Volvo lm 840 ibland tungstyrd.

#1 » 00:29:14, 26-07-2023

Har en Volvo lm 840 ifrån 1968, det är servosystemet med styrsnäcka och hjälpservopump, är det månne någon som vet tomgångstryck och arbetstryck på servopumpen? Går det att mäta detta på något ställe eller blir det att göra ett T-styck?

Vad brukar vara största problemet med detta hjälpservo, då den bara styr vid gaspådrag/rullandes, vid tomgång är det stört omöjligt att vrida på styrhjulen. Tokslut hjälpservo?

Hydraulolja finns i tanken, tanken är rengjord ifrån slam också.

#2 » 01:16:45, 26-07-2023

Punkarn skrev:Har en Volvo lm 840 ifrån 1968, det är servosystemet med styrsnäcka och hjälpservopump, är det månne någon som vet tomgångstryck och arbetstryck på servopumpen? Går det att mäta detta på något ställe eller blir det att göra ett T-styck?

Vad brukar vara största problemet med detta hjälpservo, då den bara styr vid gaspådrag/rullandes, vid tomgång är det stört omöjligt att vrida på styrhjulen. Tokslut hjälpservo?

Hydraulolja finns i tanken, tanken är rengjord ifrån slam också.

Börja med att kolla så inte kolvtätningen i servocylindern har kollapsat. Det kan du göra genom att lossa en av slangarna på cylindern, sedan styra med tryck på motstående sida och se om olja kommer ut genom den öppna cylinderanslutningen. Om det är stort inre läckage genom en trasig kolvtätning så utvecklas ingen servokraft

#3 » 12:29:03, 26-07-2023

Det har varit uppe i tidigare trådar att styrservopumpen tar olja mycket högre upp i tanken än resten av hydrauliken. Har man lite låg nivå så börjar alltså styrningen strula medans resten av hydrauliken fungerar finfint.

#4 » 16:39:11, 26-07-2023

Tack för svaren, skall fylla på ytterligare med hyd.olja ikväll och pröva lägga i lite mer luft i styrhjulen, annars får man väl nog leta rätt på en manometer.

Men om pumpen vore trött skulle inte förvåna mej heller då allt annat har användst med järnhand på denna.

#5 » 15:31:21, 16-08-2023

Då hade man monterat en manometer på servopumpens ledning enligt verkstafsboken.
En Manometer på 200bar införskaffades, rätt anslutning och borrqde banjoskruven gänga 1/8 rörgänga som anslutningen hade.

Då har man kollat trycken, på tomgång orkade pumpen bara till 40bar, höjde motorvarven ytterst lite och styrde åt vänster och höger igen, då var det cirka 80-85bar på nålen i manometern.

Så då kommer man till att pumpen är ganska ok och detta är en trögstyrd 840.
Det är riktiga kruser på styraxelns hjul som jag tror är ett litet problem, vore hydraloljan ny skulle det säkert bättra också en aning tror jag.

#6 » 16:44:32, 16-08-2023

Om pumpen bara presterar 40 bar på tomgång men 80 bar annars låter dåligt i mina öron, antingen intenläckage i cylindern eller så är pumpen slut. Står det i verkstadshandboken att 40 bar på tomgång är godkänt?

Att byta olja hjälper inte på funktionen men skitig olja bidrar ju till att en pump slits ut i förtid.

#7 » 21:51:10, 16-08-2023

I boken står det kör motor på högt tomgångsvarvtal, styr emot ändläget. 80bar skall det vara vid 1500varv.
Men kommer hålla koll på cylindern ifall den blir varm för då är det väl cirkulation pga internläckage.

#8 » 12:29:23, 17-08-2023

Punkarn skrev:...vid tomgång är det stört omöjligt att vrida på styrhjulen.

Punkarn skrev:Då har man kollat trycken, på tomgång orkade pumpen bara till 40bar

Punkarn skrev:Så då kommer man till att pumpen är ganska ok och detta är en trögstyrd 840.

Jag förstår inte hur du resonerar.

#9 » 12:30:13, 17-08-2023

Det står lite grann om internläckage här:

Jac @ [Traktorer] Ny ägare BM 200 Teddy med lastare

**#10** » 20:55:09, 17-08-2023

Jac skrev:
Punkarn skrev:...vid tomgång är det stört omöjligt att vrida på styrhjulen.

Jag förstår inte hur du resonerar.

Är nog en ovan/försiktig förare, men med mera gas började styrhjulen röra på sig, men kanske inte så bra som jag skulle vilja..
Får söka vidare senare, skall ha lös cylindern.