Converter LM 621 drar dåligt framåt

[tengel]

Min 621'a drar dåligt framåt. Bakåt är det inga problem. Det började med att man var tvungen att varva lite extra för att den skulle dra på högväxel, då "högg" det liksom till och började dra. Sen började det likadant på lågväxel och nu drar den knappt alls framåt. Oljenivån är OK. (skall väl mätas med motorn av?) Vad säger den samlade vetskapen om detta?

[LeifAndersson]

Tyvärr tyder det på att det är hydraultransmissionen som måste repareras.
Troligen fick den ett inre läckage så manövertrycket blev för lågt så lamellpaketet började slira. Du får ordna med en riktig tryckmätning av lådans tryck. Med lite tur är det bara manöverventilen som inte håller tätt, men även då fördärvas lammellpaketen snabbt om man fortsätter att köra när man märker att något är fel.

[tengel]

Shit, men tack för svaret. Då återstår att hitta ngn som kan fixa en så'n här gammal pjäs, i trakten av Värnamo.

[LeifAndersson]

Om det blir aktuellt att byta till en "utbyteslåda", kolla då med BA trading de brukar ha samarbete med verkstäder på många orter. Om du bestämmer dig för en utbytestransmission är BA trading det absolut bästa alternativet, kostar kanske någon krona mer men funkar alltid!

[tengel]

Tack, det fanns tydligen utbyteslådor. Kollade med Lantmännen Maskin om att byta, de verkade inte så intresserade och Swecon är väl knappt lönt att ringa. Kan man byta själv, eller fordras det specialverktyg?

[LeifAndersson]

BA-Trading har utbyteslådan och brukar ha kontakt med verkstäder, kolla med dem. Du bör anlita någon som har erfarenhet av baklastarna för bytet. Det är ett jäkla skruvande och inget kul om något blivit fel och det blir till att börja om igen.

[tengel]

Man griper ju efter varje halmstrå när det händer ngt sådant. Jag läste nånstans att man skall prova att byta olja och rengöra filtret som sitter ovanför bottenpluggen. Eftersom jag såg på oljestickan att det var för mycket olja påfyllt så kunde jag ju likaväl prova. Jag skruvade loss brickan som pluggen sitter i och upptäcker till min förvåning att oljefiltret är borta. Då jag inte har ngt filter så återmonterar jag brickan och fyller på olja. Det ska ju vara 16 liter så vid 14 fyllda liter kollar jag med oljestickan och då visar det sig att det redan är långt över max??? Tilläggas skall att maskinen stod helt plant vid avtappningen. Vad är detta?

[LeifAndersson]

Hur mycket olja tappade du av? Men maskinen ska startas innan du kollar oljan.

[LeifAndersson]

Menar du att sugsilen saknades i hydraultransmissiuonen?
Har maskinen körts utan sil är nog prognosen för transmissionen riktigt mörk.
Silen ska i vart fall se ut så här.
Finns tyvärr inte i lager på OiE just nu.

[tengel]

Ja hur mycket olja jag tappade ur vet jag inte, men jag tömde allt som kunde rinna ut, och jo, jag hittade ingen sil. Vad jag möttes av var ett plåtrör med en plåtfläns i nedre delen som hade lite större diameter än röret och i mitten var det ett gängat hål, M6 kanske. Röret var genomborrat med två hål förskjutet 90 grader.

[LeifAndersson]

Startar du maskinen och fyller upp systemet lär nivån sjunka. Lyfter du stickan på en kall och ostartad maskin ska då nivån vara strax över max på stickan, det är så man i praktiken brukar kolla oljenivån. Inget fel på den omständliga kontrollprocedur som du hittar i instruktionsboken, men i praktiken är det ingen som följer den som sysslat med dessa maskiner några år. Man brukar då kolla oljorna när man går runt maskinen och tittar till lite före start.

[tengel]

Denna oljenivån är när maskinen är startad och varmkörd och stått avstängd en stund. Vid kall motor är oljenivån långt uppe på fjädern på mätstickan

[LeifAndersson]

Mycket egendomligt. Du får tappa ur oljan i ett rent kärl och mäta upp mängden, något måste blivit fel. Fyllde du ur en 20l dunk och har en "skvätt" kvar i dunken? Låter som det blivit ett 5l mått för mycket eller så.
Fick samma fenomen på en L70 på sensommaren, men det visade sig att jag måste räknat fel på mått från oljebaren. När vi tömde "lådan" visade det sig vara exakt 5l för mycket.

[tengel]

Nu har jag mätt det som är kvar i dunken och det är 6 liter av en 20 liters dunk. Det enda jag kan komma på är att det är fel oljesticka eller att den har blivit uttänjd. Frågan är om det har ngn större betydelse om det är en och annan liter för mycket eller för litet. Känns inte som att det skulle påverka dragförmågan.

[LeifAndersson]

I ditt fall har det ingen betydelse. Men det är bara jäkligt märkligt.
Då har alltså din maskin gått både utan sugsil och med konstant för låg nivå i transmissionen. Den stackars transmissionen har inte haft de bästa förutsättningarna att överleva.