Lm641 startar ej

**#31** » 23:34:11, 27-02-2022

Nej. Visst är det en CAV "DPA" -pump? I så fall så ligger matartrycket på innanför locket, så pumpen fungerar inte alls med öppet lock. Läs på i VHB och tekniska beskrivningar för insprutningspumpen, så du har klart för dig hur den är tänkt att fungera i alla detaljer, innan du skruvar vidare.

**#32** » 10:48:21, 28-02-2022

Nej, det är en Simms Minimec

M

**#33** » 20:32:48, 06-03-2022

Hej.
Nu har jag testat. Går köra utan lock. Rinner dock lite olja. "Gaffeln" skall inte ligga helt i botten. När jag drar dit den så rusar motorn, den justerar varvet lite och flyttas helt vid drag i stopp.

Det verkar inte vara min pump.

Den startar ganska lätt, som tidigare men efter ca 30 sekunder på jämn halv gas så börjar den svartryka tills den dör. Ryker som vanligt vid start.

Bygger oljetryck, lite långsamt kan jag tycka men efter 5 sek igång ligger det högre som tidigare.

Kan det vara spridare? Eller kallstarten som ej slår ur? Osäker på min testning av kallstarten så ny kanske är enkelt o inte farligt dyrt?

Ingen kunnig i närheten av östersund?

**#34** » 22:15:47, 06-03-2022

Det enda kallstarten gör är att hinka på mer bränsle och om du inte har någon belastning på motorn (växel i, hydraulik som ligger på) så skall det bara resultera i högre varv.

Svartrök uppstår när det går för tungt. Börja tro att du har en eller ett par skurna cylindrar då de kan släppa när motorn svalnar men prova lite till så nyper de säkert för gott...

Ta hjälp av en mekaniker innan motorn är skrot.

MN

**#35** » 08:51:04, 07-03-2022

Så lyfta motorn är nästa steg? För gissar det ej går renovera på plats.

/Daniel

**#36** » 08:52:12, 07-03-2022

Komptest borde visa det?

**#37** » 07:13:04, 08-03-2022

Du kan ju börja med att lyfta toppen på plats.

**#38** » 13:47:13, 09-03-2022

Där kom universalinspektionen igen... :-)

M

**#39** » 16:40:45, 13-03-2022

Hej.
Provat vidare o lyfta toppen är det nog dags för. Tog ur spridarna idag. Dock har någon fifflat med cylindern längst mot fläkten bakåt.

Lyfte 3 som lossna i princip med handkraft.
Den sista, bakre där följde hela kopparhylsan med upp, satt inte hårdare än övriga. Den hade sprickor fram runt spridarspetsen samt ser lagad ut.

Finns dessa hylsor att köpa nya? Hur man fäster dem lär jag se när toppen ligger bredvid.

Inget komptest utan river o kollar skick på kolvar o foder.

**#40** » 10:15:23, 15-03-2022

Superdalle skrev:Hej.
Provat vidare o lyfta toppen är det nog dags för. Tog ur spridarna idag. Dock har någon fifflat med cylindern längst mot fläkten bakåt.

Lyfte 3 som lossna i princip med handkraft.
Den sista, bakre där följde hela kopparhylsan med upp, satt inte hårdare än övriga. Den hade sprickor fram runt spridarspetsen samt ser lagad ut.

Finns dessa hylsor att köpa nya? Hur man fäster dem lär jag se när toppen ligger bredvid.

Inget komptest utan river o kollar skick på kolvar o foder.

Nya spridarhylsor finns hos bl.a. Lantmännen och Oie. m.fl. för mont av ny måste du ha ett speciellt verktyg, borde du få låna av BM verkstad.
Hälsn.
Bosse

**#41** » 11:49:28, 15-03-2022

Sökte lite på nätet om byte av spridarhylsa och hittade denna video, kanske inte så intressant i sig förutom då mekanikern råkar ta fel läskburk och sveper bromsvätska i.s.f öl runt 7.05 Ca, :mrgreen:

**#42** » 07:04:09, 12-05-2022

Problem löst! Tänkte dela med mig av erfarenheten.

Motor helrenoverad, topp helt fixad med planing, nyfrästa ventiler, nya spridarrör, nya spridarspetsar samt injusterade spridare så de har rätt öppningstryck. Ny vattenpump, termostat och alla kylslangar på maskinen bytt.
Går jätte fint i motorn men det var ej felet..

Då den gick en stund och sen betedde sig lika gissade jag växellåda så den gick vi igenom med olja, filter, alla ventiler som man kommer åt.
Bra tryck i convertern men inte det som var felet...

Efter fler testkörningar observerades att ibland tappade den oljetrycket, ofta jämnt och bra men ibland slog det helt av. Hade ner dreven till oljepumpen, där var splinsen till drevet lite slitna så drevet kunde röra sig lite och då släppte det från axeln. Fick ej tag på axel så renoverade den som satt så nu är det konstant bra oljetryck och maskinen går kanon helatiden!

Lång resa som kosta lite men väldigt nöjd med min bm idag! Hoppas detta hjälper andra hitta fel i framtiden.