motorkondensator hur mäta
Postat: 20:51:51, 02-07-2019Hur mäter man en motorkondensator på 4uf för att få reda på om den är ok?
Maskinisten
motorkondensator hur mäta
Sida 1 av 1
Postat: 20:51:51, 02-07-2019Re: motorkondensator hur mäta
Postat: 20:54:42, 02-07-2019Med en multimeter som kan mäta mikrofarad, tecknet ser ut såhär (till höger):
Re: motorkondensator hur mäta
Postat: 21:14:24, 02-07-2019Dock är de flesta multimetrar med kapacitansmätningsfunktion rätt opålitliga. Om kondensatorn har stora förluster, så visar den ofta för högt värde. Och har en kondensator både tappat kapacitans och fått stora förluster, så kan multimetern visa rätt värde på en helt oanvändbar kondensator.
Det allra säkraste är om man har en modern, dyr s k RCL-mätare (t ex HP / Agilent 4263A). Men det fungerar bra även med en gammaldags kondensatormätbrygga (Heathkit IT-11, Philips "Philoscop", eller något av alla hembyggen som radioamatörer och snåla reparatörer knåpade ihop på 40-50-60-talet). Ska man skaffa sig en billig RCL-mätare så bör man förvissa sig om att den kan mäta både kapacitans och förlustfaktor, och att den mäter med sinusformad spänning (alltså inte med pulsspänning som multimetrar alltför ofta gör).
En annan variant är att använda oscilloskop och en s k komponentprovare (se http://www.radiohistoriska.se/forum/vie ... 87&start=5 ).
En tredje mätmetod är att koppla in kondensatorn till en känd växelspänning, räkna ut vilken ström som borde gå genom den vid aktuell spänning och frekvens, mäta strömmen och se om värdet stämmer.
Det allra säkraste är om man har en modern, dyr s k RCL-mätare (t ex HP / Agilent 4263A). Men det fungerar bra även med en gammaldags kondensatormätbrygga (Heathkit IT-11, Philips "Philoscop", eller något av alla hembyggen som radioamatörer och snåla reparatörer knåpade ihop på 40-50-60-talet). Ska man skaffa sig en billig RCL-mätare så bör man förvissa sig om att den kan mäta både kapacitans och förlustfaktor, och att den mäter med sinusformad spänning (alltså inte med pulsspänning som multimetrar alltför ofta gör).
En annan variant är att använda oscilloskop och en s k komponentprovare (se http://www.radiohistoriska.se/forum/vie ... 87&start=5 ).
En tredje mätmetod är att koppla in kondensatorn till en känd växelspänning, räkna ut vilken ström som borde gå genom den vid aktuell spänning och frekvens, mäta strömmen och se om värdet stämmer.
Re: motorkondensator hur mäta
Postat: 21:48:58, 02-07-2019Enklast är nog att skaffa en ny på vinst&förlust… En riktig testare är betydligt dyrare än den ev. kassa kondensatorn.
Re: motorkondensator hur mäta
Postat: 12:11:30, 03-07-2019Kom ihåg och urladda motorkondensatorn före mätning.Koppla bort kondensatorn och kortslut
trådarna.Mät sedan med en multimeter som mäter mikrofarad.Jag har mätt med billiga multimetrar
och de flesta visar rätt.
trådarna.Mät sedan med en multimeter som mäter mikrofarad.Jag har mätt med billiga multimetrar
och de flesta visar rätt.
Re: motorkondensator hur mäta
Postat: 12:14:35, 03-07-2019Jodå, billiga multimetrar visar rätt om kondensatorn är frisk och har låg förlustfaktor. De är utmärkta för att identifiera kondensatorer som man vet är hela men som saknar märkning (som t ex de flesta keramiska ytmonterade kondensatorer). Men de är som sagt inte pålitliga för att kontrollera en misstänkt felaktig kondensator, som kanske både har tappat kapacitans, fått en viss serieresistans (ESR) och fått hög läckström.
Re: motorkondensator hur mäta
Postat: 10:02:55, 06-08-2019Snabbkoll utan apparater:
Kolla först så det inte är riktigt illa. Det gör du genom att koppla kondingen till ett normalt 230 V vägguttag. Om säkringen (håll dig till ett som är säkrat med 6 A) löser så kan du kasta kondingen.
Om det gick bra så lägger du in en amperemeter (eller strömtång) i serie. Vid 50 Hz 0ch 230 V ska den släppa fram ungefär 0,3 A. Men det finns en hel del toleranser i konding, amperemeter, nätspänning och kanske lite övertoner också. Så om du mäter mellan 0,2 och 0,4 A är det OK.
Det är inte så hett i helvetet som prästerna skriker om. Så om du bara får lite fasvridning efter kondingen så brukar motorn snurra igång. Men det hjälper om du inte har hög last på axeln.
Jag kunde till och med få igång en motor genom att koppla in en glödlampa som fasvridning. Men motorn startade förstås åt fel håll eftersom fasvridningen låg åt fel håll. Bara att växla två tampar. Och inte glömma att växla tillbaka när ny konding sattes in.
Kolla först så det inte är riktigt illa. Det gör du genom att koppla kondingen till ett normalt 230 V vägguttag. Om säkringen (håll dig till ett som är säkrat med 6 A) löser så kan du kasta kondingen.
Om det gick bra så lägger du in en amperemeter (eller strömtång) i serie. Vid 50 Hz 0ch 230 V ska den släppa fram ungefär 0,3 A. Men det finns en hel del toleranser i konding, amperemeter, nätspänning och kanske lite övertoner också. Så om du mäter mellan 0,2 och 0,4 A är det OK.
Det är inte så hett i helvetet som prästerna skriker om. Så om du bara får lite fasvridning efter kondingen så brukar motorn snurra igång. Men det hjälper om du inte har hög last på axeln.
Jag kunde till och med få igång en motor genom att koppla in en glödlampa som fasvridning. Men motorn startade förstås åt fel håll eftersom fasvridningen låg åt fel håll. Bara att växla två tampar. Och inte glömma att växla tillbaka när ny konding sattes in.