LM-225. Strul med växlingen.

[Micke_yggesbo]

Hejsan alla.
Jag har köpt en gammal baklastare, LM-225. Det mesta verkar fungera som det skall och den läcker ingen olja.
Dessvärre har jag problem med att köra den.
När jag lägger i en växel verkar allt fungera bra men när jag sedan försöker lägga i fram eller back så låter det som att kopplingen är helt urkopplad.
Om jag istället lägger i fram eller back och sen försöker få i en växel är det samma sak.
Är det någon som kan förklara var jag skall börja riva och vad som troligen är trasigt?

/Micke

[Tracdoc]

Det är inte så att det är Twin Disc så man får gasa innan den drar ?

[rospigg]

Det borde finnas en instruktionsbok i Downloads där handhavandet förklaras.
BM Volvo LM 225 instruktionsbok

[Micke_yggesbo]

Lite dåligt förklarat av mig kanske.
Det är alltså när jag försöker få i växel eller fram/back som det rasslar ordentligt. Ungefär som att man försöker växla utan koppling.
Men det går ju att få i växel eller fram/back beroende på vad jag gör först.

[BM425]

Om du startar med växel i, vad händer då?

Kopplingen kan ha svällt så att den inte riktigt kopplar ur, alternativt att kopplingen kärvar på splinsen så att den ligger kvar mot svänghjulet.

Kan vara stag till kopplingen som krökts också så att den inte kopplar ur helt.

[Bygert]

Kopplingen bör ju misstänkas, första steg bör ju vara att kolla om den är rätt justerad.

[Micke_yggesbo]

Hej. Jag provade med att lägga i en växel samt föra växlingsspaken till back innan jag startade.
Fungerade utmärkt. När jag gasar så rör sig baklastaren bakåt osv. Det går också att växla mellan växlarna och fram/back-läget utan problem.
Däremot går det inte längre om jag lägger i friläge. Då går det inte längre att få i en växel.
Fick stänga av motorn och börja om igen.

/M

[rospigg]

Det sitter troligen en manlucka i form av en rund plåt på 12-15 cm Ø vid kopplingen - bakom svänghjulet (eller framför, då det ju är en baklastare) Skruva bort den och inspektera om du ser något knas. Be någon trampa ner koppllingen och så ser du om den kopplar ur normalt. Avstängd motor, såklart!!
(Jag har varit med om att två av armarna, de fyra, som påverkas av urtrampningslagret, vikit sig vid sin led/fäste - då kopplade det inte ur alls, men det var en helt manuell låda.)