OK, nu har jag varit lite noggrannare. Är inte van vid att använda megger och när jag nu mätt upp motorn helt från kopplad och med alla bläck borttagna får jag 0,8 Ohm på varje lidning MEN.....
mellan lindningarna och jord visar meggern efter en ganska lång tid 0,01Mohm. Detta är inte så bra va? Jag tänker att det kan vara så att motorn är skitig inuti? Är det någon vits med att plocka isär motorn eller är loppet kört? Motorn fungerar utan jordfelsbrytaren så lindningarna måste ju vara OK. Alltså tänker jag att det är något i motorn som gör att det inte är absolut isolation mellan lindningarna och jord?
Om ni tror att jag kan klyva motorn, kan jag då lyfta på toppen eller skall man klyva den från axel-sidan?