Maskinisten

Det här tycker jag är en vettig förklaring med problemet med jorden vid inkoppling av elverk, hittade texten i ett värmepump forum
Kan det här stämma?

Alla små 240V enfas elverk är i verkligheten tvåfas 120V, kallas på fackspråk för flytande nolla. När generatorn kopplas in i ett fast 2-pol elsystem utan skyddsjordning
blir både nolla och fas spänningsförande...
Noll-kabeln i en normal elcentral bryts aldrig trots att säkringar och huvud-elbrytare så en fas sticker iväg ut i det allmänna elnätet och får lamporna att glöda hos grannen (i bästa fall) och den som har aggregatet inkopplat hos sig grubblar på varför det inte kommer tillräckligt med ström trots att svartröken står om elverkets motor ::)

Och att koppla på det sätt som beskrivits kan betyda att en nätreparatör dör om det vill sig illa

Nej.
För det första finns det inga småelverk som lämnar tvåfasström, helt enkelt därför att det inte finns någon tvåfasutrustning som skulle gå att driva dem annat än möjligen på museum idag.
Och för det andra så har 2 x 120 V ingenting med flytande nolla att göra. För att man ska kunna få en 2 x 120 V-matning att fungera, så måste även ett mittuttag vara utdraget från generatorlindningen, och så brukar det aldrig vara gjort. Var skulle för övrigt det i så fall anslutas?
I småelverk så är hela 230 V -kretsen alltid helt och hållet isolerad från elverkets stomme, för att man inte ska riskera att få elverket spänningssatt vid jordfel i de prylar som matas från det.

kimmen skrev:Det här tycker jag är en vettig förklaring med problemet med jorden vid inkoppling av elverk, hittade texten i ett värmepump forum
Kan det här stämma?

Alla små 240V enfas elverk är i verkligheten tvåfas 120V, kallas på fackspråk för flytande nolla. När generatorn kopplas in i ett fast 2-pol elsystem utan skyddsjordning
blir både nolla och fas spänningsförande...
Noll-kabeln i en normal elcentral bryts aldrig trots att säkringar och huvud-elbrytare så en fas sticker iväg ut i det allmänna elnätet och får lamporna att glöda hos grannen (i bästa fall) och den som har aggregatet inkopplat hos sig grubblar på varför det inte kommer tillräckligt med ström trots att svartröken står om elverkets motor ::)

Och att koppla på det sätt som beskrivits kan betyda att en nätreparatör dör om det vill sig illa

Det du beskriver her med 120-0-120 er noe amerikanerne kan finne på.

De har et system som kalles "split phase". Man skal ALDRI bruke informasjon om det amerikanske systemet som grunnlag for å forstå et europeisk system. ALDRI.

Det er kun interessant å sette seg inn deres system i for dem som har elektroteknisk bakgrunn.

Dette er en særdeles uheldig bivirknig av internett - at man leser om noe som er OK i et land, og tror at resten av verden er slik, mens det i virkeligheten er svært farlig å blande dem. Selv internt i Europa er det ulikheter som kan være kritisk farlige hvis man ikke forstår detaljene. Derfor skal man heller ikke bruke el-verk som ikke spesifikt er godkjent for tiltenkt bruk.

Selv om det er EUs lavspenningsdirektiv som er grunnlaget for elsikkerhet i Europa, har alle land egne spesifikke regler for enkelte områder. Det er det en svært god grunn til.

Nu har du redan köpt ett elverk men om du nu vill gardera dig för krig och elände skulle jag rekommendera en titt på alla olika auktionssidor.
Själv har jag köpt ett litet elverk i våras, 80 kva dieselelverk med komatsumotor som inte alls använts mycket, 18 000 + moms.
Nu slog jag till och köpte ett lite större elverk för att driva min stenkross, 245 kva med en scania ds11 6 000 timmar, 25 000 + moms

Om ryssen kommer kan du sälja ström till hela byn med en liknande anläggning!
Givetvis ska du satsa på ett dieselelverk för diesel går att tillverka själv eller rena begagnad olja för att driva din anläggning i tid av oro.

Behovet är att köra två högst tre frysar, nån timme om dagen, eller vad det nu blir, för att hålla fryst.

Och 3-fas motorn till ejektorpumpen, nån gång om dagen.

