Krångel med 3-fasmotor ”hjälp”

[felle100]

Ja men det låter bra trots allt i kråksången, den borde vara dålig/fel på...
Du har väl ev. en ny/annan på gång?

Ja eventuellt så finns en likadan att köpa på
Inte allt för långt avstånd.

Alternativt så har jag en annan hetvattentvätt
Ståendes En Ehrle tror jag den heter.
Den fungerar OK men termostaten för att justera värmen är trasig så det är alltid
På eller av som gäller. Sen funkar inte
Keminblandningen heller så den kanske
Man kunde slakta. Den har en likvärdig
Pump (ser också ut som en torped typ.

Alternativ två är en lös högtryckspump
Motor+hus av annat märke på 5,5kw
17l/min den ser dock inte ut som en torped
Men tror det ska gå att klämma in.

Nån som behöver ett bojsänke så hojta till




Skickat från min iPhone med Tapatalk

[felle100]

Kan ju tillägga att jag fick den att snurra förut
Och passade på att mäta upp den med tångaamperemetern två av faserna gav
8,2 och en 8,0

Normalt?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Janson1]

Om den gick utan belastning så är det väl bortåt 5-10 gånger för mycket?

[felle100]

Om den gick utan belastning så är det väl bortåt 5-10 gånger för mycket?

Ja helt obelastad

En nyfiken fråga?

Hur ser du det ? Märkskylten eller
Att det är en 6,5kw motor?

Mvh


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Turbodiesel]

Känns ganska rimligt, det är mycket reaktiv energi som amperemetern inte gör någon skillnad på. Elmätaren mäter den däremot inte som förbrukning.

[torbjorn_forsman]

Motorskydd får inte användas istället för dvärgbrytare. Motorskyddet har nämligen ingen magnetutlösare som är avsedd att slå från omedelbart vid en "stum" kortslutning. Och som regel har ett motorskydd också så dålig brytförmåga att det måste kopplas efter smältsäkringar eller dvärgbrytare som får ta hand om ev kortslutningsströmmar. Det brukar stå i installationsanvisningen, eller bland all text på själva apparaten, vad som gäller beträffande för-säkring, kortslutningstålighet mm. Om motorskyddet ska försöka bryta bort en kortslutning som det inte klarar av, så brukar det antingen explodera eller också får man en stående ljusbåge och så småningom brand.

Ett sätt att ta reda på hur "starkt" nät man har, eller uttryckt på ett annat sätt, hur hög förimpedansen är, är att omväxlande koppla in och ur en känd enfas 230 V-last (t ex 2 kW vattenkokare) och samtidigt mäta hur mycket spänningen mellan aktuell fas och nollan i elcentralen ändrar sig vid in- och urkoppling. Sen är det bara att räkna.
Elnätbolaget är också skyldigt att lämna besked om förimpedansen, om man frågar dem. Däremot är de inte skyldiga att säga till om de bygger om i nätet så att förimpedansen ändras.

[felle100]

Motorskydd får inte användas istället för dvärgbrytare. Motorskyddet har nämligen ingen magnetutlösare som är avsedd att slå från omedelbart vid en "stum" kortslutning. Och som regel har ett motorskydd också så dålig brytförmåga att det måste kopplas efter smältsäkringar eller dvärgbrytare som får ta hand om ev kortslutningsströmmar. Det brukar stå i installationsanvisningen, eller bland all text på själva apparaten, vad som gäller beträffande för-säkring, kortslutningstålighet mm. Om motorskyddet ska försöka bryta bort en kortslutning som det inte klarar av, så brukar det antingen explodera eller också får man en stående ljusbåge och så småningom brand.

Ett sätt att ta reda på hur "starkt" nät man har, eller uttryckt på ett annat sätt, hur hög förimpedansen är, är att omväxlande koppla in och ur en känd enfas 230 V-last (t ex 2 kW vattenkokare) och samtidigt mäta hur mycket spänningen mellan aktuell fas och nollan i elcentralen ändrar sig vid in- och urkoppling. Sen är det bara att räkna.
Elnätbolaget är också skyldigt att lämna besked om förimpedansen, om man frågar dem. Däremot är de inte skyldiga att säga till om de bygger om i nätet så att förimpedansen ändras.

Man tackar för informationen får man fråga
Vad du jobbar med? Misstänker någon
Typ utav ingenjör inom elektronik?

Tack

Mvh



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[torbjorn_forsman]

Nja, jag är ju utbildad åt elkrafthållet och borde väl egentligen ha suttit som driftingenjör på något vattenkraftverk vid det här laget. Men det blev istället så att jag jobbade som tv-reparatör några år och sen medförde 90-talskrisen att jag halkade in på elektronikkonstruktionsområdet, och där är jag fortfarande kvar.

[felle100]

Var idag och införskaffade en ny beg motor
Men tyvärr samma problem ändå.

Kanske skall byta till keramiksäkringar på matning ner till garaget?

Kan ojämn fasbelastning orsaka sånt här?

Är fasföljd noga när det är Y koppling?



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[gustav9797]

Det var mycket tråkigt att höra.
Om du någon gång har vägarna förbi så kan vi "ångra köpet"

Det låter som att det är läge att åka till närmsta elfirma och köpa några Schneider/ABB automatsäkringar, alternativt boka en koll av elinstallationen där hemma...
Hoppas det löser sig.

[Janson1]

Ingående fasföljd påverkar bara rotationsriktningen. Däremot om man råkar sätta in och utgående lindnings anslutning fel på en lindning men rätt på dom andra två, då går proppen. Men jag förutsätter att det inte är ändrat mellan gångerna?

[felle100]

Det var mycket tråkigt att höra.
Om du någon gång har vägarna förbi så kan vi "ångra köpet"

Det låter som att det är läge att åka till närmsta elfirma och köpa några Schneider/ABB automatsäkringar, alternativt boka en koll av elinstallationen där hemma...
Hoppas det löser sig.

Ingen fara, elmotorer kan man aldrig få för många av men tack ändå


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[bonnen513]

Du skrev att i första inlägget att du startat en annan motor med likvärdig storlek, var det med samma kablar och uttag som till tvättmotorn?

[felle100]

Likvärdig = 5,5kkw trefasmotor som sitter i svarven och det är på samma trefasuttag.
I brist på annan kabel har jag använt mig
Av en fyrledare 1,5mm2 kan det Vara en orsak?
Har även försökt starta den monterad i högtryckstvätten och ansluten med tvättens lite grövre kabel för att utesluta den orsaken


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[felle100]

Har börjat fundera på de två extra kablarna
Som kommer nerifrån motorn och som jag
Tror är ett överbelastningsskydd.
Skulle det kunna vara något annat?


Skickat från min iPhone med Tapatalk