Koppla 3fas motor

[BjörnJohansson98]

Hejsan. Undrar om jag kan få ett rakt och fint svar ifrån någon här hur man kopplar detta.


Här är schemat jag fick av elektromekanikern

Såhär såg det ut innan isärplockning, hade märkt jättefint men mina fina stripes försvann såklart vid omlindning...


Mvh

[63an]

Ohmmätning som gäller nu

[bonnen513]

Gör enligt schemat så blir det väl bra??
Har du multimeter så du kan se vilka två som hör ihop?

[rospigg]

Men du!
Du ska ha en 4-ledad kabel, så den grön/gula kommer på rätt ställe=jordning!
/Rp

[jörgen.ottosson]

Har inte lindningsverkstan talat om precis hur du ska koppla? ( du har märkning på kabeländarna, W1,U1 osv på tapen, och var de ska placeras på plinten på papperslappen) dom som har en "1" efter sitter på en sida av plinten, de som har en "2" efter på andra sidan av plinten (observera att det inte är alfabetisk ordning på raden "2")

På raden "1" sätter du sedan inkommande faser (L1, L2,L3)

(Naturligt vis montera du också kopplingsblecken för Y-koppling.( efter som du har 220V huvudspänning för lindningenarna enligt märkskylten)

[Michael Meier]

Men du!
Du ska ha en 4-ledad kabel, så den grön/gula kommer på rätt ställe=jordning!
/Rp

J*vlar, du har ögat med dei.

Jag TROR TS snubblade på 220 3fas...eller 240 enfas med tanke på kabeln, det är en trefasmotor.

upprepar Jörgens ord och tillägger att du behöver fyra tåtar i din matarkabel,

TS har förmodligen inte 3fas240V, så här gäller det U;V;W och 3fas 400V

Dina tre kablar L1;L2;L3 ingen av dessa tre får vara gulgrön!





bilden är kopplingsplinten i motorn.

[Michael Meier]

Enkel förklaring var det..



W2;U2;V2 med bleck på övre raden

U1;V1;W1 på den nedre raden med L1;L2 och L3 (dina kablar) inte gulgrön !

[Rubert]

Att lista ut vilka ledare från lindningen som hör ihop kan man lätt göra med en resistansmätare. Men är det inte viktigt också att lindningarnas fasning är riktig.
Hoppas att någon med mera kunskap kan berätta om det har någon betydelse.
Skissen på lindningsinkopplingsplinten verkar vara sedd inifrån motorn, spegelvänd mot hur man ser plinten som användare.
I den svenska plinten så borde U2 vara till vänster och W2 till höger.
En ramsa som jag kommer ihåg från industriskolan och som har fungerat i över 50 år. - Förstas början (upptill längst till vänster)till andras slut.
- Andras början till tredjes slut (nertill längst till höger).
- Tredjes början till förstas slut.

[torbjorn_forsman]

Ja, det har definitivt betydelse att hålla redan på början och slut i respektive lindning.
I och med att motorn är tvåpolig så finns det ett ganska enkelt sätt att ta reda på saken.
Börja med att ta ut rotorn. Koppla in en svag likström till en av faslindningarna (typ bilbatteriladdare, ev i serie med en glödlampa på 12 V 10-20 W som strömbegränsning). Bestäm dig för vad du vill kalla början respektive slut på lindningen, enklast är väl att tänka sig början som den ledning du har kopplat + till. Kolla med en kompass inne i statorn var du har nord- och sydpol och märk upp dem. Koppla sedan in likström till en annan faslindning och kolla att de magnetiska polerna ligger 120° från motsvarande i den första lindningen. Om det bara är 60° , så måste du växla polaritet på den andra lindningen, sedan kan du märka upp även den andra lindningen med början och slut. Och till sist gör du samma sak med den tredje lindningen.

[Janson1]

Skriv upp här vad som står på respektive lapp så kanske någon kan säga direkt hur det skall kopplas...

[jörgen.ottosson]

Hur har det gått?