Då vart det ett framaxelbyte och genomgång av hela framaxeln med nya styrleder och översyn av trycklager osv på 810an.
Framaxeln blev bytt eftersom den som satt monterad var rejält sne, högerhjulet va 3cm bakom vänsterhjulet vilket förklarat det konstiga däck slitaget.
Krokig axel, knäcken är efter axelinfästningen och mot höger hjulet.
Splinesen va nergångna på bägge spindlarna så fick bli en sånhär lösning tills jag har tid att riva igen och komma på en bättre idé!