"Tomtebloss" i dammsugarn

[SwedEh]

En hund eller två hade startat dammsugaren så den stod och gick ett tag med täppt "insug". Vet inte riktigt hur länge då jag var ute med ett gäng andra jyckar. Dammsugaren var när jag kom in rätt varm, men gick och lät normalt. Lät dem svalna en tid. När den skulle användas lät den helt som vanlig, utom när man ökade upp över halv gas. På full fart levde det rövare i den. poffade, eller nästan small, nästan som om nåt skulle va löst. Tog bort slang, påse, filter å sånt, men den lät likadant.

Parkerade den och för nån dag sen kände jag mig tvungen att kika närmare vad som var fel. Skruvade isär den och, ja.. kika på filmsnuttarna så syns felet.



Kör man på låg fart funkar det okej, men ökar man så ökar gnistsvansen och i högfart går den runt och då blir det ett mindre fyrverkeri av det hela..

så. varför blir det så och vad gör man för att det ska fungera normalt?

[torbjorn_forsman]

Ta en närmare titt på kol och kollektor. Troliga orsaker till löpgnistor och s k rundslag:
1) Något kol är nästan slut, eller har kärvat fast i hållaren, så det ligger an dåligt mot kollektorn.
2) Kolrester och skräp mellan kollektorns lameller, som orsakar överslag. Kan skrapas bort med ett kapat och nerslipat (på sidorna) bågfilblad.
3) Lindningsfel i rotorn, t ex avbrott eller kortslutet varv i någon härva. I så fall brukar man se att de lameller som är anslutna till den felaktiga härvan, är mer sönderbrända än övriga.

Motorn ser ut som en standardtyp av japansk/kinesisk dammsugarmotor, om du måste byta så är det stor chans att du hittar en passande i första bästa skrotdammsugare.

[Michael Meier]

Om man hoppar över kol/kollektorfel, själva lindningen är ett motstånd, lindningen är tätt virad koppartråd med ett lackskikt runt varje tråd, låter du din dammsugare gå utan kylluftflöde blir lindningen över-hettad, det betyder att lackskiktet smälter och tråden får kontakt inuti lindningen (med varandra).

100 meter tråd är ett motstånd, lindar du upp hundra meter blanktråd i en spole så är det kortis, den måste ha sin isolering intakt för att vara en spole, istället för 100 meter blir det 5 cm tråd = kortslutning.

Kolen överför all ström som spolen använder sei av, blir 100 meterspolen en fem cm tråd blir det väldigt svettigt för själva kolen, överföringen mellan kol och kollektor blir så stor att varje ljusbåge "äter" kol.. blir tomtebloss..

[rid54]

Jag är inte ute efter att starta nån polemik här, men om man försökt löda lackisolerad tråd, så brukar man snart komma underfund med att isolerlacken inte är så lättsmält - man brukar få skrapa bort den eller om man har nåt starkt lösningsmedel...

Om man tar en hundvända på en timme eller så och låter dammsugaren stå på, så är det nog en rejäl bit ur dammsugarens livstid, och om den får gå utan luftflöde, kommer koldammet från borstarna inte att blåsa ut (oftast sitter väl själva motorn i luftströmmen nånstans) utan kan stanna kvar runt/på kollektorn och orsaka gnistbildning, vilket ger sårbildning, mer förslitning, mer koldamm, rundslag och andra skador efter hand.

[torbjorn_forsman]

Det finns lättsmält isolerlack också, men den hittar man knappast i dammsugarmotorer utan bara antingen i prylar som ska stå stilla i lugn och sval miljö, eller i extrema lågprissammanhang.
Jag har råkat ut för den i småtransformatorer i billiga tjock-tv från 90-talet, där hände det att lacken nöttes sönder så det blev kortslutning där trådar låg i kors vid utgången från lindningen. Den förekommer också i en del riktigt undermåliga spolar för magnettändsystem på småmotorer (t ex de allra mest bedrövliga kina-EU-mopparna, eller piratreservdelar till snöskotrar).

[SwedEh]

Dammsugaren heter Philips utanpå i alla fall. Made in China står det också....

Det var inte speciellt mycket koldamm i motorn, kollektorn och kolen var bland det första jag kollade. Kolen löper lätt och har många många dammsugningar kvar innan de kan anses som utnötta. Lite missfärgad av värmen längs ut bara. Kollektorn var "kolfärgad" men i övrigt fin. Kollektorn rengjordes och putsades.

Det blev bättre än innan ,men inte bra (det är det som syns på filmerna)

Idag gjorde jag om proceduren med rengöring mm . Blev bättre men absolut inte bra. La mer tryck på kolen, ett finger på varje så kittlar det så skönt i kroppen Nä, bockade trådbitar och gummiband. Blev betydligt högre tryck än brukligt, men då gick den fint och nästan gnistfritt förutom på höga varv.

Funderade på om jag skulle skruva ihop dammsugaren och spruta bromsrengöring i slangen när den går på fullgas. Kunde kanske bli effektfullt ( en bekant kom på en smart ide som innebar att han skulle smörja en borrmaskin med 5-56 när den gick...det blev ganska fint

Lät i alla fall motorn gå med normalt tryck på kolen ett tag, Bromsade den en del, kan konstatera att den är starkt den lille rackaren. Ett litet resultat blev det vilket kan ses nedan.





Som synes har det gått lite varmare på ett par lameller, ..


Vet att bilder uppskattas här på maskinisten så jag lägger till en bonusbild. Aningen off topic, men förklarar ett visst missljud.

[torbjorn_forsman]

Kan det tänkas att kollektorn har blivit orund av överhettningen, så att kolen hoppar vid högt varvtal?

[SwedEh]

Kan det tänkas att kollektorn har blivit orund av överhettningen, så att kolen hoppar vid högt varvtal?

tanken att den inte är helt rund har faktiskt slagit mig.. har känts lite så då jag putsat den. har b la kört runt den med skruvdragaren men då har det rört sig så allt känts ovalt .. ska mäta den i morgon. Nu är det sovdags och slut på friden i morgon...

[rid54]

Jag tycker det verkar som dammsugarmotorer (lite generellt) går upp i varv om man täpper igen insuget. Om det fanns/blev en orundhet i kollektorn får det ju i så fall ännu större verkan.

[SwedEh]

Efter att tids funderande så plockade jag isär motorn helt, rev loss all tråd och lindade om kollektorn för att se om jag är vaken eller hittar på eller hur det nu var.. mer sant är att den fått ligga undanpackad och en ny dammsugare införskaffats.

Den gamle, som inte alls var speciellt gammal som antagligen fortfarande har gnistan kvar ska få följa med lite annat överblivet till återvinningen nån dag framöver...