Anlägga kort grusgång/uppfart

#1 » 22:24:49, 26-01-2022

Hej!
Vi ska bygga en 4m bred grusgång längs med ladugård där det nu är gräsmatta på lera.
Den ska mestadels vara trevlig att gå på men ska också klara traktor några ggr/månad.
Min tanke är schakta -> markduk n2 -> bärlager 0/32 30cm -> ca 5cm 0/16 på toppen.

Kommer detta fungera eller behöver jag ha något grövre i botten? Det är alltså ingen regelbunden trafik, men ska hålla för tyngre fordon vid enstaka tillfällen.

Skickat från min SM-N975F via Tapatalk

#2 » 22:40:53, 26-01-2022

Efter att ha lagt grus utan kross på gårdsplan så var de under de första åren "diken" efter lastbilarna som körde in.
De är som "socker" tyckte grannen att lägga grus utan kross.
Efter några år så har det satt sig så nu är det inga problem.

Så med risk för skäll så svarar jag JA.
Men det kan vara så att du får en del återställningsjobb i början.

På baksidan la jag bärlager (16-32 borde det ha varit) och körde paddan (450kg) länge och väl på de 10 meterna.
5 betongbilar senare (7,5m3) var det bara att börja om...

#3 » 23:08:37, 26-01-2022

I min bok håller det om du får bort ytvattnet. Men är bara lekman.

#4 » 00:22:30, 27-01-2022

Tack för svar. En kompis som kan sånt här lite bättre rekommenderar 0/90 istället för 0/32 med tanke på traktorfärderna. Möjlighet att bättra på finns senare också.

Skickat från min SM-N975F via Tapatalk

#5 » 00:30:45, 27-01-2022

Det är inte fel, har för mig att 0- 90 är billigare också.

#6 » 00:36:09, 27-01-2022

Bär bättre ju grövre det är, nackdelen med 0-90 är att det är lite tungt att hantera för hand.
Göran i Björnarbo

#7 » 00:44:04, 27-01-2022

Traktor och grävmaskin finnes

. Men det låter ju bra. Lite tråkigt att gå på, men ska väl toppa med 0/16 efter det satt sig ordentligt.

Skickat från min SM-N975F via Tapatalk

#8 » 01:12:04, 27-01-2022

0-90 är ännu bättre. Det kan anses som kapillärbrytande så det står inget vatten i det.

Det blandar upp sig fint med underlaget med.

#9 » 05:42:11, 27-01-2022

0-63 är en trevlig fraktion. Lättjobbad, bra bärighet, billigare än 0-32.

**#10** » 06:59:39, 27-01-2022

Så grovt som det är möjligt i botten sedan vekare material i ytan. Kan var väldig stor skillnad mellan lassen man får från berget. Har fått 0-90 som såg ut att vara 70- 90. Du får mera kubik per ton ju grövre massor som du köper. Enda nackdelen med grovt material är att det är tung arbetat.
Göran i Björnarbo

**#11** » 00:02:29, 28-01-2022

Grövre material håller bättre. En standard dimensionerad väg idag för hög trafikbelastning är 420mm 0-90, 80mm 0-32, 60mm AG, 40mm ABT.
Men med ett obundet bärlager i toppen så skulle jag säga att dina 30cm låter lagom för din väg. Jag skulle välja N3 duk om du tar grövre grus samt att vägen är ngt tunn för att fördela ut trycket utan att riskera att du spräcker duken och leran skjuter upp.
MEN! Ditt problem är inte i vad du lägger på utan att du riskerar att bygga en balja dit vattnet rinner och sen inte kan sjunka undan pga leran. Ska vägen ligga i jämnhöjd med omgivningen så måste du ordna med någon typ av dränering. En vattenfylld vägkropp körs fort sönder.

**#12** » 00:13:22, 28-01-2022

Tack för svaret. Jag har tänkt att gräva ner en dränering bredvid vägen. Den andra sidan av av vägen hamnar intill ladugård med hängrännor. Jag ska försöka få fall från ladugården ner i dräneringen .

Skickat från min SM-N975F via Tapatalk

**#13** » 10:35:40, 28-01-2022

I princip är det det här du ska göra, fast med grus istället för betongplattor:

Parkeringsyta, bärighet, bärlager, tjocklek,

Du kommer att få rådet från branschen att använda just 0-90.
...tänk nu efter 1 steg till... Braschen har bråttom att få klart, mer så än vad man har när man själv gör.

Problem med 0-X material; det innehåller ojämt fördelat material... o det ger en ojämn grund som kommer ofelbart att leda till extra efterarbeten långt efter det egentligen skulle behövts...

Mitt råd är att du kikar i min gamla tråd. Laddar ned pdf'erna. Studerar vad de rekommenderar, inkl de från Trafik-/väg"värket".
=> då får du ett bra grepp om vad "professionen" rekommenderar och varför
=> så funderar du, innan, du gör något!...
=> o du kommer fram till QV_'s råd ovan ;-)

Mitt råd är att, gräv du ur lite till (=ca x2) mot vad du rekommenderas. Kanske även kosta på dräneringsrör under... beror givetvis på markförhållandena (min tråd om min garageplan... det var mer sankt än lovligt den låga änden... verkar vara en källåder i dagen där...).
Skikta lagren! Titta på hur jag gjorde det - "man ska inte göra så", men det blev stumt stabilt perfekt och har legat helt oförändrat sedan jag la det; dvs har -inte- kommit några eftersättningar än.

Gör du "rätt" slipper du "göra om" - frågan är... Vad, är rätt för dig?

**#14** » 12:30:23, 28-01-2022

gör det inte så omständigt, bort med matjorden dit med 0-90 (du har ju grävmaskin) och sen ytlagret
du ska ju promenera där och köra traktor nån gång per år.. det är ju inte nån motorväg (skit i duken och köp öl för pengarna)

**#15** » 12:42:46, 28-01-2022

robson skrev:gör det inte så omständigt, bort med matjorden dit med 0-90 (du har ju grävmaskin) och sen ytlagret
du ska ju promenera där och köra traktor nån gång per år.. det är ju inte nån motorväg (skit i duken och köp öl för pengarna)

...leran då?

TS
Vad finns under leran, och tjockleken på det lagret?