Renovering utav 840 -70

**#31** » 21:33:05, 07-12-2021

Förstod att jag skulle snabba på att skaffat ny blockvärmare. Gjorde ett startförsök idag men insåg efter bara några sekunder på starten att det är bäst att låta den stå när det i själva verket är jag som klantat mig.

I vinter är det tänkt att 840in ska få jobba lite imellanåt allteftersom det kommer snö och jag hunnit monterat en ny blockvärmare, så uppdateringar kan dröja lite.

Jag backade in denna tingesten i ladan förra veckan som även den ska bli renoverad sakta men säkert, som om man har obegränsat med tid. :mrgreen:

Får se om det blir en tråd om den också vad det lider, är en 810A från -74

**#32** » 10:59:03, 01-01-2022

Kul o följa ditt projekt :grin:

Är ev med snart baklastare ägare :hurra:

så perfekt med lite inspiration :thumme:

Lite sugen på att göra en projekt tråd jag med sen :grin:

**#33** » 18:18:13, 02-01-2022

hedstr3m skrev:Kul o följa ditt projekt Är ev med snart baklastare ägare så perfekt med lite inspiration Lite sugen på att göra en projekt tråd jag med sen

Kul att höra! Självklart bör du göra en projekttråd, alltid kul med inspiration!

Va ut och plogade idag då vi fick en ganska bra snödämp inatt.
Kan konstatera att jag behöver snökedjor till nästa säsong, vårt hus är placerat på en kulle med backar åt bägge håll på gården, det i kombination med 40år gamla, hårda, blankslitna däck gav mig en liten ofrivillig åktur som jag inte gärna upplever igen. Tur det går sakta och kör man skopan i botten så stannar det oerhört fort. :buga:

I övrigt funkar det mesta som det är tänkt, är inte kompis med värmepaketet, fläkten flåsar så fint och slangarna till paketet blir varma men det blåser bara kall luft i hytten, har luftat efter bästa förmåga på värmepaketet..
Ska väl byta värmeventil, wire och hela baletten och felsöka detta lite närmare och fortsätta med diverse elbestyr till våren sen är väl hytten invändigt nästa större post att beta av, tighta upp reglage, stolbyte och nytt golv.

**#34** » 19:23:35, 02-01-2022

Herrdahl skrev:
hedstr3m skrev:Kul o följa ditt projekt Är ev med snart baklastare ägare så perfekt med lite inspiration Lite sugen på att göra en projekt tråd jag med sen

Kul att höra! Självklart bör du göra en projekttråd, alltid kul med inspiration!

Va ut och plogade idag då vi fick en ganska bra snödämp inatt.
Kan konstatera att jag behöver snökedjor till nästa säsong, vårt hus är placerat på en kulle med backar åt bägge håll på gården, det i kombination med 40år gamla, hårda, blankslitna däck gav mig en liten ofrivillig åktur som jag inte gärna upplever igen. Tur det går sakta och kör man skopan i botten så stannar det oerhört fort.

I övrigt funkar det mesta som det är tänkt, är inte kompis med värmepaketet, fläkten flåsar så fint och slangarna till paketet blir varma men det blåser bara kall luft i hytten, har luftat efter bästa förmåga på värmepaketet..
Ska väl byta värmeventil, wire och hela baletten och felsöka detta lite närmare och fortsätta med diverse elbestyr till våren sen är väl hytten invändigt nästa större post att beta av, tighta upp reglage, stolbyte och nytt golv.

ja det kan barka iväg fort när det är halt :myzsko:

konstigt med värmen. nu är jag inte insatt i hur det är uppbyggt, men konstigt att det blåser kallt om alla slangar är varma :klia:

**#35** » 20:26:09, 24-01-2022

Kombinerar tråden lite, lättare att hålla liv i en tråd iställetför att behöva uppdatera i 2.

Köpte mig ju en 810 och fick leverans på den 2 december, sen dess har det inte stått still!
Som jag misstänkte va även den i en utsatt och utlämnad situation utan underhåll eller nån som tog hand om den, det gjorde jag snabbt nånting åt.
En Volvo traktor med turbo 6a i har i många år varit en dröm, så även om detta ex inte va i kanonskick så kände jag att nån va tvungen att rädda den!
Sjukt smidigt också att ha samma service artiklar till bägge maskinerna. :thummar:

Jag visste sedan innan att styrservopumpens hus va spräckt, vilket fick sin förklaring när jag undersökte systemet och det va mer skit än olja, trodde först det berodde på slut tätningar i styrcylindern men dom såg förvånansvärt fina ut, dock så fanns där inget lock på behållaren så jag misstänker att det blåst/tagit sig ner all möjlig skit den vägen, avlastningssliden i pumpen satt tvärfast.

Så efter ett totalrenoverat och rengjort styrsystem så va det dags att låta den sjunga lite, ur med all gammal olja, i med diesel och ny billig skitolja och dit med ett nytt filter så sköljde jag ren motorn, va inte godsaker som kom ut men nu är det sköljt och ny olja är i.

Precis inrullad i ladan:

Helt ny servopump, på andra sidan lappen står det 9000:-, jag gav 1000:- + frakt, det får man anse va ett kap:

Demonterad styrcylinder, stödringarna på kolven hade lagt sig på sniskan men annars såg det bra/fint ut:

Samtliga tätningar samt bägge länklagren blev bytta

Bromsvätskeflaska och slangklämma :thumme:

Nej tack!

