Torr brunn, dåraktiga funderingar och dåd

[magloman]

Om den inte går när man lyfter skivan är det nog inte luftproblem.

Sitter det inte nåt superfint filter/nät i bränslehuvudet nånstans? Kanske inte bytt stora filtret sen fått med skit?

Hur ser de fem tändstiften ut efter startförsök? Torra antagligen? Koppla ur kallstarten först!

Ska man riva i bränslehuvudet måste man vara väldigt renlig!

[raggsockan]

Àh de låter som de ä som det är nå fel på bränsle mojängen
Men om pumpen ge för dåligt tryck ,hur kollar man det .? Ha int råd med 2500kr som den utr kosntar. På Biltema , kanske bäst och lämna detta vidare till nå mer kompetent person elr skrota den
Har suttit och löst på om k jet tronskifte men ja känner mig dummare än ja va när ja ha läst klart
Kanske ska sätta en 20l dunk på taket och dra en slang rätt ner i bränsle fördelarn å sen sätter man en cykel pump hos föraren så man får trycket .

[Volvot24]

Bilmecken som fixade efter B-temas filter, använde Sonax för att göra rent slitsarna, efter att först gjort rent allmänt från filtret och framåt. Inga fingeravtryck där inte.

När kolven, sliden, med slitsarna, påverkas av mätskivan, så blir det allt större del av slitsarna som blir s a s öppna. Och mer bränsle kommer ut till varje spridare.

Så gör som på bilden ovan... en spridare i en burk, och lyft mätplattan uppåt. Då ska det komma bränsle, om pumpen går.

Mätplattan får inte kärva i nedersta läget.

Gummistruten på ovansidan får inte läcka.

[Volvot24]

Du har säkert kollat...men har du gnistor på stiften?

[cad59]

Gör några korta startförsök...
Inget malande på starten utan bara till -från till -från några gånger.
Surrar pumpen?
Lossa locket till luftburken, ta ut filtret.

Slå på tändningen och lyft luftmassemätaren via luftfiltehuset typ max.
Lyssna efter ett surr/väsande ljud.
Pröva och rapportera.

[Volvot24]

En gång i tiden gick lilla låsklacken sönder inuti rotorn inuti tändfördelaren. Då blev det gnistor på stiften, men vid fel tidpunkt. Den ska m a o inte gå att snurra för lite handkraft.

En annan gång ramlade mittdtiftet i fördelarlockets mitt dän. Klent med gnistor vid stiften.

[raggsockan]

Ja vette fan snart får ja fri spel på dessa jädra felkoder och långa inlägg som går åt helvete
Tröttnat ,svarar er bättre senna när det funkar bättre ...........sorry
Med detta menar jag maskinist servern

[Palle500]

Har det blivit kortslutning i luvan. Ja insprutning även din mekaniska variant är svårt att förstå. Det är en hög inlärningströskel och med det menar jag att man måste lära sig saken i etapper och blanda med erfarenhet, sen kan hjärnan klura ut mysterium på abstrakt hög nivå. Detta gäller alla inkluderat dig.
Ta exemplet fälla ett träd i skogen du tycker det är solklart var man lägger fällhugget och sen sågar du och garanterat så hör du både att sågen skär bra och om det håller på att nypa och så vidare. Ta nu allt detta du kan och så förklarar du hur det hänger ihop för en stadsmänniska, jag lovar dig det blir kortslutning i luvan på han av alla nya intryck och förklaringar, samt okända sammanhang.
Som gammal bilmek som slutade och bytte jobb typ för bara 40år sedan så förstår jag alla utmärkta inlägg från er alla här ovan och fattar att ni vet vad ni pratar om. Blir lite sugen på att fara till sockan och försöka hjälpa till
Kallstarten fungerar som den skall det är ju den som gör att motorn går i ca 10 sek, och då bör ju tändningen fungera både på låg och högspänningssidan. Det blir ju en annan pilsner om motorn börjar gå kontinuerligt men misständer och dör vid belastning etc.
Låter som om det inte kommer någon bensin alls från insprutningen i insugningröret. Även när han lyfter upp mängdgivaren.
Soppa fram till filtret med skapligt tryck. Kan det vara att det behöver vara ett min tryck som behövs typ 2 bar innan bränslefördelaren börjar fungera?
Köpa en bränsletryckstestare från BT kostar multum, ingen som har ett enklare trick?

