Positiv jord till negativ. Vad kan gå fel?

[fretchi]

Jag har aldrig sett (vad jag kan minnas) chassijordade ledlampor. Enbart äldre halogenare. Så det torde finnas gott om alternativ som är funktionabla till plusjordade fordon.

[Ulf]

Vad gäller startmotorn så är (iaf brukar) de oftast seriemotorer, dvs strömmen går genom rotorn och sedan genom fältlindningen. Då spelar det ingen roll, de går åt samma håll även om man växlar polaritet. Det är endast när magnetiseringen är permanent som de ändrar riktning vid ändrad polaritet.
Motorer med lite annat junk i, kan oxå gå åt andra hållet, men det har jag aldrig sett en startmotor som har. Jag har iofs aldrig haft sönder en ny...

[torbjorn_forsman]

Äldre startmotorer är praktiskt taget alltid seriemotorer (en del större typer, t ex sådana med förskjutbart ankare, kan vara kompoundmotorer). Permanentmagnetstartmotorer dök först upp omkring 1970, då var det bara mycket små startmotorer för t ex utombordare och MC som gjordes med permanentmagneter.
Personbilsstartmotorer började tillverkas som permanentmagnetmotorer i slutet av 80-talet.

[anders.olsen]

Man kan ju med fördel passa på att byta generator till en modernare växelströmsgenerator från någon bil.

Laddar väl betydligt bättre även på låga varv och har inbyggd regulator dessutom?

M.V.H

/AO

[Ulf]

Permanentmagnetstartmotorer dök först upp omkring 1970, då var det bara mycket små startmotorer för t ex utombordare och MC som gjordes med permanentmagneter.
Personbilsstartmotorer började tillverkas som permanentmagnetmotorer i slutet av 80-talet.

Åhå, där ser man! Jag har inte behövt pillat med startmotorer senare än den till min gamla Ascona -71 och innan det CB125:an -73. Den senare var seriemotor och jag vet för lödningarna höll inte, de blev för varma...

Fast då kan man anta att de som har permanentmagnetisering är minusjordade.
Även om det skulle vara något av udda karaktär som engelsk...

[roddjer]

Och fler bilder på hela maskinen

En sån här, ungefär:
Intressant lösning på länkaget...




En kusin. Med brutal muskelservo.




Vad heter modellen du har? "HA"-någonting?

[torbjorn_forsman]

Permanentmagnetstartmotorer dök först upp omkring 1970, då var det bara mycket små startmotorer för t ex utombordare och MC som gjordes med permanentmagneter.
Personbilsstartmotorer började tillverkas som permanentmagnetmotorer i slutet av 80-talet.

Åhå, där ser man! Jag har inte behövt pillat med startmotorer senare än den till min gamla Ascona -71 och innan det CB125:an -73. Den senare var seriemotor och jag vet för lödningarna höll inte, de blev för varma...

Fast då kan man anta att de som har permanentmagnetisering är minusjordade.
Även om det skulle vara något av udda karaktär som engelsk...

Engelska fordon gick över till minusjord omkring 1970, dvs ungefär samtidigt som man började använda växelströmsgeneratorer. Men jag har en känsla av att övergångsperioden var ganska lång. Så det är knappast troligt att man råkar på en permanentmagnetstartmotor för plusjord. Däremot började småmotorer (fläkt, vindrutetorkare mm) med permanentmagnet dyka upp redan på 60-talet, så det är inte omöjligt att det kan finnas en och annan sådan avsedd för plusjord.

[Ivar Risslén]

Det med plusjord från engelsmännen var delvis beroende på vilken marknad som fordonet blev sålt i. De hade även växelströmsgeneratorer som var plusjordade eller vanligare ojordade ( s.k. 2-poliga) så man kunde bestämma själv hur man ville jorda. På likströmmare var det bara skillnaden hur de blev magnetiserade och ett lodrätt streck ( - I = + ).

[Klapaucius]

Min maskin är ju en 25B. Jag kunde få den registrerad då alla papper finns också. Jag sätter upp en video på hur länkaget fungerar då min har lite jobbigare än på videon http://cloud.tapatalk.com/s/5b97a3dde1826/VID-20180807-WA0002.mp4http://cloud.tapatalk.com/s/5b97a4567c38d/VID-20180429-WA0063.mp4

Sent from my TA-1053 using Tapatalk