Maskinistens Twitter-flöde  Stöd Maskinisten via Patreon  Maskinistens nätverk - information på svenska  Maskinistens nätverk - information på finska  Maskinistens nätverk - information på norska  Maskinistens nätverk - information på danska  Maskinistens nätverk - information på isländska
Forumindex

ForumindexForumindexMaskin-databasFotoalbumKalender-informationKöp & SäljDownloadsLexikonKontaktregisterEfterlysningarShop

Åkerman-register
Visa forum för mobila enheter

ForumindexVerkstadsforumAllmänt[Allmänt] El/elektronik

Vedkap - motorskyddsproblem

11 inlägg • Sida 1 av 1
Diskutera el/elektronik i allmänhet här

danielsan123 (trådstartaren)

#1 » 13:18:58, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Köpte en vedkap förra året som tuggade och gick hos svärmor. Strax innan jag skulle ta med den hem började den äta säkringar hos svärmor. Likaså gör den här hemma. På jobbet och vet inte riktigt motorstorlek men motorskyddet är en GV1-M10 4-6A. Motorn går utan motstånd. Senast säkringen gick (3-fas 10A) (mer eller mindre omedelbart) skruvade jag upp motorskyddet och det luktade bränt och rök ur motorskyddet.
Jag har ingen vettig mätinstrument men är det sannolikt att motorskyddet är paj? Tänkte skaffa nytt motorskydd på Jula i eftermiddag men om det är överhängande risk att felet genereras av annat håll så är det dumt att kasta bort 500 kr på nytt motorskydd.
Kablaget ska det inte vara några fel på. Funkar fint att köra trefas-klyven på. Kan motorn vara kass så att motorskyddet pajjar?

MVH Daniel
danielsan123
Fler än 1 inlägg
 
Blev medlem: 09:08:51, 20-09-2018
Sverige
Maskintyp: Ej angivet

GLIDLAGER - LEDLAGER - BUSSNINGAR - KULLAGER - RULLAGER - TÄTNINGAR - LÄNKHUVUDEN
www.debearings.se


anders.olsen

#2 » 13:24:45, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej!

Ja, om du har alla 3 faserna fram till motorn, säkringarna går och motorskyddet brinner upp utan att du lastar kapen så kan du nog tyvärr utgå från att motorn är kass.
Kortslutna lindningar pga av för hög värme/mycket last.

Kolla med en elverkstad!

M.V.H

/AO
Åkerman H9m, Hako d522, Volvo F407, HIAB 445a, Belos, Blomqvist, Hermle
Användarvisningsbild
anders.olsen
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 22:00:09, 01-02-2009
Ort: Kalmar
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (hjulburen)
Maskin: Åkerman H9m, Hako 522d, Volvo F407, HIAB 445a

danielsan123 (trådstartaren)

#3 » 15:02:58, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Kan jag ohm-mäta mellan faserna och nolla och testa linningarna med en vanlig multimeter och på så sätt se om det är linningarna det är fel på?
danielsan123
Fler än 1 inlägg
 
Blev medlem: 09:08:51, 20-09-2018
Sverige
Maskintyp: Ej angivet

Fosson

#4 » 15:13:31, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Du kan ohmmäta mellan faserna och chassi/skyddsjord samt faserna emellan.
Men det är inte garanterat att du hittar ev fel för det.
"Smoke doesn't mean broke"
Användarvisningsbild
Fosson
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 10:55:48, 29-03-2011
Ort: Härliga Härjedalen
Maskintyp: Traktor
Maskin: MF5420 skogsutrustad, med div tillbehör.

Nissegav

#5 » 16:35:20, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Du borde låna en megger så att du kan mäta mellan lindningarna och jord för att utröna om det är dålig isolation. Att mäta mellan lindningarna med en vanlig multimeter ger också en fingervisning om motorns hälsa ohmvärdena ska vara så lika som möjligt. Om det luktar brännt innanför locket på motorn så brukar motorn vara körd det kan vara en enkel felsökning.
Att mäta ström med en tångamperemeter på varje fas som då ska vara lägre eller lika med vad som står på motorskylten samt lika mellan faserna är en annan metod.
Nissegav
Fler än 10 inlägg
 