Originalets URL: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160724/9f1679a61d5aee7fddf3e066921cd0b6.jpg

[cad59]

Lurat lite på styrtrycksventilen...
Grå burk på vä sida motorblocket.
Vill minnas att den påverkar en dämpkolv i brförd.
Om det bildas motryck i den..
Narda soppa?

[Mikkel]

Upp me hakan o raggen Raggis !
Ut å ge Ådin en rak högersocka
Känns alltid hopplöst när det jäklas
När det sen funkar så flyger man

Jag hänger inte heller med alla avancerade tips,
tänk på att du får tips från gräddan av duktiga mekare.
Medelbilisten kan inte ens byta lampa i bilen.

Som Palle skriver, ta en sak i taget......
Att ta bilder och fråga utifrån dom kan vara en ide'.

Du är så generös och bjuder på dig med bilder och livet i torpet så jag tror att det är därför så många vill hjälpa dig, vi gillar dig starkt helt enkelt

Kanske en maskinistdrönare som kommer flygande med hylsnyckeln

Ta en paus är aldrig fel.......

[magloman]

Ingen bra bil att börja sin bilmeks karriär på.

Tänk på att när detta händer så brukar dessa bilar skrotas eller ges bort. Finns ju en anledning till varför.

Har man dock tålamod så hittar man felet till slut.

[Volvot24]

Nu finns det även något fint med dessa Audis 100.

Drar knappt mer bränsle när man hänger på nåt tungt att dra. T ex husvagn.

Det är så här att när motorn jobbar hårdare, så blir givaren/termotidkontaktenĺ som sitter på motorn främre del, se ovan också varmare och styrtrycket ändras.
Så det är viktigt att termostaten har ett högt gradtal. Så högt att fläkten verkligen går då och då. Då drar bilen mindre med bränsle.

[cad59]

Ny fint finns det med dessa Audis 100.

Drar knappt mer bränsle när man hänger på nåt tungt att dra. T ex husvagn.

Det är så här att när motorn jobbar hårdare, så blir givaren som sitter på motorn främre del, se ovan också varmare och styrtrycket ändras.
Så det är viktigt att termostaten har ett högt gradtal. Så högt att fläkten verkligen går då och då. Då drar bilen mindre med bränsle.

Så sant...
Var och är så kär i mina audisar så folk tror att jag är lite ding.
Men bjuder jag på.
Inte alla som har förmånen att rulla i premiumklassen

[raggsockan]

Tack för alla vänliga ord
Just nu är det inte herr luva som krånglar värst utan att jag har blivit på den värde lösa maskinist servern (inge ont te er ,Holger å crew )
För mig är skriva ett helvete , känns tröst löst när man lägger en halvtimme på ett inlägg som svarar era frågor och funderingar å så trycker man på sänd och inlägget försvinner
Har blivit less på de så där av att jag håller mig tyst, åter kommer om Holger kan fixa buggen , under tiden läser jag era trevliga inlägg bara
gott folk lell strumpa hejar på er i alla era trevliga projekt

[magloman]

Händer mig hela tiden. Tips är att markera all text innan du klickar på skicka sen högerklicka o ta kopiera.

Då ligger det i urklipp och går enkelt klistra in igen genom högerklicka i den tomma skrivrutan. Testa gärna lite.

Ctrl-a (markerar allt)
Ctrl-c (kopiera)
Ctrl-v (klistra in)
Shift-del (klipp ut)
Shift-ins (klistra in, samma dom ctrl-v)