Spakarna till hydraulventilen va krokiga och utan knoppar, här är dom återställda!

Den med vev justerbara lyftlänkens kuggspel såg ut såhär, inte konstigt att den va stum, numer ligger de helt ituriven i garaget, ska beställa axialrullager och en bussning sen kan den åka ihop igen, fungerande denna gången, dock saknar jag veven!

Avgasystemet den kom med va katastrofalt dåligt, 3 klåpiga skarvar och gjort av stuprör (ungefär), sånt kan inte pryda en sånhär dam, fram med tiggen!

Lite helhets bilder tagna idag, ska åka till glasmästaren och fixa vänster sidoruta och lilla rutan bak snarast

Tvätta ren den efter alla år kommer bli skoj när den ser såhär murken ut!

Det som annars har hänt är att jag raderat varvtalsregulatorn, bytt gas samt stoppvajer och bytt oljekylare då den gamla läckte olja.
Hyttdemontering och rostlagning av den kommer ske längre fram.

**#36** » 01:23:34, 25-01-2022

Det är vackert så man blir tårögd :buga:

. Ska bli kul att följa uppdateringarna!
/ Martin

**#37** » 07:56:04, 25-01-2022

Håller med föregående talare, man blir tårögd och glad i kroppen när du räddar en Volvo bm :hurra:

Blir roligt att följa :grin:

**#38** » 19:37:31, 28-01-2022

Kul att det finns intresse att följa! Hade jag bara vart bättre på att tagit före bilder på det man sliter dän och ska fixa till hade det nog blivit roligare att kika på.

Nåväl, de glömde jag innan jag börja snygga till den hemmabyggda batterilådan, jag gillar dess plats så den blir kvar, om än lite tjusigare.

Den satt stum monterad på ramen innan, vilket inte va så skitbra när kopplingkåpan bygger ut ca. 5mm utanför ramlivet så den vart dragen schev? när den monterades.
Detta åtgärdade jag med 2st 15x60x180mm plåtbitar som jag brände fast bakpå.

Kapa, rikta, svetsa

Blev en tung men ack så stabil låda!

Flänsad M14x1,5, fräste ur så flänsen försänktes ner i 3mm plåten.

Gott om plats för ett 185ah batteri och extremt servicevänligt! Nu ska jag bara bocka till ett lock och blästra och måla!

**#39** » 02:21:45, 29-01-2022

Vilken traktor med en fin tråd att följa.
en äkta volvo med power så det räcker till.
Hoppas många år för dig med den.

**#40** » 07:42:50, 29-01-2022

Stabil låda men lägg emellan en plåt eller gummiskiva bakom batteriet så inte bultskallarna gnager hål på batteriet av skakningar och vibrationer, gärna en under batteriet också och fäst det ordentligt. :shake_hands:

**#41** » 11:20:25, 29-01-2022

Snyggt

**#42** » 13:35:22, 29-01-2022

texas5020 skrev:Stabil låda men lägg emellan en plåt eller gummiskiva bakom batteriet så inte bultskallarna gnager hål på batteriet av skakningar och vibrationer, gärna en under batteriet också och fäst det ordentligt.

Absolut! Har en vettig gummiduk i 3mm som jag tänkt ha under och även i locket där polerna sitter men det är nog inte en dum idé att ha en mot bultskallarna också! :thumme:

**#43** » 16:03:35, 29-01-2022

Gör även en bygel som håller fast batteriet så att det inte bara hänger fast i kablarna. Glöm inte isolerande kabelgenomförningar där kablarna går ut från lådan och skyddsslang på kablarna. Det är så tråkigt när det blir rökmoln.

**#44** » 18:55:13, 29-01-2022

Ivar Risslén skrev:Gör även en bygel som håller fast batteriet så att det inte bara hänger fast i kablarna. Glöm inte isolerande kabelgenomförningar där kablarna går ut från lådan och skyddsslang på kablarna. Det är så tråkigt när det blir rökmoln.

Tack för alla tips! :thumme:

Ska bränna fast 2 M10 muttrar i bakkant på lådan som jag med gängstång och ett järn kan dra fast hela arrangemanget med hade jag tänkt. :thumme:

Kablarna löper ut i dom slitsade hålen i gaveln vid polerna, där ska jag sätta kantlist men även smälta fast nått lager krympslang på kablarna.

Såhär såg lådan ut innan, skruvar fastbrända på utsidan lådan för att hålla fast batteriet, vilket såklart medförde att man aldrig kan dra fast batteriet.... :uupps:

Verkar ju vid nått tillfälle funnits även ett lock med tanke på excenterlåsen. Konstig konstruktion över lag kan jag tycka.

**#45** » 12:34:19, 30-01-2022

Slänger ut en blänkare!
Jag har beställt lite grejer till lyftlänken nu, axialrullager och ändpluggar (frostpluggar) och ska väl kunna smälla ihop den till veckan som kommer.

Men jag saknar som sagt en vev:

Har pratat med en kille som hade en från en 650, men själva vevhandtaget va borta på den och han ville inte skicka den, så jag hoppas nån har en hel liggandes över som jag kan göra affär med.