Startmotor problem.

**#16** » 11:50:29, 23-02-2021

Ok ska prova värma den. Vad är problemet om det skulle funka?

Jag ser inget nummer på startmotorn tyvärr

**#17** » 11:57:44, 23-02-2021

Har du huvud brytare på den? Hade liknande fel på en utav mina traktorer och där försvann *felet* då jag kopplade förbi huvudströmbrytaren. Det har tydligen fler haft problem med då det finns en tråd här maskinisten där man har diskuterat problemet.

**#18** » 12:07:57, 23-02-2021

alle123 skrev:Ok ska prova värma den. Vad är problemet om det skulle funka?

Jag ser inget nummer på startmotorn tyvärr

Fukt, is vid kyla.

Ang, kablarna. Lossa och rengör kontaktytorna från rost, ärg mm som gärna byggs upp där.
Även om kablarna ser bra ut kan de ge dålig kontakt mellan kabelsko-chassie/motor mm.
Speciellt om maskinen saknar motorluckorna så väder och vind kommer in i motorutrymmet.

Huvudströmbrytare kan också bli dåliga med tiden av samma orsak, eller om de överbelastas och slits ut.
Råkat ut för det på ett par offroadfordon där brytarna varit underdimensionerade och utsatta för fukt och lera mm.

**#19** » 12:48:21, 23-02-2021

Tack för era svar

**#20** » 16:13:30, 23-02-2021

Hej igen. Värmer jag solenoiden så så fungerar starten perfekt. Vad gör man åt det? Bara att låta värmefläkt stå på några timmar så fukten dunstar?

**#21** » 17:17:59, 23-02-2021

I så fall har du nog fukt i den.
Har du tur kanske du kan torka ur den med riktad värmefläkt, annars får du ta isär den och göra rent + kolla varifrån fukten kommer in i startmotorn.

**#22** » 17:31:54, 23-02-2021

Eller byta ut, inte värt att elda startmotor om den nästa gång stannar aktiverad.

**#23** » 19:48:21, 23-02-2021

Någon som vet hur man får lös solenoiden? Måste man bort med startmotorn? Hittade namnet. Är en mahle iso766 från ollsons

**#24** » 21:41:07, 23-02-2021

Ja, du måste bort med startmotorn såvida du inte är, som en annan medlem så nyfiket frågade vid liknande trång situation. "Är du gynekolog"?
Se bild nedan

**#25** » 22:15:57, 23-02-2021

Ok men är det inte bara elkablarna och sen dom tre stjärnskruvarna på baksidan solenoiden? Sen dra ut den? Är det något mer?

**#26** » 22:29:52, 23-02-2021

Det brukar vara säkrast att ta bort startmotorn och ha den liggande på arbetsbänken när man skruvar loss solenoiden. Ibland sitter solenoidens ankare fast i mekanismen i startmotorn och blir alltså kvar där, i andra fall sitter det fast i solenoiden och måste hakas loss på något sätt ur hävarmen i startmotorn. Hur det än är gjort finns det risk att någon fjäder eller andra smådelar ramlar iväg när man tar loss solenoiden.

Mahle = Iskra får man nog betrakta som ett mer eller mindre tveksamt piratmärke. Inte alls omöjligt att saker kärvar pga t ex olämpligt fett eller obefintlig smörjning från fabrik.

**#27** » 22:41:08, 23-02-2021

Ok tack för svar

**#28** » 00:43:19, 24-02-2021

WD-40 får väl betraktas som ett lämpligt smörjmedel till plungern i solenoiden...

**#29** » 10:47:36, 24-02-2021

Eller ännu hellre 5-56. WD-40 har ju egenskapen att torka ihop och bli vaxartad, för att ha viss funktion som rostskydd. Men det gör att den kan kleta ihop känsliga mekanismer. 5-56 gör inte så.