Bm 218 maxvarvar vid start och går ej ned på varv.

[schajk]

Hej!
Har en bm 218td som har gått utan problem men nu har den börjat gå upp på maxvarv direkt när man startar den. Måste öppna luftningen för att den ska stanna. Hoppas på hjälp med vad som är problemet och hur det går att få ordning på det.

Tack på förhand

[Olsson]

Är det luftfilter med oljebad på den? I så fall, kolla om det är för hög olje nivå.
Det kan t.ex. ha regnat in och då kommer oljan för högt, motorn suger i sej oljan genom insuget och går på oljan. Motorn skenar.

[torbjorn_forsman]

Men om den går på olja från luftfiltret, borde den väl inte stanna för att man öppnar en luftning i bränslesystemet?

[BM H10 350]

Det torde vara regulatorn i pumpen som kärvar. Kolla oljan i regulatorhuset


/Robban

[jpd]

Handgasen?

Visst tusan, skulle stanna på stoppen isåfall.

[Olsson]

Men om den går på olja från luftfiltret, borde den väl inte stanna för att man öppnar en luftning i bränslesystemet?

Ah, det var lite otydligt vilken luftning som menades. Nej, då är det nå’t annat fel men att kolla oljenivån på olika ställen är en bra quickfix rent allmänt.

[schajk]

Har kollat oljan i regulatorhuset och den var fylld med diesel. Har sugit ut dieseln och fyllt på med olja och då gick den bra igen. Tyvärr så verkar den ta in diesel på något sätt så efter en bra stunds körning så börjar varvtalet gå upp igen och det slutar med att den tokvarvar igen. Vad kan det vara för fel?

[BM H10 350]

Har kollat oljan i regulatorhuset och den var fylld med diesel. Har sugit ut dieseln och fyllt på med olja och då gick den bra igen. Tyvärr så verkar den ta in diesel på något sätt så efter en bra stunds körning så börjar varvtalet gå upp igen och det slutar med att den tokvarvar igen. Vad kan det vara för fel?

Låter som ett internt läckage i pumpen. Kolvarna i själva ”pumpdelen” kan ju läcka en del, men om det ska rinna över till regulatorhuset vet jag inte.


/Robban

[MN]

Sluta använda maskinen, skicka pumpen på översyn eller skjut motorn!

M