dammiga vägar vad kan man göra?

[gute84]

vad kan man göra för att det inte ska damma har testat med vatten men det funkar inte torkar så direkt vi säger olja vatten men nån prata om nåt annat som komunen använder vet inte vad det är nån som har nå tips

[161A]

Kalciumklorid eller magnesiumklorid
http://www.dammbindning.nu/

[arnold torparn]

Hej.
Vägsalt annväder vi i vår vägförening

[gute84]

hur sprider man det och vart kan man köpa det ?

har sett grusvägar som blir helt bruna efter dom har kört med nåt ?

[v702]

Vår vägförening har saltsäckar som jag brukar hämta några varje vår. Slänger i skottkärran och sprider med spaden, snabbt å enkelt.

[gute84]

glömde att nämna att vägen består av kalk grus

[161A]

Du kan sprida det med sandskopa, gödningsslunga, sandare till lastbil. Eller för hand. Beror på hur stor yta eller sträcka som ska spridas.
Din lokala lantmännen, svenska foder, granngården, byggvaruhandel eller någon entreprenör svevia,ncc eller skanska

[gute84]

tack för hjälpen

[EE]

har sett grusvägar som blir helt bruna efter dom har kört med nåt ?

Brunt blir det efter dammbindning med lignin (en biprodukt från massaindustri).
Tror inte att lignin ens går att få tag i för vanligt folk, och vet inte heller om vanligt folk vill hålla på med det.
Luktar lite speciellt (gott) när vägen är nyfixad!

[161A]

Dustex kallas det, används en hel del till grusvägar runt vattenskydds område. För att hålla en väg dammfri är det ingen höjdarprodukt

[östemann]

Påminner om när en färdades mycket på grusvägar förr.Efter tjällossningen på våren blev de tillhyvlade och vattnade& saltade så de blev riktigt farbara hela sommaren så det höll ända till hösten när regn och mycket slitage luckrade upp vägytan. Och dammade gjorde de inte fast hur torrt det blev under sommarsäsongen.
Men det är tydligen nya tider nu med alla miljödirektiv så det blir väl ''inte som förr'' (tyvärr)

[Åsa-Nisse]

Det är inga miljödirektiv som styr dammbindningen idag, mer än det var förr. Tvärt om så är det miljökrav på att det inte får damma. Det är ekonomi. Entreprenörerna snålar på saltet i förhoppning att det ska regna liten skvätt var tredje dag så klarar dom kraven från Trafikverket ändå. Kommer det inget regn så kommer kommentaren "Shit happens"

[ls76]

Påminner om när en färdades mycket på grusvägar förr.Efter tjällossningen på våren blev de tillhyvlade och vattnade& saltade så de blev riktigt farbara hela sommaren så det höll ända till hösten när regn och mycket slitage luckrade upp vägytan. Och dammade gjorde de inte fast hur torrt det blev under sommarsäsongen.
Men det är tydligen nya tider nu med alla miljödirektiv så det blir väl ''inte som förr'' (tyvärr)

Lut från skogsindustrin var det vanligaste medlet för att binda damm, detta tillsammans med lera som lades ut i en sträng vid vägkanten innan hyvlen kom för att sedan blandas med gruset och lut gjorde att vägen blev hård nästan som asfalt.
Hälsn. Bosse

[Mikkel]

Aha ! det förklarar de bulliga strängarna efter vägkanten häromveckan, tänkte att det var lite klantigt att lägga vall som tog i under bilen, då fanns det en orsak, då har man lärt sig nåt nytt då, nu är vägen faktiskt riktigt bra

[Åsa-Nisse]

Det var ingen lersträng du såg nu. Det har inte praktiserats på 50 år för när hösten kom och regnen så blev vägen som en välling att köra i.
Däremot kan det varit massor från kantskärning du såg. Det är för att vattnet ska rinna av vägbanar och finmaterialet i detta fungerar lite som leran för att binda ihop vägbanan när den blir saltad. Då ska man även tillsätta krossmaterial 4-16 mm för att stärka slitlagret, men det brukar man fuska med.( Snåla för att tjäna pengar)
Saltets enda funktion är att binda fukt i ytan på grusvägen så att finpartiklarna inte börjar damma.