Läckande hydrofor, börjar tröttna!!

**#31** » 19:12:27, 12-08-2018

Ingen har nämnt att man ska riva gängorna på mässingsdelarna. Det gör man för att linet ska följa med in. Sedan ska man linda linet medurs inifrån och ut och så mycket att man inte ser gängorna.

**#32** » 19:48:47, 12-08-2018

En del mässingsgängor kan vara räfflade orignal .
Hur är det med materaial ? Rostfritt i burken då är det väl bara gulmetaller som gäller . Galvat eller svart järn kan väl bli tok ihop med rostfritt . Eller är jag helt och hållet ute i det blå just nu ?
Göran i Björnarbo

**#33** » 20:19:53, 12-08-2018

**#34** » 20:27:46, 12-08-2018

Ska du byta ut så ta en propp direkt.

**#35** » 20:29:18, 12-08-2018

Om det är R32 så kan du ta bara en propp.

**#36** » 20:51:34, 12-08-2018

På något sätt är det enklare att göra som det är tänkt, R 25 rostfria muffen i hydroforens topp är tänkt att användas till en propp eller susning, nu minns jag inte om det är 06 eller 08 i luftpåfyllningsventilen, den är i vilket fall rak (cylindrisk) gänga på, muffen i toppen på tanken behöver kanske en redi gänga som fyller ut dålig form.. som då blir en konisk bussning i rostfritt utförande.

Det ska inte vara så besvärligt att ha en luftpåfyllningsventil i gasformiga media, jämför med hydropress och gummihjul, där sitter oftast ventilen i luft och håller tätt, jag tror du har fel prylar att välja på i din fars gamla lådor.

Som att försöka använda U NC 3/8" tillsammans med M 10x1,5, det blir liksom inte bäst.

**#37** » 20:54:21, 12-08-2018

Håkan.E skrev:https://www.maskinisten.net/userpix/2602_CIT10RYFM64X1534098454.jpg
Om det är R32 så kan du ta bara en propp.

Nä, det är R25 i toppen på en 150liters RF hydrofor, men det spelar ingen roll, det finns ju R25 proppar också..

**#38** » 20:55:50, 12-08-2018

Men hur ska han fylla på luft om han har en propp i toppen ? Borra å gänga R06?

**#39** » 21:04:32, 12-08-2018

Håkan.E skrev:Ingen har nämnt att man ska riva gängorna på mässingsdelarna. Det gör man för att linet ska följa med in. Sedan ska man linda linet medurs inifrån och ut och så mycket att man inte ser gängorna.

Det har du rätt i Håkan, men det är svårt att få tätt i gängan mellan två cylindrisk gängor, och gänglängden på mässingbussningen som Roddjer har nu är förmodligen bara fem gängor lång, det är inte mye å leka med.

**#40** » 21:08:18, 12-08-2018

Är du röris Michael?

**#41** » 21:13:24, 12-08-2018

BM 4 ever skrev:Om du vevar på lite lin och sätter dit en konisk järnpropp som visas i inlägg 22 av Michael Meier så kommer det bli tätt

Konisk?
från inlägg 20;

torbjorn_forsman skrev:...Invändiga rörgängor är alltid cylindriska, medan utvändiga förekommer både cylindriska och koniska...

Röret/muffen/stosen, vad man nu vill kalla den stump som sticker upp ur tanken, har cylindrisk gänga enligt ovanstående påstående. Borde det då inte vara en cylindrisk propp jag ska ha, eller är det skit samma?
Eller rent ska den vara konisk?
Förvirringen är total.. :huh:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Håkan.E skrev:Ingen har nämnt att man ska riva gängorna på mässingsdelarna. Det gör man för att linet ska följa med in. Sedan ska man linda linet medurs inifrån och ut och så mycket att man inte ser gängorna.

Göran Ekman skrev:En del mässingsgängor kan vara räfflade orignal .
Hur är det med materaial ? Rostfritt i burken då är det väl bara gulmetaller som gäller . Galvat eller svart järn kan väl bli tok ihop med rostfritt . Eller är jag helt och hållet ute i det blå just nu ?
Göran i Björnarbo

Första bussningen som satt där från början var "förräfflad" eller vad man nu ska säga. Den jag satte dit senare var slät tills jag raspade den. Upplevde den senare, när man river själv, som den bättre. Den förräfflade var det tämligen stora jack i och den gick långt upp på gängen. Kansek så mycket som 2/3 av gängorna var det hack i på den. Kändes spontat för mycket, att tätningen kan bli lidande med så få "orörda" gängor. Kanske obefogad oro, vad vet jag.