Blev medlem: 19:46:04, 22-08-2010
Ort: Härnösand
Maskintyp: Traktorgrävare
Maskin: BM 400
Bm 646
Polaris 6x6

danielsan123 (trådstartaren)

#6 » 16:44:45, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Fick lika värden mellan faserna och mellan faser och jord. Provkörde kapen och den bokstavligen brann ur inkommande 2T1. I regel är det två säkringar som går.
Bild
https://ibb.co/59F632D
danielsan123
Fler än 1 inlägg
 
Blev medlem: 09:08:51, 20-09-2018
Sverige
Maskintyp: Ej angivet

anders.olsen

#7 » 20:11:58, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Det ska inte bli lika värde mellan 2 faser som mellan 1 fas och jord.

Mellan fas och jord ska det vara oändligt motstånd, eller åtminstone väldigt stort.
Testas egentligen med megger som någon nämnde tidigare i tråden.

Om motorn är Y-kopplad och det du kallar jord egentligen är nolla/mittpunkt ska det ändå inte bli samma, dubbelt mellan två faser som mellan fas och mittpunkt.

Ta bild på motorns märkplåt och inne i kopplingslådan på motorn så kan vi kanske förklara bättre.

Kan ju vara kortis i motorskyddet också, har du kollat det?

M.V.H

/AO
Senast redigerad av anders.olsen 06:49:50, 16-04-2019, redigerad totalt 1 gång.
Åkerman H9m, Hako d522, Volvo F407, HIAB 445a, Belos, Blomqvist, Hermle
Användarvisningsbild
anders.olsen
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 22:00:09, 01-02-2009
Ort: Kalmar
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (hjulburen)
Maskin: Åkerman H9m, Hako 522d, Volvo F407, HIAB 445a

bonnen513

#8 » 21:42:03, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

eller dålig kontakt på en fas i motorskyddet/inkommande kabel
Användarvisningsbild
bonnen513
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 17:36:25, 21-03-2013
Ort: Tämta
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: valmet 6800
lamborghini formula 135
huddig 760
valmet 805 såld till skojarna i fritsla
valmet 903 renoveringsobjekt på is
mf 35x
Lamborghini Racing 150
Valmet/Valtra 900
Strautmann Giga Vittesse 2

valberga

#9 » 21:51:29, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Det bästa sättet o kolla om felet ligger i Motorskyddet ---kabeln till motorn. Är att koppla ur anslutningen till motorn, o sätta i friska säkringar o spänningssätta. Smäller säkringarna så är felet innan motorn holler säkringarna är felet i motorn
Om man inte kan göra det med en maskin skall man låta bli
valberga
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 21:53:09, 18-03-2008
Ort: Orust/ Göteborg
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Mc Monark M77 150cc 1952
MC Kawasaki Versy 1000
Case 595
Hitachi Zx22u-2

valberga

#10 » 21:53:22, 15-04-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Måste tillägga på mitt inlägg. Mät vid dom losstagna anslutningarna vid motorn, o se om du har alla faser framme
Om man inte kan göra det med en maskin skall man låta bli
valberga
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 21:53:09, 18-03-2008
Ort: Orust/ Göteborg
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Mc Monark M77 150cc 1952
MC Kawasaki Versy 1000
Case 595
Hitachi Zx22u-2

Djävulssnickarn

#11 » 00:18:11, 23-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hur stor är motorn?
Kan vara så att den överbelastats, vilket ofta händer då dessa kapsågar ofta har för klena motorer.
Ska vara 7.5 kw motor på en vanlig vedkap
Djävulssnickarn
Fler än 10 inlägg
 
Blev medlem: 20:45:38, 19-08-2018
Ort: Östra Göinge
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Solberga pelarborr, FAB justersåg, Ejca BA50m bandsåg, Boxholms svarv


Återgå till [Allmänt] El/elektronik

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst



BA Trading AB

Trucking

Älmeboda Maskinservice

trailerbeg

OilQuick

Alftaprodukter

TK Traktordelar

Hammars verkstad AB

D&E Bearings AB

http://www.RESERVdelar24.SE

Bildelar24.com

Briggsparts

Klaravik

Beck Maskin

Crazyride

Ygsbostudios

Kilremslagret

Bra Verktyg

UniCarriers

Rotec

Lunna Teknik

https://www.AUTOdoc.SE

SSL Certificates