Värmefläkt, fungerar min El-björn som den ska?

#1 » 22:28:09, 29-11-2018

'
Köpte en El-björn för ett tag sen, dök upp lite lämpligt nära sådär på Blocket, kan ju va "bra-te-ha". Att fläkten snurrade och att det blev ljummen kollades innan köpet slutfördes. Gott så.
Sen blev den stående ett tag. Tills idag. Tänkte ha den på bänken och fläkta lite på mig i kylan här medans man pysslar. Men undrar om det inte borde komma ut mer varmluft egentligen. Kanske. Har aldrig varit i närheten av såna här förut, bara större aerotemprar, så jag vet inte riktigt vad som är normalt.

Den här äre:
VF 31 - Värmefläkt med sladd och stickpropp 230V

Först fick jag lära mig att man inte kan köra en apparat med 14A märkström i ett uttag säkrat för 10... - :ohnej:

3-fas uttag med inbyggt 230V-uttag löste det problemet. Men sen...
Tyckte det var lite dålig fjutt i den men, aja, kanske tar en stund innan elementet kommit upp i full kräm. Den blir varm, pustar ut varmluft men efter 10 min körning kan jag sätta handen på stålgallret på framsidan och hålla kvar den i 8-10 sek innan det bräns. Är detta normalt? - :klia:

Tog in min kupefläkt från bilen och körde den på full effekt en stund och satte handen över gallret på den på samma sätt. Den ger 1200 watt på högväxeln och, mja, El-björnen blir lite varmare men.. "I hate to live on the difference"...

#2 » 22:32:04, 29-11-2018

Tar den ström efter ordning (vilket den verkar göra) så ger den troligen den värmeeffekt som den är specad för.

Den har säkert högre luftflöde än kupevärmaren, och då blir ju luften inte lika varm framför den.

#3 » 22:51:26, 29-11-2018

Turbodiesel skrev:Den har säkert högre luftflöde än kupevärmaren, och då blir ju luften inte lika varm framför den.

Tvärtom. Det bra mycke bättre ös i kupevärmaren än i byggfläkten. Äre det som är felet kanske? - :klia:

Och ja, eftersom säkringen löste ut efter en stund i 10 A uttaget så räknar jag med att elementen funkar som de ska. Titta lite inuti. Ser ut och vara två värmeslingor. Om den ena hade lagt av borde väl fläkten vara möjlig att köra genom ett 10 A uttag, tänker jag.

#4 » 22:53:52, 29-11-2018

Jag tror dock att luftflödet är högre hos björnen, även om lufthastigheten må vara större hos kupévärmaren.

#5 » 23:11:13, 29-11-2018

Hade en liknande 9 kW i garaget vi hyrde tidigare. Och det gick bra att hålla handen mot gallret. Tanken med dessa är ju inte att ge en liten koncentrerad mängd hetluft, utan mer att värma upp så mycket luft som möjligt.

#6 » 23:31:26, 29-11-2018

Turbodiesel skrev:Jag tror dock att luftflödet är högre hos björnen, även om lufthastigheten må vara större hos kupévärmaren.

Ja, det förstås. Hastighet och flöde är inte samma sak nej..
Björnen lämnar ifrån sig luft över en större yta än vad den lilla visslande kupevärmaren spottar ut. Men ändå. Tycker det verkar klent.

fretchi skrev:Hade en liknande 9 kW i garaget vi hyrde tidigare. Och det gick bra att hålla handen mot gallret. Tanken med dessa är ju inte att ge en liten koncentrerad mängd hetluft, utan mer att värma upp så mycket luft som möjligt.

Jaha. Dåså, då är det väl bara köra då! - :grin:

#7 » 23:55:08, 29-11-2018

Eller så köpte du en IS-björn.

#8 » 00:05:07, 30-11-2018

Towil skrev:Eller så köpte du en IS-björn.

En kall Björn eller en terror-Björn?

#9 » 21:58:23, 01-12-2018

Hur varmt är det i lokalen du värmer, björnen värmer ju mycket luft några få grader, jämför storleken på gallret på kupevärmaren med gallret på björnen då inser du skillnaden

**#10** » 11:21:33, 02-12-2018

0,36Wh/K = kostar det att värma upp luft i en isolerad cell, enbart teoretiskt..

VT31 ger 250 m3 i luftflöde / h och har ett raster som håller ihop luftflöde, dvs når längre, inte bredspridande.

ca: 4 m3/ minut levererar fläkten, ingående är ca:3000W / tid

**#11** » 23:47:23, 22-12-2018

'

Lånade pappas Jula-investering och provkörde lite grann. Beter sig på samma vis som El-björnen gör. Således fungerar den som den ska. De här maskinerna SKA fungera på detta vis. Så nu vet jag det. - :thummar: