Maskinisten

161A skrev:lite svårt att se på bilderna men hur kommer tippvinkeln och bli för att få av lasset från vagn, går det att tippa en 6m vagn helt inomhus i gropen?

Är 5,5m från port till mitten av gropen, då har man 1,5m att tippa på. Porten är 6m hög och med begränsningskedjor på luckan så ska inte vara några problem att kunna tippa helt inomhus.

gaffa skrev:Det blir väldigt mycket snyggare att bygga som du gör med riktiga väggar. Det enda argumentet för att ha fickorna som väggar är att det är lättare att hålla rent om man har problem med baggar men det har ni väl inte däruppe. Bättre med väggar om man vill byta ut grejerna någon gång i framtiden tex en mycket större tork kompletterat med utomhusburkar.

Ett fristående hus går att använda till annat om mot förmodan i framtiden inte skulle användas till spannmål, gjut igen gropen så har du en maskinhall. Eller en lösdrift för giraffer.

Även om de känns långt bort nu så är tanken att de ska kunnas byggas om/ut. Går att få in en till tork på bekostnad av en lagringsficka för dubbelsatstork. Huset ligger även helt fritt så de skulle gå att slå upp ett gäng rundburkar runt huset eller förlänga kåken. Men känns extremt långt borta just idag....

Kommer ju ha 2000m3 lagring i ficka samt 5-600m2 betonggolv att fylla upp innan de krisar + 400m3 på arrendegård.

27 november


















Huset färdigt. Nu är de bara innehållet kvar

Granska målningen av stålstommen efter avskavd färg och tunnt med färg, speciellt om den heter Karl Molin. Jag fick målat stommen till maskinhallen efter resning för de hade snålat med färgen lite på vissa ställen, danskarna rollade på mer färg på hela stommen utan protester. Spannmålsdamm i kombination med kondens brukar vara rostbefrämjande.

Är en CSK stomme. Målades på några ställen vid resning, målades tom när ett nytt hål borrades. Färgburken finns kvar här hemma.

Damm och fukt blir svårt att undvika. Dammet ska iaf försökas undvikas genom luften får gå ut från fickor osv.

Händer inte så mycket här när jag ägnat mig åt en del andra saker fram till nu. Första fickan är iaf uppe, bara 9 kvar varav 4 inte är nerplockade och 1 inte finns i min ägo ännu.
Fickorna är ihopbyggda i tre sektioner som vi sedan lyft ihop med teleskoplastaren. Toppen på mitten, skruva ihop sen den delen på botten och skruva ihop.

Är en kass bild men min kamera på telefonen vill inte vara med som den ska...

Vad ska det vara för mått på den fickan som inte finns?
Jag har några stycken till övers.

11 januari












Gott om plats är de ont om. Bygger fickorna i tre sektioner för att sedan lyfta ihop dom. Toppen på mitten på botten. Fyra fickor monterade, ficka fem får vi lyfta ihop mitten och botten innan toppen monteras ihop pga lite ont om plats.

Nu blir de iprincip stillestånd en vecka pga inskolning på förskola av dottern.

Det där hade du fixat fint med 641an

gaffa skrev:Det där hade du fixat fint med 641an

Tillräckligt lång kranarm och lite mer utrymme så...

Kranarmen borde man ju kunna förlänga med ett par 45x195 och böja en 6" spik att hänga kättingen i.

Jag kom bara att tänka på en granne som byggde ett extremt högt torkhus och 641an fick göra alla jobben som vanligt och till varje pris. Vid ett tillfälle kopplades dubbla truckramar i lastaggregatet för de vanliga 9 meterna räckte inte riktigt ända upp.

23 januari





Hälften av lagringen monterad


28 januari







Börjat plocka ner fickor 2,5mil bort. Första fickan plockades plåt för plåt pga trångt som attans. Idag plockades Elevatorn, lite rör ner samt att en ficka delades i sektioner på 1,5m. Bara köra till maskinhallen för att i senare skede köra hem.

Du har säkert skrivit det innan men är det plan botten och golvsveperplåt i fickorna?

busholle skrev:Du har säkert skrivit det innan men är det plan botten och golvsveperplåt i fickorna?

Är golvsveperplåt i 5 remsor a' 25cm breda sen 4 koniska balkar i botten.

Efter 10 dagars VAB så skruvades dom sista fickorna ner måndag-onsdag förmiddag. På eftermiddagen kördes första sektionerna hem.





När teleskoparen står kvar för att lasta sektioner så får man lösa lossningen på annat vis

18 februari
Då tog de stopp pga att jag köpt två fickor nere i Slöinge som ägarna skulle skruva ner på ett par veckor. När 2,5 vecka gått så ringde jag och undra hur det gick för att jag behövde plåt för att komma vidare. En ficka nerplockade och ville gärna ha ett par veckor till på sig. Ringde upp på tisdag 19 februari och sa att vi kommer ner på fredag och plockar ner fickan, lastar och åker hem, kan ju inte stå i veckor och vänta på grejer (tar en dag för mig och farsan att skruva ner 6,5m ficka). Min tanke uppskattades inte fullt ut men fredag kunde vi inte komma pga skulle bort. OK, kommer ner på söndag istället svarade jag.

På fredagkväll ringer ägaren och säger att fickan är nerplockad, han hade lejt in två gubbar till för att få ner den. De var ett skönt samtal för de hade varit ganska tråkigt att bränna 115mil samt plocka ner en ficka på samma dygn.... Åkte ner med två bilar med varsin kärra efter, skulle jag ändå ner så kunde vi lika gärna åka två bilar och få med allt hem på en gång. Blev nog totalt billigare än att köpa en frakt för resan får man ju se som en längre utflykt



Saknas två varv för att bli klar



Ficka nr 6 färdig.



Idag 11 mars blev ficka nr 7 färdig. Ficka 6 och 7 är 4,5x3m mot resterande som är 4x3m. Den observante har redan sett att förstärkningsjärnen är i två färger samt vissa plåtar är blankare och de beror på att fickorna från Slöinge var uppsatta med ca 10 års mellanrum.



Dagens stora sorgeämne var att slagskruvdragarn dog... Höll betydligt längre än jag trott. Grovräknade snabbt och kom fram till 30k skruv i detta bygge som sliter en del när den knackar mot stumt par-tre gånger per skruv. Utöver de lite snickrande under par års tid. Ny maskin för dryga 1300kr beställd som borde dyka upp på onsdag



Adapters är förbrukningsvara. Provat mjukare adapters och dom håller lite längre men inte tillräckligt mycket längre för att motivera priset på 150kr vilket jag får 6 st hårdare för.