt iaf rev ned hjälpservocylindern igår tänker tvätta av och ta isär den idag har beställt ny tätningssats, jag hoppas på att det bara är invändigt läkage i den som gör den svag och att servopumpen är okej måste fixa utrustning för att provmäta trycket i systemet sedan så jag kan ställa det på dem 60 bar det skall vara. Kan juh vara överströmmaren som inte är hundra tät heller

#7 » 14:50:58, 05-09-2019

Håller med er. Här var det oringen på kolven i cylindern som släppte olja förbi kolven. I ventilhuset tätar nog oringarna bara utåt till damaskerna. Men om man tryckprovar vid pumpen, hur vet man om det är pump eller överströmning som
Är dålig ?

#8 » 15:16:30, 05-09-2019

Jag tror i mitt fall att pumpen är ok men att det är läkage förbi någonstans eftersom det blir bra verkan på grejorna när man får lite mer varv på maskin och då räcker flödet till trots ev interna läkage... hade pumpen vart sopslut borde inte trycket räkt till redan på halvgas...

#9 » 16:03:23, 05-09-2019

En pump kan vara alla grader av slut från "sopslut" till "något sliten" och nånstans däremellan kan den ge ungefär samma symptom som ett internläckage någon annanstans i systemet.
När det är sagt tror inte jag heller att det är pumpen, att kolvtätningar eller andra mjukdelar är slut pga ålder brukar vara vanligare.

**#10** » 16:22:23, 05-09-2019

Jag hoppas på det skall riva isär cylindern ikväll jag hoppas få se någon trasig oring

**#11** » 18:16:12, 05-09-2019

Rivit nu såg inget trasigt direkt men oringarna är ganska hårda. Dock ser kolven lite skavd ut. Ser inget i röret...

**#12** » 18:25:50, 05-09-2019

Du får trösta dej med att den ska inte bli sämre å 1 felkälla är kollad! :cool:

**#13** » 19:46:14, 05-09-2019

Japp man kan juh hoppas att det varit lägage förbi den torra oringen

**#14** » 21:07:42, 06-09-2019

Satt dit den renoverade servo cylindern nu. Det blev lite bättre men fortfarande noll servo verkan på tomgång. Skall få låna grejor på söndag så jag kan mäta trycket jag hoppas det kan hjälpa att skruva in skruven på överflödes ventilen och öka trycket lite

**#15** » 21:58:30, 06-09-2019

Visst kan det hända att justeringen släppt och skruven skruvat ut sig men det testade du väl redan i första inlägget?
Skruva ut hela ventilen och se om det är nåt fel på den, fjäder eller o-ring.
Läcker oljan genom nånstans eller pumpen är dålig så hjälper det inte att skruva på trycksettingen.