Maskinistens Twitter-flöde  Stöd Maskinisten via Patreon  Maskinistens nätverk - information på svenska  Maskinistens nätverk - information på finska  Maskinistens nätverk - information på norska  Maskinistens nätverk - information på danska  Maskinistens nätverk - information på isländska
Forumindex

ForumindexForumindexMaskin-databasFotoalbumKalender-informationKöp & SäljDownloadsLexikonKontaktregisterEfterlysningarShop

Åkerman-register
Visa forum för mobila enheter

ForumindexVerkstadsforumAllmänt[Allmänt] El/elektronik

motorkondensator hur mäta

7 inlägg • Sida 1 av 1
Diskutera el/elektronik i allmänhet här

valmetman (trådstartaren)

#1 » 20:51:51, 02-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hur mäter man en motorkondensator på 4uf för att få reda på om den är ok?
valmetman
Fler än 10 inlägg
 
Blev medlem: 16:25:12, 17-01-2013
Maskintyp: Traktor

GLIDLAGER - LEDLAGER - BUSSNINGAR - KULLAGER - RULLAGER - TÄTNINGAR - LÄNKHUVUDEN
www.debearings.se


Filijox

#2 » 20:54:42, 02-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Med en multimeter som kan mäta mikrofarad, tecknet ser ut såhär (till höger):


Bild
Filijox
 

torbjorn_forsman

#3 » 21:14:24, 02-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Dock är de flesta multimetrar med kapacitansmätningsfunktion rätt opålitliga. Om kondensatorn har stora förluster, så visar den ofta för högt värde. Och har en kondensator både tappat kapacitans och fått stora förluster, så kan multimetern visa rätt värde på en helt oanvändbar kondensator.

Det allra säkraste är om man har en modern, dyr s k RCL-mätare (t ex HP / Agilent 4263A). Men det fungerar bra även med en gammaldags kondensatormätbrygga (Heathkit IT-11, Philips "Philoscop", eller något av alla hembyggen som radioamatörer och snåla reparatörer knåpade ihop på 40-50-60-talet). Ska man skaffa sig en billig RCL-mätare så bör man förvissa sig om att den kan mäta både kapacitans och förlustfaktor, och att den mäter med sinusformad spänning (alltså inte med pulsspänning som multimetrar alltför ofta gör).

En annan variant är att använda oscilloskop och en s k komponentprovare (se http://www.radiohistoriska.se/forum/vie ... 87&start=5 ).

En tredje mätmetod är att koppla in kondensatorn till en känd växelspänning, räkna ut vilken ström som borde gå genom den vid aktuell spänning och frekvens, mäta strömmen och se om värdet stämmer.

1 person gillar det här inlägget.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

Janson1

#4 » 21:48:58, 02-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Enklast är nog att skaffa en ny på vinst&förlust… En riktig testare är betydligt dyrare än den ev. kassa kondensatorn.
Janson1
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 12:50:52, 21-03-2010
Ort: Västra Götaland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Bobcat X125 (2.3 ton)
case cx15 (Kubota kx41)
+ div. flygplan, helikoptrar
Senaste renoveringsobjekten:
Piper PA-24 Comanche från -64 (flyger nu)
Ferguson Grålle/VW diesel 1952/2002 (rullar nu)
En båt, Safir Kabin som skall få en VW-diesel så småningom...
(flyter nu med Peugoetmotorn)

PAL

#5 » 12:11:30, 03-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Kom ihåg och urladda motorkondensatorn före mätning.Koppla bort kondensatorn och kortslut
trådarna.Mät sedan med en multimeter som mäter mikrofarad.Jag har mätt med billiga multimetrar
och de flesta visar rätt.
PAL
Fler än 10 inlägg
 
Blev medlem: 16:22:02, 09-04-2014
Sverige
Maskintyp: Baklastare
Maskin: Volvo LM 642

torbjorn_forsman

#6 » 12:14:35, 03-07-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jodå, billiga multimetrar visar rätt om kondensatorn är frisk och har låg förlustfaktor. De är utmärkta för att identifiera kondensatorer som man vet är hela men som saknar märkning (som t ex de flesta keramiska ytmonterade kondensatorer). Men de är som sagt inte pålitliga för att kontrollera en misstänkt felaktig kondensator, som kanske både har tappat kapacitans, fått en viss serieresistans (ESR) och fått hög läckström.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

skogsgurra

#7 » 10:02:55, 06-08-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Snabbkoll utan apparater:
Kolla först så det inte är riktigt illa. Det gör du genom att koppla kondingen till ett normalt 230 V vägguttag. Om säkringen (håll dig till ett som är säkrat med 6 A) löser så kan du kasta kondingen.

Om det gick bra så lägger du in en amperemeter (eller strömtång) i serie. Vid 50 Hz 0ch 230 V ska den släppa fram ungefär 0,3 A. Men det finns en hel del toleranser i konding, amperemeter, nätspänning och kanske lite övertoner också. Så om du mäter mellan 0,2 och 0,4 A är det OK.

Det är inte så hett i helvetet som prästerna skriker om. Så om du bara får lite fasvridning efter kondingen så brukar motorn snurra igång. Men det hjälper om du inte har hög last på axeln.

Jag kunde till och med få igång en motor genom att koppla in en glödlampa som fasvridning. Men motorn startade förstås åt fel håll eftersom fasvridningen låg åt fel håll. Bara att växla två tampar. Och inte glömma att växla tillbaka när ny konding sattes in.
skogsgurra
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 21:31:11, 29-07-2019
Ort: Ställdalen mellan Örebro och Ludvika
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Köping BF1


Återgå till [Allmänt] El/elektronik

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 2 gäster



BA Trading AB

Trucking

Älmeboda Maskinservice

trailerbeg

OilQuick

Alftaprodukter

TK Traktordelar

Hammars verkstad AB

D&E Bearings AB

http://www.RESERVdelar24.SE

Bildelar24.com

Briggsparts

Klaravik

Beck Maskin

Crazyride

Ygsbostudios

Kilremslagret

Bra Verktyg

UniCarriers

Rotec

Lunna Teknik

https://www.AUTOdoc.SE

SSL Certificates