Byta dieselpump LM 640

[sven-ove]

Hej kan någon förklara hur man nollar en 1113 motor på en baklastare LM640 och hur man får det rätt med dieselpumpen , ska nu försöka byta pumpen (boch) och vilken cyl som är ettan
mvh Ove

[Ivar Risslén]

Det lättaste är att du börjar med att ladda ner verkstadshandboken från Downloads här på Maskinisten. i den boken står det utförligt hur du ska gå till väga för att det ska bli bra.

[sven-ove]

Ok har försökt hitta men verkar inte finnas för den motorn 1113 men 1113A finns men inte samma pump men det löser sig nog

[torbjorn_forsman]

Enligt servicemeddelandet som finns med i B 14 C varvtalsregulator och förgasare , ska förinsprutningsvinkeln för 1113 vara 30° .
I övrigt torde det mesta på 1113 vara likadant som på 1053, de motorerna skiljer ju sig bara åt genom cylinderdiametern. Man kan nog också dra paralleller med motsvarande motorer med andra cylinderantal.

[Ivar Risslén]

Det finns flera olika maskiner med den motorn som har sitt ursprung i lantbrukstraktorn BM 350. Förutom i traktorn så kan du titta i böcker för LM218 eller i skogsmaskinen SM360, 660 m.fl.. Den med Simms pump härstammar från Traktorn BM600.

[Scania bonden]

Cylinder 1 är alltid den som är närmst kylaren. Fram på våra gamla motorer där vattenpumpen bor, straxt under termostathuset

[Turbodiesel]

Det gäller i alla fall på dessa motorer, men t,ex Deutz & en del franska motorer räknar från svänghjulssidan.

[Scania bonden]

Nu tänker ju jag på såna saker som inte leder till överlagt självmord.
D.vs saker tillverkade i Frankrike, eller såna som tror på Luft.
Jag tänker på normal rotation, kylvätska ock våta foder, så där gick ju nästan hela Västeuropas kvinnobestånd och Deutz bort

[sven-ove]

Tack för hjälpen har hittat det som jag behövde mvh Ove

[torbjorn_forsman]

Nu tänker ju jag på såna saker som inte leder till överlagt självmord.
D.vs saker tillverkade i Frankrike, eller såna som tror på Luft.
Jag tänker på normal rotation, kylvätska ock våta foder, så där gick ju nästan hela Västeuropas kvinnobestånd och Deutz bort

Nja, faktum är att före andra världskriget var det vanligaste i Europa att man räknade cylindrarna från svänghjulet, medan man räknade cylindrarna framifrån i USA.
Efter kriget tog bl a engelsmän och de flesta tyskar över det amerikanska sättet att räkna ganska omgående, medan man i Frankrike (och uppenbarligen i Köln) fortsatte länge och väl på det gamla sättet.

[Scania bonden]

Jag tänkte nog mest påNersurade motorer å SURA kärringar oavsett ålder och kön.