Luft och ryckig styrning

**#16** » 14:19:57, 01-01-2023

För att oljan runnit ner i tanken

**#17** » 19:25:05, 04-01-2023

bonnen513 skrev:För att oljan runnit ner i tanken

Vet inte riktigt hur den skulle rinna ner i tanken då tanken är högre än allt annat styrningsrelaterat.

Hur som helst så det ser ut som att det är luft i systemet eftersom att jag kan röra på hjulen och får en rörelse på hydraulcylindrarna på ca 2cm när jag rör hjulen för hand.
Lossade då en styrledning lite lätt från Orbitrolen men ser inte att den överhuvudtaget fördelar ut något tryck så att det borde börja trycka ut olja genom den lätt lossade kopplingen.

**#18** » 19:51:31, 04-01-2023

När du har styrt med orbitrolen utan motorn igång, så har ju den fungerat som hydraulpump och gett övertryck på ena sidan och undertryck på andra sidan. Förmodligen har det funnits någon liten otäthet på den sida där det blev undertryck då du skulle svänga, så det allteftersom har sugits in mer och mer luft där. Det är den luften du nu måste få ut.

**#19** » 21:10:09, 04-01-2023

torbjorn_forsman skrev:När du har styrt med orbitrolen utan motorn igång, så har ju den fungerat som hydraulpump och gett övertryck på ena sidan och undertryck på andra sidan. Förmodligen har det funnits någon liten otäthet på den sida där det blev undertryck då du skulle svänga, så det allteftersom har sugits in mer och mer luft där. Det är den luften du nu måste få ut.

Ja det där köper jag.
Och började då fundera på att eftersom att jag inte alls får igång Orbitrolen trots att jag har tryck fram till den så kan den otätheten vara i själva Orbitrolen.
För när jag lossat utgående rörledning och det inte kommer någon olja trots att jag snurrat ratten ett par dussin varv så tänker jag att kanske något hänt inne i den.
Så jag började plocka isär då jag såg att det fanns en oringssats att köpa.

**#20** » 21:09:29, 09-01-2023

Felet hittat och det var rent mekaniskt.
Rattstången och axeln i Orbitrolen har båda två en platt ände, ungefär som tangen på en morsekona.
Dessa ska ligga mot varandra och gå hälften från varje håll genom en hylsa där hålet är format som ett plus.
mitt problem verkar vara att rattstången är justerad någon millimeter för högt upp så den har inte haft fullt ingrepp och har till slut skavt lite på tangen och på hylsan så det nu kliver runt istället för att rotera Orbitrolen.