Problem (?) med oljetryckslampa för transmission + tankmätare 641

**#16** » 15:43:22, 01-05-2013

Det är helt normalt på en gammal maskin. Lite visset på en renoverad transmission, men många kallar även en reparerad för renoverad. :???:

**#17** » 12:04:10, 02-05-2013

LeifAndersson skrev:Det är helt normalt på en gammal maskin. Lite visset på en renoverad transmission, men många kallar även en reparerad för renoverad.

Det var ju lite tråkigt med tanke på att utbytestransmissionen inte gått många hundra timmar. Men å andra sidan var ju priset på maskinen rätt, och så länge det inte är något att oroa sig för så...

**#18** » 13:28:28, 02-05-2013

Det finns minst en aktör som marknadsför "utbytestransmissioner" som bara är grovt reparerade, de som ser uppenbart slitet ut är utbytt. Och när de inte har utrustning för att testa transmissionen efter reparation blir testen när den monterats i maskinen. De brukar få de att funka tillfredsställande med de kan inte betraktas som renoverade, utan grovt reparerade är närmast sanningen. Men priset är också därefter så om man inte är rädd för skruvning så kan det funka bra. Har man bytt en transmission vill man inte gärna skruva ur den och skicka tillbaka den för komplettering om något inte visar sig vara 100%. :sad:

Men att den blinkar till vid växling är ingen katastrof. Är ofta en kombo av lite trött pump och småläckage. Som jag sade tidigare, helt normala företeelser på en gammal maskin. Men obra på en renoverad transmission, men något man kan få acceptera om transmissionen bara är reparerad.
Som du märker har orden "renoverad" och "reparerad" skilda betydelser i vart fall för mig. :vissla:

Renoverad: Då ska "allt" vara återställt som när prylen var ny.
Reparerad: Då ska en havererad funktion var återställd till brukbart skick.

**#19** » 14:03:49, 02-05-2013

Som 'utbytt' och 'utbytes' eller snarare 'BYTES' då..
Det senare ska ju vara så nära nyskick man kan komma med samma garantier normalt, men kostar då därefter..

**#20** » 12:27:05, 03-05-2013

Eftersom jag inte riktigt vet vad firman som sålde transmissionen till föregående ägaren så ska jag låta det vara osagt, det kan mycket väl vara så att han var införstådd med att den inte var i skick som ny. Det verkar vara bra klipp i convertern i alla fall. Och oljan är precis bytt av förra ägaren (10W Valvoline "AllFleet").

Hjälpte grannen ösa ut lite singel med maskinen igår, måste säga att den funkar bra även om man saknar smidigheten som den förra maskinen (4200b) hade. Nästa steg blir att plocka ur spridarna och provtrycka dem. Maskinen "dunkar" lite oroväckande i motorn. Ett ljud som försvinner när man lossar fyrans spridarrör. Med en jäkla tur är det en droppande spridare som ger ljudet (det har ju hänt förr att man trott att en dieselmotor varit färdig för skroten när det bara varit en spridare som varit dålig), men mest troligt är det allvarligare.