Bengt Erik Eriksson skrev:I och med att diffen är en klokoppling går den bara i i några lägen per varv. Därför måste man få hjulen att gå olika fort för att torr testa den. Enklast gör man det genom att köra i snäv cirkel och belasta spaken.
Då ska den gå i efter en stund. annars är något fastkärvat..
Jag tror nog inte man skall uppmana en nybörjare att testa diffspärren genom att köra i en snäv cirkel!