BM 640 läcker diesel

#1 » 19:45:58, 17-07-2022

Se bilder.

Vad heter denna del? Nån slags givare? Kan det räcka med att byta nån packning? Burken högre upp (bild 2), vad gör den?
Motorn är en 1113A, och sitter i en BM 640, baklastare.

#2 » 19:48:55, 17-07-2022

Menar bild 1.

#3 » 20:40:31, 17-07-2022

Burken(1) ska vara reservoar för bränslet till glödstiftet (2). När du släpper på ström till glödstiftet så öppnas det en ventil i det så att bränslet rinner ner av självtryck och antänds så att luften i insugsröret värms upp.
Burken brukar fyllas av returbränslet från spridarna och överskottet från pumpen.

#4 » 20:44:22, 17-07-2022

En typ av köldstart, flamstart, en mindre mängd bränsle antänds i insuget och hjälper till att förvärma insugningsluften vid kallstart.
på min 640 som jag hade en gång kopplade jag bort alltihop p.ga just bränsleläkage och tveksam funktion, minns inte om den ens fungerade.
Köp en elektrisk motorvärmare istället, om det inte redan är monterat.

#5 » 21:03:50, 17-07-2022

Tack Ivar Risslén och Scania bonden för er förmedling av värdefulla kunskaper.
Nån idé om hur läckaget åtgärdas?

#6 » 21:08:12, 17-07-2022

Går det inte att dra åt mer (rimligt) så skruva bort, rengör och felsök.
Det ska ju vara tätt, så något är det som är tokigt.

#7 » 21:11:41, 17-07-2022

Vikten del av systemet är det som läcker? Jag kan sätta en spänn på slangen, om alla andra förskruvningar är dragna, består företrädelsevis banjokopplingar med tillhörande kopparbrickor

#8 » 21:40:06, 17-07-2022

Scania bonden skrev:Vikten del av systemet är det som läcker? Jag kan sätta en spänn på slangen, om alla andra förskruvningar är dragna, består företrädelsevis banjokopplingar med tillhörande kopparbrickor

Slangen ser mer än lovligt begagnad ut :svettas:

Snitta upp presshylsorna så det går dra av gamla slangen trä på en vanlig gummislang med klammer .

#9 » 22:37:52, 17-07-2022

Det läcker här, se bild. Inte slangen. Så därför undrar jag om det kan vara nån packning som läcker. Men jag ska prova i morgon om det räcker att dra åt.

**#10** » 22:57:40, 17-07-2022

Om du är hundra på att det läcker ända inne vid insugningsröret så är det troligen själva glödstiftet som läcker igenom = byte glödstift. Torka torrt sätt dig med en pilsner och känn med jämna mellanrum om det inte kommer tidigare på linjen som landar där vid pilen (lägsta punkten).

**#11** » 14:44:01, 18-07-2022

Tack, en mycket bra idé!
Innan jag ev. river isär, sitter det nån kopparbricka som tätning vid stiftet?

**#12** » 18:59:52, 18-07-2022

Jag kan rekommendera byte av de där stålomspunna bränsleslangarna i vilket fall. Även om de ser ut att inte läcka, prova att hålla med handen här och var på slangarna och kolla sen om det luktar diesel om handen, i så fall är det bara att byta. Tar man loss en sådan slang, håller för ena änden och blåser i andra änden så ser man ofta att det börjar bubbla lite överallt längs den.

**#13** » 14:31:16, 19-07-2022

Tack för alla svar och nyvunna kunskaper. Jag har fått stopp på läckaget. Upptäckte även att det också läckte vid returen, mittersta spridaren. Det räckte med att dra åt. Även nippeln vid värmestiftet.