Hållbarhetsuträkning/ritning av betongelement

**#16** » 17:04:57, 06-07-2016

Nu när man då hittat håldäck så dyker följande fundering upp. Hur ska man korta av håldäck? :klia:

**#17** » 15:32:53, 20-07-2016

Så var håldäcken hemma :hurra:

Nu blir det att korta av dem bara, åsså installeringen :klia:

.

Min Youtube-kanal · **#18** » 15:53:14, 20-07-2016

Vad har du kommit till för slutsatser angående nerkortandet? Stor klingkap, diamantkedja eller trådsåg med diamantpulver är väl de alternativ som jag kommer på... :klia:

Antar åkermannen inte är ett alternativ... :mrgreen:

**#19** » 16:12:45, 20-07-2016

Avkortningen utförs me en bensindriven klingkap. Åkermannen kommer nog att behövas när vi ska kapa dem. Vi kommer att kapa dem "stående" så då behövs åkermannen för att hålla dem stående.

**#20** » 16:54:49, 20-07-2016

Tänk på att hål däck har enorma krafter ingjutna i sig.
Har sett när dom har satt lyftredskapet för nära mitten och elementet small till och vek ihop sig.
Ska alltid ha underlag och lyftas längst ut i änden för att vara säkert.
Har för mig om att varje wire är uppspänd till mellan 13-15 ton

**#21** » 19:10:04, 20-07-2016

Ja flytta ett sånt där håldäck förut med min h7a. Ja hade ett stort ok då och fick härja som en jude innan ja flyttat på det..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Min Youtube-kanal · **#22** » 15:12:30, 21-07-2016

Kapar man vajrarna så tappar man väl förspänningen? Är inte det lite vanskligt? Men finns det tillräckligt med stöd så...

**#23** » 15:20:27, 21-07-2016

ja-bond77 skrev:Kapar man vajrarna så tappar man väl förspänningen? Är inte det lite vanskligt? Men finns det tillräckligt med stöd så...

Jag tror inte det eftersom håldäcken är tillverkade i långa formar och är redan då förspända och sen kapas dom av direkt när betongen torkat. :idee:

Min Youtube-kanal · **#24** » 18:17:23, 21-07-2016

Aha... Jag tänkte att det kanske var fastpressat nån klämringshistoria på vajerändarna inne i elementet, ute vid ändarna. Men betongen greppar kanske bra även på en slät vajer, visserligen spunnen men ändå? Tänkte kanske det var lite skillnad mot armeringsjärn...

**#25** » 19:59:04, 21-07-2016

Vi kapade med diamantklinga och bilmaskin jämt.. Vajrarna är inte fastsatta på något vis. Lyfter gör man med ett ändamålsenligt lyftok. Det har saxklämmor i ändarna som greppar i spåren på utsidan håldäcken så man aldrig kan tappa det.

**#26** » 22:40:52, 31-08-2016

Va noga med att kolla så att saxarna får tag ordentligt i kanten och använd skyddskjettingen!! Man kan tappa dom....

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

**#27** » 22:48:08, 01-09-2016

digger85 skrev:Va noga med att kolla så att saxarna får tag ordentligt i kanten och använd skyddskjettingen!! Man kan tappa dom....

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk

Helt riktigt.. Har suttit på håldäcket när saxen släppt. Riktigt otrevligt.. Ett håldäck släppte vid nedläggning. Kättingen var bortkopplad och däcket 1dm över balk då saxen fastnade på kanten av en stolpe.. Gick bra den gången då fallet inte var så högt men det kunde gått riktigt illa