Torr brunn, dåraktiga funderingar och dåd

**#4141** » 20:31:35, 15-10-2018

Noppe

**#4142** » 20:47:22, 15-10-2018

näe t24 an har aldrig funkat i min ägo
int rullat en meter sen den kom till torpet på transport

**#4143** » 19:13:21, 19-10-2018

blir jrusen som får agera snöskottare i vinter om man nu får fart på den
t24 an får bo under pressning i vinter
detta för att hela bakdelen av motorn var fylld i grus :sad:

alså såpass fylld att bakre avtappnings kranen var tät och man fick pirka och hand borra ur grus så man kunde blåsa motorn å skölja :huh:

gruset sitter rejält fast med
känns inte värt och lägga ner mer pengar på en fd frostsprängd grusfylld motor som behöver en ny magnet ev ny förgasare
får hålla ögonen öppna efter ersättningsmotor och verktyg för den operationen

hur vattet såg ut när man sköljde . förövrigt 4 sköljningen av motorn men har inte reflekterat över bakre avtappnings kranen förns nu
tror nog att detta har nog slitning en smula på inälvorna

**#4144** » 19:20:53, 19-10-2018

Ja de där var en riktig soppa. Fick du kedjor med åt Jirusen ?

**#4145** » 19:26:30, 19-10-2018

japp kedjor på den
men däcken var sopslut
ska se om bildäck passar istället

**#4146** » 19:29:26, 19-10-2018

Det där är inte så farligt, brukar se ut så där i gamla motorer. Det är rost och föroreningar som "föds" i motorn om man har taskigt rostskydd.
Avtappningen på motorn funkar sällan på Pentamotorerna när de placerade avtappningen absolut i boten utan minsta tanke på plats för föroreningar. Många har haft ambitionen att koppla motorvärmare i platsen där avtappningen sitter och gjort samma upptäckt som du. Blir den stående tömd i vinter blir det bara värre, bäst vore om du sköljde ur den så gott det går och fyller med glykolblandning i den, då har du rostskydd på köpet! Du ska aldrig någonsin köra en motor med bara vatten i kylsystemet även om det är högsommar, då blir det som i din motor. Rostskyddet är livsviktigt för en motor, och det får du enklast ordnat genom att fylla glykol även om det är 30 grader varmt ute!

**#4147** » 19:40:45, 19-10-2018

tyvärr är det inte rost i min
det är sand . skulle tro att det är nån unge som har slängt sand i kylaren

japp använder glykolvatten . vill inte frost spränga den igen
har rent vatten nu när jag sköljer då jag inte vill grisa med glykol å få risken att hunden är där å slickar i sig

**#4148** » 19:57:18, 19-10-2018

Vad är det för dimension på däcken ?

**#4149** » 19:59:32, 19-10-2018

Om någon öser sand i kylaren så blir den kvar i just kylaren, den kan inte ta sig till motorn för då måste den passera kylarens trånga kanaler. Och om så vore fallet så är sand säkert bättre att ha i motorn än grus av korroderat gjutjärn! :sad:

**#4150** » 20:23:05, 19-10-2018

hur ser korederat gjutjärn ut ?
det här joxet och jag pirka ur var hårt . järn tråd bara böjde sig så man fick ha skruvmejsen och borr för å pirka lös så man kom in i blocket å kunde blåsa . finkornigt och grov kornig . och sitter fast å små klibbigt . nästan som de vore oljeblandat . vatten sköljer inte lös det utan man får skölja å trycka i luft för de ska följa med
motorn är/var frost sprängd ovan urtappnings hålet och svetsat
känns som sandblandad grus och är mörk brunt
:klia: