Har kommit över en 5.2 kw dieselvärmare som jag funderat på att montera på 840:n.
Elvärmaren fungerar säkert tillräckligt bra för att underlätta start och skona motorn men vilken lyx det skulle vara att sätta sig i en "varm" hytt och både hydrauloljan och transmissionen uppvärmd.
Någon som har synpunkter på om det ens skulle vara värt besväret?
Den knepiga biten blir då hur man ska värma oljan i hydraultransmissionen.
Till hydrauliken tänkte jag böja en liten kopparspiral i hydraultanken.