BM 841 drivning

[Rasp]

Hej .
Har köpt en baklastare 841 som behöver lite kärlek.
Har läst varenda tråd här på forumet om baklastare nu, har tagit några dagar
Inte bara jag som haft problem med dom ser jag.

Första prio är att få igång drivningen .har han stått så kan man köra ca 20meter både bakåt och framåt sen slutar den driva .
Kan röra sig någon 30cm om man joxar med hög låg 4wd spakarna.
Samma är om man trycker på bromsen .
Sen när man hållt på med de en stund så blir den ståendes inte ett liv i drivningen .

Har ryckt i Broms grejen som sitter på lådan .är många som har haft problem med tidigare har jag förstått.
Den verkar röra sig utan problem vet dock inte hur den ska stå den är i inne läge som den är nu .

Nästa grej ja tänkt att kolla om inte någon här har några idéer är att skruva ur pumpen och skicka den på provtryckning .

Är tacksam för alla idéer.

[magirus]

Volvo BM LM840/LM841 servicehandbok

Volvo BM LM841 D 60 reservdelskatalog

[fretchi]

En bra början är väl att byta olja i hydraultransmissionen och rengöra sugsilen. Sedan mäta alla transmissionstryck.
Är det kallgrader ute, ta även in den i värmen så ev. isproppar har en chans att tina upp.

[Per Jansson]

Broms grejen som sitter på lådan .är många som har haft problem med tidigare har jag förstått.
Den verkar röra sig utan problem vet dock inte hur den ska stå den är i inne läge som den är nu .

Den ska vara helt inne för att driva, en broms cylinder trycker ut den för att frikoppla medans man bromsar.
Om den inte driver helt inne, börja som Fretchi säger.

[Rasp]

Tack för svar .
Har rengjort silen /filtret det va väldigt rent oljan byttes oxå
Tyvärr ingen skillnad.
Här är det plusgrader så is kan man räkna bort .

Bromsen är helt inne så den kan man räkna bort oxå .

Har börjat riva ur pumpen men jäklar vad det är trångt att skruva .har svårt att få bort skruven som håller ihop pumpen och sugsilen spårskruv som sitter som berget.
Nu ger ja upp för dagen .hoppas den ger med sig i morgon så kan man skicka den på provtryckning .

[fretchi]

Varför inte en tryckmätning först? Trist riva pumpen om det är dåliga tätningar som är problemet.

[Per Jansson]

Pumpen är inte det vanligaste felet, packningar och lager (överallt i vxl) är tyvärr vanligare. Bättre att mäta först och skruva sen, spar tid och besvär.

[boti]

Hej,
Jag har också en 841 som plötsligt slutat dra. Jag fibblade med driften för arbetsläge och transportläge och 2- och 4-hjulsdriften, plötsligt försvann oljetrycket till
transmissionen. Jag har en tryckmätare inkopplad. Jag funderar också om det kan vara urkopplingsfunktionen som påverkas av bromsen eller vad som hänt.
Just nu står den utan tryck på transmissonen.
Har du kommit på någon orsak vore det intressant att höra.
Maila gärna till bror.tingvall@ergojob.se
Bror

[Per Jansson]

Kryp under och kolla att bromsens vxl urkoppling inte är aktiv(ute). Även om man stängt av funktionen kan det efter en tids bromsande ändå koppla ur om avstängningsventilen läcker lite. Ventilen sitter på vxl vänstra sida med en hävarm och en bromscylinder, hävarmen ska vara helt in mot vxllådan för att inte frikoppla.

[boti]

Hej, det ser ut som att den är inne, fjädern är helt ihopdragen.
Men jag ska försöka röra på den ut och in.
Tack så länge

[boti]

Vid körning innan trycket försvann fanns ett rassel när maskinen hamnade i motorbromsläge, dvs från dragläge till rulläge med motorbroms. Inget rassel i dragläge. På 2an var det inget rassel.

[Per Jansson]

2 eller 4 hjulsdrift är ju helt mekaniskt en koppling längst bak på vxl, så det kan ju inte vara. Har du riktigt glapp på spakarna för val av hög/låg ,1/2 kanske det hamnat i något mellanläge? Tänker det fungerade innan du började rycka i spakarna. Rassla i övergång från drag till motorbroms känner jag inte igen.