Att galvat och svartjärn inte skulle vara bra med rostfritt, skulle det då ha med galvanisk korrotion och göra?
Enligt denna publikation; http://www.worldstainless.org/Files/iss ... her_SW.pdf ska det inte vara några problem att kombinera mässing med rostfritt om jag tolkat det rätt.
Utdrag, sid 20;
"Fråga: Kan rostfritt stål användas i kombination med koppar eller galvaniserat stål vid reparation av rörsystem i bostäder?
Svar: Man kan inte vänta sig några problem när rostfritt stål kombineras med rör av koppar, eftersom båda materialen har liknande elektrodpotential i dricksvatten. Rördelar gjorda av varmgalvaniserat stål kan också kombineras med rostfritt stål. Men rörkoppligar av koppar-zink-legeringar eller mässing rekommnderas."

**#42** » 21:28:00, 12-08-2018

Michael Meier skrev:På något sätt är det enklare att göra som det är tänkt, R 25 rostfria muffen i hydroforens topp är tänkt att användas till en propp eller susning, nu minns jag inte om det är 06 eller 08 i luftpåfyllningsventilen, den är i vilket fall rak (cylindrisk) gänga på, muffen i toppen på tanken behöver kanske en redi gänga som fyller ut dålig form.. som då blir en konisk bussning i rostfritt utförande.

Där har vi det igen. Man ska kombinera cylindrisk med konisk?

Michael Meier skrev:Det ska inte vara så besvärligt att ha en luftpåfyllningsventil i gasformiga media, jämför med hydropress och gummihjul, där sitter oftast ventilen i luft och håller tätt, jag tror du har fel prylar att välja på i din fars gamla lådor.

Ja, det var länge sen jag va i farsan lådor och rota. Nu har jag egna. :mrgreen:

Och där fanns inget. Därför skickade jag farsan med bud då han skulle till tätorten en dag. Tyvärr fick han en likadan bussning som jag redan hade. Ville ha en propp och inte en bussning men rörfirman sa nåt om "finns inte" (tror jag inte på, de hade säkert inte grejer hemma) eller nåt i stil med "det är inte det han ska ha". Vet väl inte du, rörkrökarj**vel!

Angående ventil i toppen. Nä, det är väl klart att det inte ska va nåt problem när det är riktiga grejor. Men han rörisen som var här senast gjorde som det nu är gjort. Påfyllningsventil genom en befintlig muff, ca 1/3 av tankens höjd upp från botten räknat.

**#43** » 21:28:56, 12-08-2018

Michael Meier skrev:...men det är svårt att få tätt i gängan mellan två cylindrisk gängor...

Varför?

Michael Meier skrev:Men hur ska han fylla på luft om han har en propp i toppen ? Borra å gänga R06?

Jag har en påfyllningsventil nere på sidan. Se bild, inlägg #7.

**#44** » 22:03:10, 12-08-2018

2 cylindriska gängor är ju som skruv och mutter, det krävs ett stopp i skruvens längdriktning för att man ska kunna dra-få tätt.
Ja, en propp/plugg av "järn" blir offeranod när den sitter ihop med rostfritt.
Att du repat gängan är perfekt!
Nästa gång, använd kokt linolja till linet, det har funkat i 200 år och kommer fortsätta funka även framledes.
/Rp

**#45** » 22:40:52, 12-08-2018

rospigg skrev:2 cylindriska gängor är ju som skruv och mutter, det krävs ett stopp i skruvens längdriktning för att man ska kunna dra-få tätt.

Aha! Två gängor som är något olika (cylindrisk och konisk) skapar en slags "friktion" kanske man kan kalla det, som tillsammans med lin och klet till slut går så pass trögt att man inte orkar/behöver dra mer. Den kombinationen tätar aktuell skarv. Är det ett påstående nära sanningen?

rospigg skrev:...
Nästa gång, använd kokt linolja till linet, det har funkat i 200 år och kommer fortsätta funka även framledes.
/Rp

Brukar ha olja men det fanns inte att tillgå då i juletid. "Man tager vad man haver". :mrgreen:

Hur förvarar man linoja på ett adekvat sätt förresten? Det är väl det som kan slå eld av sig själv helt oförhappandes? Under vilka förutsättningar gör den det?
Har en "kem-bod" här hemma som står lite för sig själv där jag har all diesel, bensin, olja, färg och liknande. Tvekar att ställa in en sån burk där. Obefogad oro?