Vattenskadad elmotor?

#1 » 19:55:20, 15-10-2017

Hej,
efter allt regnande så fick vi översvämning i pumphuset till vår pool. Pumphuset ligger under mark..
I pumphuset finns filter, pump och allt annat som behövs för att driva poolen.

För ett par dagar sedan upptäckte jag alltså att det blivit översvämning. Pump med motor och allt låg under vatten. Jordfelsbrytaren hade självklart löst ut.
Skulle tro att motorn stod under vatten i ca 1 dygn.
Tog ur den, blåste den så torr jag kunde och lät den vila i rumstemperatur till dagen därpå. Då testade jag att starta den på bänken, och den fungerade.

Nu idag har jag monterat den på plats och kört igång cirkulationen. Men upptäcker att den har ett högfrekvent missljud!

Kan man fixa sånt själv? Antar att det hunnit rosta? Eller vatten i lagren?

Jag vill ogärna behöva köpa en ny. Så tips på vad jag göra vore kanon.

//WSP

#2 » 07:48:02, 16-10-2017

Vad är det för slags motor (asynkronmotor, seriemotor med kol och kollektor, någonting annat) ?
Är lagren kullager eller glidlager?
Bilder?

Jag kan mycket väl tänka mig att kullager har tagit skada om det har kommit in vatten i dem och man inte har plockat isär, tvättat ur dem med lösningsmedel och fyllt dem med nytt fett.

Glidlager med självsmörjande bussningar kan börja skrika om bussningarna har sugit åt sig vatten som har ersatt oljan.
Om axelns glidytor ser bra ut och bussningarna inte verkar utslitna så kan man kanske rädda dem genom att lägga dem i varm (drygt 100 grader) olja tills det inte längre tränger ut skum och smuts ur dem, låt dem sedan ligga i ett rent hörn av oljebadet tills allt har kallnat.

Om motorn är en seriemotor, så kolla att det inte blir någon onormal gnistbildning vid kollektorn och att alla kollektorns lameller ser likadana ut - ingen av dem annorlunda bränd eller svärtad än de övriga.

#3 » 09:44:15, 16-10-2017

Hej,
Har inte tagit isär motorn ännu. Öppnade endast kopplingsdosan och lät vattnet rinna ur. Samt blåste ur den med tryckluft.
Är en 1-fas motor 0,5 hk, asynkron

#4 » 15:07:26, 16-10-2017

Om lagren överlevt så är det nog läge att torka statorn i 50 -80 grader några timmar.
Om man misstänker att vattnet innehöll ledande föroreningar så ska lindningar och plintar tvättas för torkning.
Är man seriös så isolationstestar efter torkning mellan lindningar och chassi samt
mellan de olika faserna.
När det gäller spänningsnivåerna för isolationstest så har jag ingen uppgift om som föreskrivs nyare standarder.
Jag skulle testa med 2-2,5 kV AC mellan lindningar och chassie och 1,5 kV Ac mellan de olika faserna.

#5 » 17:06:40, 16-10-2017

500v räcker för isolationstest. Jag brukar dock testa motorer med 1kv.. högre än så bör man inte gå då det kan skada lindningarna..

Skickat från min E6553 via Tapatalk

#6 » 19:22:09, 16-10-2017

De provspänningar som anges i standarderna ska man bara utsätta fabriksnya lindningar för. Maskiner som har varit i drift ska man inte prova med mer än dubbla märkspänningen.

Dock säger ett isolationsprov mot jord eller mellan olika lindningar ingenting om varvisolationen i en och samma lindning. Och det är nog just den som är mest i fara i ett sådant här fall.
Den skulle kanske kunna testas genom att man mäter induktans och förlustfaktor vid förhöjd spänning och frekvens - t ex dubbla märkspänningen och minst 100 Hz (höjd frekvens för att inte få magnetisk mättning i järnkärnan). Men som regel är det överkurs. Om motorn går som den ska och inte blir onormalt varm så är man nöjd.

#7 » 20:00:35, 16-10-2017

Hej, tack för svar..
Motorn är nu drift sen ett dygn. Den är inte onormalt varm, men missljudet består. Det tjuter lite kan man nog säga.
Finns det ngt att göra åt det?