torbjorn_forsman skrev:Om nollan inte är ansluten så har nog underspänningsmagneten 400 V manöverspänning och är ansluten mellan två faser. Kolla att spolen är hel, 400 V-spolar brukar vara lindade med så tunn tråd att de kan få avbrott för att man tittar strängt på dem.
De saker som är lindade med motståndsband är bimetallfjädrarna i motorskyddet. Motstånden är kopplade i serie med varje fas och värmer upp bimetallfjädrarna, vid för hög ström på någon fas böjer sig fjädern tillräckligt mycket för att få mekanismen att lösa ut.
Nog var det spolen,ny kontaktor och nu funkar det,tack för svar.