-Med en 25 liters dunk på vinden, kan man köra tvätt- eller diskmaskin också. Båda snålspolande.
Tar dryga timmen. D v s 1 liter diesel.

Nån solcell o batteri, har jag sen tidigare att koppla ihop.

Snarkapparaten CPAP driver jag som på båten, hela säsongen. 12 V och 230 V inverter.
På vintern kompletterar jag snöskoterns batteri med åkgräsklipparens, då jag ligger över i nån koja eller tält.

Vedeldning, som klarar huset utan el.

.

Och... mitt i natten kom jag på detta:

Kör min inombordare och framför allt dieselvärmaren på blankdiesel, köpt på båtmack. Häller i en skvätt bensin då och då, så som fiskare gör. Och nån biocid från Biltema. Inga fler problem med alger.

Bensinen hoppar jag, då aggregatet kommer att stå inomhus.
Men aggregatets tank blir givetvis fylld och toppad med blankdiesel och biocid.
Kanske aldrig använder mer än en tank, någonsin.

Blir det långvarigt strömavbrott, så tappar jag tanken efter att jag då kört mackdisel och fyller igen med samma som från början. Förberedd igen.

Lägger upp ett diesellager i kvartsfat, som jag med årsintervall häller i bilen.

Blir lika som med nödmaten, men den åker i magen.
Idag blir det fiskbullar i hummersås och ägg-kaviar-röra.
Ny reservkonserv inhandlad.

.

.

Och... mitt i natten kom jag på detta:

Kör min inombordare och framför allt dieselvärmaren på blankdiesel, köpt på båtmack. Häller i en skvätt bensin då och då, så som fiskare gör. Och nån biocid från Biltema. Inga fler problem med alger.

Bensinen hoppar jag, då aggregatet kommer att stå inomhus.
Men aggregatets tank blir givetvis fylld med blankdiesel och biocid.
Kanske aldrig använder mer än en tank, någonsin.

Blir det långvarigt strömavbrott, så tappar jag tanken efter att jag då kört mackdisel och fyller igen med samma som från början, förberedd igen.

Lägger upp ett diesellager i kvartsfat, som jag med årsintervall häller i bilen.

Blir lika som med nödmaten, men den åker i magen.
Idag blir det fiskbullar i hummersås och ägg-kaviar-röra.
Ny reservkonserv inhandlad.

.

Om problemet är förvaring av bränsle, då kunde man kanske driva elverket med gasol, och då även använda gasol till matlagning och värme
Gasol kan man väl förvara hur länge som helst, eller...

.

För egen del ser jag det eventuella proplemet som löst.

Har så att säga erfarenhet av detta.

.

kimmen skrev:Om problemet är förvaring av bränsle, då kunde man kanske driva elverket med gasol, och då även använda gasol till matlagning och värme
Gasol kan man väl förvara hur länge som helst, eller...

Jag misstänker att gasol, när den är i flytande form, kan börja polymerisera (hartsa) med tiden, precis som bensin gör.
Problemet med att långtidsförvara gasol brukar annars vara att den visar sig ha läckt ut när man väl behöver den. Och så kostar en viss energimängd 2-3 gånger så mycket i form av gasol, som i form av bensin eller diesel.

.

Ja, mer än 40 kronor för 2 kg, kan man ju inte betala.
Gör över med 7 kulor om året.

.

kimmen skrev:

Volvot24 skrev:.

Emigrera till sommarstugan.

Där klarar jag mig lätt med basu, värme, vatten, färsk fisk och kött på rot, året runt.

Men då blir allt i frysarna hemma förstört inom en vecka.

.

Där är problemet, vi har alltid för mycket i våra frysar

Jo, men det kan va bra att ha, sa min far...


- Och titta, vad jag hittade i bokhyllan:



.

agvg skrev:Nei, du kan snorstarte det, men i -20 så er det nok litt kjipt, endel av disse har svak startmotor så du bør høre med selger om den greier og dra det skikkelig rundt i kulda.

Snörstart i kyla, inga problem. Ropar bara på sambon

Elverket kommer att stå inomhus i goa vedvärmen, med avgasslang genom väggen och extra ljuddämpare (bil) på utsidan.

.

Sambos är bra att ha!!